Si Mümin Kahveci, General Manager ng Istanbul Electric Tram at Tunnel Enterprises (İETT), sinabi ni Mümin Kahveci na ang mga residente ng Istanbul ay magsisimulang mag-transport sa pamamagitan ng mga de-koryenteng pampublikong sasakyan sa loob ng maikling panahon. "Sabi niya.
IETT Turkey ni isa sa mga pinakalumang institusyon at na sila ay ipinasok sa isang malaking pag-atake sa pampublikong sasakyan sa mga nakaraang taon, sinabi niya.
Napansin na sinimulan ng IETT na maibago ang armada ng sasakyan nito, sinabi ni Kahveci na nagdagdag sila ng 2 bagong mga sasakyan sa kanilang armada sa huling 850 taon at na humigit-kumulang na 3 libong mga pampublikong bus at iba pang pampublikong sasakyan ng sasakyan ay na-update.
Itinuturo na mayroong kasalukuyang 360 na mga sasakyan ng CNG sa armada, sinabi ni Kahveci na ang mga sasakyang ito ay kumonsumo ng mas kaunting gasolina, hugasan ang kapaligiran nang mas mababa at hindi gaanong ingay, samakatuwid tataas nila ang bilang ng mga sasakyan ng CNG sa armada.
- 30% NG FLEET AY MAGING 'CNG'
Ang pagturo na ang mga de-koryenteng bus ay nagpapatuloy at ang mga aplikasyon ng pagsusulit na kanilang nagawa tungkol dito ay matagumpay na nakumpleto, sinabi ni Kahveci, "Magsisimula kami sa transportasyon ng Istanbulites sa pamamagitan ng mga de-koryenteng pampublikong sasakyan sa transportasyon sa maikling panahon. Sa 2019, nilalayon naming gumawa ng 25 porsyento ng aming fleet electrical at sa paligid ng 30 porsyento na CNG. "
Sinabi ni Kahveci na nagtatrabaho sila sa teknolohiyang de-koryenteng sasakyan lalo na sa mga linya ng metrobus at sinabi, "Nagtatrabaho kami sa isang walang driver na sasakyan na maaaring gumana nang mas mahaba at mas madaling pamahalaan. Siyempre, hindi madali, ito ay isang mahirap na bagay. May problema sa tulay. Hindi namin mai-install ang isang sistema ng sasakyan na hinimok ng koryente mula sa catenary sa Bosphorus Bridge. Nagtatrabaho kami sa isang system na maaari ring tumawid sa lugar na iyon na may baterya. Kapag nakarating kami sa isang maaasahang antas ng teknolohikal, ipakikilala namin ito sa publiko at magsisimula kaming magtrabaho. "
Sinabi ni Kahveci na nadagdagan nila ang mga panukalang malaki ang pagsunod sa kamakailang aksidente sa bus.
"Kami ay parehong nagsimula upang magsagawa ng mga tseke ng paglabas at suriin ang mga sistema ng pamamahala ng pagpapanatili ng sasakyan at kanilang sariling mga awtorisadong serbisyo. Pinaghiwalay namin ang mga sasakyan na may hindi sapat na pamantayan sa pagpapanatili sa labas ng serbisyo. Noong nakaraan, nagbibigay kami ng isang lisensya sa pagtatrabaho sa pamamagitan ng pagtingin sa inspeksyon na isinagawa ng TÜVTÜRK isang beses sa isang taon. Na-update namin ngayon ang pamamaraan. Ngayon, ginagawa namin ang kanilang mga tseke tatlong beses sa isang taon sa halip na isang beses sa isang taon. Siyempre, ang negosyo ay may sukat sa pang-ekonomiya. Para sa mga ito, nakikipagtulungan kami sa iba't ibang mga institusyon ng estado. "
- ANG PINAKA GUSTO AT TEKNOLOGIKAL NA FLEET NG EUROPE
Sa ilalim ng saklaw ng isang malambot na gaganapin noong nakaraang linggo, binigyang diin ni Kahveci na ang 125-gauge bus ay ilalagay sa serbisyo makalipas ang isang buwan, "Ang aming armada edad ay 5,5. Mayroon kaming bunso at pinaka-teknolohikal na edad ng sasakyan sa Europa. Sinusubukan naming gawin itong sustainable. "
Itinuro ni Kahveci na ang mga awtoridad sa transportasyon sa ibang bansa ay madalas na humingi ng tulong.
"Ang mga opisyal mula sa Pakistan hanggang Saudi Arabia, mula sa iba't ibang mga bansang European patungo sa Israel ay dumating sa amin upang malaman ang tungkol sa pagpapabuti ng pamamahala ng transportasyon, pagpili ng sasakyan at pamamahala sa pagpapanatili. Ito ay kung paano kami nakikipagtulungan sa 20-25 bansa bawat taon. Bumuo din kami ng isang pangkat na may mga lungsod tulad ng Istanbul, New York, London, Paris, Hong Kong at Kuala Lumpur. Mayroon kaming magkakasamang pagpupulong sa kanila. Samakatuwid, ipinagpapatuloy namin ang paglipat ng kaalaman sa pamamagitan ng grupong solidong ito. "
Sinabi ni Kahveci na hindi sila nagnanais na gumawa ng isang kasunduan sa mga presyo ng pampublikong transportasyon, patuloy na subsidize ang mga mag-aaral, mga mag-aaral tuwing ang akbil munisipal na munisipalidad ng transportasyon ng munisipyo ay idinagdag na ang pagbabayad ng karagdagang 15 penny.
Maging una sa komento