Mas gusto ng mga Siemens ang higante mula sa Bursa:Durmazlar Ang Holding Board of Trustees Vice President Fatma Durmaz Yılbirlik, ang kauna-unahan na pamamaraan ng tram ng Turkey sa Turkey kung saan patas ang InnoTrans sa Berlin "Silkworm" at light rail mediator na "Green City," aniya na ipinakita ang mga interes. Nagaganap din ang Turkey kung saan ang 55 mga bansa mula sa 2 libong 758 mga produkto ng kumpanya na ipinakita sa pamamagitan ng pagsasalita ay itinuturing na ang pinakamalaking eksibisyon sa mundo sa sektor ng riles ng patas na Yılbirlik, "Sa taong ito 5 Bursalı higit sa 25 mga kumpanya ng Turkish ang lumahok sa patas," aniya. Sinabi ni Yılbirlik na nakarating sila sa isang kasunduan sa Siemens tungkol sa paggawa ng light subway na sasakyan na pinakawalan nila mula sa hanay ng produkto at ang kumpanya ay pupunta ngayon sa light subway mediator tenders sa Green City.
Sa pagsasabi na nakumpleto nila ang hanay ng produkto nang paisa-isa sa transportasyon sa paglalakbay ng sistema ng tren, binigyan diin ni Yılbirlik na ang sasakyan ng metro ay gagawin sa susunod na taon at makumpleto ang saklaw ng produkto ng lungsod. Ipinapaliwanag na ang Green City, tulad ng silkworm, ay ang unang tagapamagitan sa light model na modelo sa parehong industriya, sinabi ni Yılbirlik, "Kapag kami ay naglalakad sa kalsada 5 taon na ang nakakaraan, kinuha namin ang rate ng lokalisasyon sa nauna. Ang isa sa aming mga layunin ay ang pinakamataas na lokalisasyon. Matapos ang 5 taon, naabot namin ang 67 porsyento na localization rate. "
"Nawala namin ang Izmir tender na nanalo kami sa bukid sa mesa"
Ang isa sa mga sektor na pinaka-bukas tungkol sa sektor ng riles, ang kasalukuyang kakulangan sa account ng system na Yılbirlik ay nagpahiwatig na, "Sa Turkey, pinag-uusapan namin ang tungkol sa 18 bilyong euro, ayon sa kasalukuyang pagkalkula ng merkado sa kasalukuyan. Ang kasalukuyang kakulangan sa account dahil sa domestic production upang matugunan ang mga pangangailangan ng Turkey ay napakahalaga. Ipagpapatuloy namin ang aming mga pagsisikap na punan ang puwang na ito at makamit ang aming mga layunin. "
Izmir Metropolitan Munisipalidad na "Mansion at Karşıyaka Si Yılbirlik, na sinuri din ang mga kaunlaran na may kaugnayan sa malambot para sa mga tram, ay nagsabi: "Pinasok namin ang malambot na gaganapin noong Pebrero bilang ang kontratista ng suplay ng sasakyan ng kumpanya ng Gülermak. 5 mga kumpanya na nagbigay ng mga mungkahi sa malambot na inilagay ang Silkworm na ginawa namin sa mga file ng mungkahi. Bilang isang resulta, ang kumpanya ng Gülermak ay nanalo ng malambot. Sinimulan namin ang mga paghahanda para sa isang produksyon ng 38 milyong euro, na binubuo ng 68 set. Gayunpaman, dahil sa kadahilanang hindi namin maintindihan sa mga sumusunod na proseso, kami ay na-disconnect mula sa kumpanya na natanggap ang malambot. Noong Agosto, nalaman namin na pumayag si Gülermak na bilhin ang sasakyan mula sa Rotem, isang kumpanya sa South Korea na iminungkahi at nawala ang parehong malambot. Mayor ng Izmir Metropolitan Munisipalidad, na nagpahayag na siya ay nalulugod sa pagkuha ng mga sasakyan mula sa isang lokal na tagagawa, ay inaprubahan din ito. Hindi na kami lumingon. Inaasahan namin ang hinaharap. "
Ipinapaliwanag na ang kalagayan ng lokalidad sa mga sistema ng riles ng auction ay natutukoy ng batas sa karamihan ng mga binuo na bansa at na ito ay walang pasubali na sumunod, sinabi ni Yılbirlik, "Sa mga auction ng Alemanya ay naglalagay ng 60 porsyento, China 70 porsyento, Russia 70 porsyento, USA 65 porsyento. Sa amin, ang mga dayuhan ay maaaring dumarating sa pamamagitan ng pag-iwas ng kanilang mga kamay at ibigay sa kanila nang walang anumang kondisyon sa localization. Walang ligal na obligasyon. Habang ang Istanbul metro ay dapat na higit pa, lumalabas na may 30 porsyento na kondisyon. Hindi mahalaga na ilagay ito, kinakailangan upang suriin ito, "aniya.
"Ang mga sistema ng tren ay dapat suportahan tulad ng industriya ng pagtatanggol"
Ang Turkey noong 1000 ay matatagpuan sa 1603 Kabilang sa tagapamagitan ng pag-access sa tren, kabilang ang sa Istanbul at Yılbirlik na nagpapaliwanag na ang pag-import ng lahat ngunit ang 6 na ginawa nila, ay nagsabi: "Hanggang sa 2023, 600 trams sa Turkey, 300 light metro, Nangangailangan ng 2500 mediator ng metro. Ito ay isang 35 bilyong euro merkado kabilang ang imprastraktura na may mataas na bilis ng tren. Ang isa sa 4 kritikal na sektor sa pagbabawas ng kasalukuyang kakulangan sa account ay mga sistema ng tren. Upang hikayatin ang domestic prodyuser, ang ilang mga aplikasyon ay dapat na dalhin sa harapan at suportado tulad ng industriya ng pagtatanggol. Kung hindi ito ang kaso, mawawala namin ang 9 bilyong euro market sa susunod na 35 taon. Sa pagpasok namin sa merkado, ang mga presyo ng sasakyan ay bumagsak mula sa 3.2 milyon hanggang 1.6 milyong euro. Dito, ang kalahating pera ay nanatili sa ating bansa. Bilang karagdagan, ang natitirang bahagi ng ating bansa ay nananatili sa ating bansa kapag ito ay binili nang lokal, at lumiliko ito sa paggawa at paggawa. 67 porsyento ng gastos sa mga tuntunin ng halaga ng pera ay domestic. Nag-import kami ng 33 porsyento ”
Produksyon ng Bogi sa Alstom
Binibigyang diin na ang isa sa mga pinakamahalagang bahagi sa mga sasakyan ng sistema ng tren ay bogie, sinabi ni Yılbirlik na gumagawa sila ng isang daang porsyento na domestic bogie sa kumpanya ng Pranses Alstom pati na rin ang tram at magaan na mga sasakyan ng metro. Sinabi ni Yılbirlik na sa kasunduan, tataas nila ang paggawa ng 450 bog bawat taon hanggang 600. Yılbirlik, kasama ang pabrika ng Alstom sa Turkey na nais magtatag para sa proyekto ng High Speed Train ay nabanggit din na ang patuloy na pag-uusap.
Maging una sa komento