Metro sa Gedikir, Siguro Huwag Dumating

Sa Ankara, Naantala ang Metro, Siguro Never Come: Sinabi namin na ang subway ay tanda ng sibilisasyon, ngunit ... Ito ay tulad ng "halimaw na may isang ngipin lamang" sa Ankara.

Maghintay, huwag ilabas ang iyong mga axe ng giyera, mahal naming mamamayan. Ang problemang ito ay hindi batay sa batayang pampulitika. Kung malulutas ang problemang ito, bilang mga residente ng Ankara - mga miyembro ng AK Party, mga miyembro ng CHP, mga miyembro ng MHP; mapagaan ang loob natin bilang isang kabuuang mamamayan kahit na sino siya.

Sandali lang, "Natapos ng mga lalaki ang Metro, hindi nila ito nagustuhan." ang aming kapatid na nagsasalita mula sa malayo. Ang subway na ito ay ginagamit ng aming mga ina, kapatid na lalaki at kapatid na may mga headcarves. Bukas ay tiyak na babagsak ang iyong kalsada; ginagamit mo Ang problemang ito ang ating problema; isang isyu sa lipunan. "Turkish, Kurdish, Laz, Circassian, Bosnian, Alevi, Sunni ..." nararanasan ng ating mga mamamayan ang problemang ito araw-araw.

Ito ay isang mahusay na pananabik para sa mga tao ng Ankara sa Sincan, Keçiören at Çayyolu upang matugunan sa pamamagitan ng subway; ay isang panaginip. Para sa amin, ang subway ay ang pangalan ng isang pananabik. Ang ilan sa mga batang Ankara ay nagsabi pa, "Ano ang gagawin mo kapag lumaki ka?" sa tanong na "Makakarating ako sa subway." Ang subway ay tulad ng isang panaginip na inisip niya sa kanyang isipan. Samakatuwid, ang pagbubukas ng subway ay parang isang vuslat sa amin anuman ang aming pananaw sa politika. Ang aming pagpuna ay isa rin sa aming mga paborito!

Bago ako mapunta sa pagpuna, hayaan mo akong sabay na pisilin ang ring isyu. Sumasang-ayon ako sa desisyon ng Ankara Metropolitan Municipality na tanggalin ang mga bus at kumuha ng isang shuttle service mula sa metro na may singsing. Ang mga gumagamit ng kalsada ay madalas na nalalaman na ang Eskişehir Road ay napagaan sa aplikasyon na ito kumpara sa mga nakaraang taon. Gayunpaman, ang sistema ay tila batay sa panonood lamang sa mga may kotse. Ang mga nais makarating sa kanilang patutunguhan sa pamamagitan ng paggamit ng subway ay literal na naghihirap. Sa ibaba ay tatalakayin namin ang maraming mga isyu na nauugnay sa singsing.

Bilang may-akda ng mga linyang ito, na nakikita ang kanyang sarili sa konserbatibong-nasyonalistang linya pampulitika at madalas na naglalakbay pareho sa pamamagitan ng kotse at subway, magpatuloy tayo sa mga problema sa metro, pagkatapos na gawin ang mga kinakailangang pag-iingat:

  • WAGONS: Ang subway ay isang ikatlo ang laki ng normal na metro. Kung saan nagmula ang mga bagon na ito ay malinaw na hindi ako interesado. Kung binuksan mo ang subway; dapat kumpleto ang mga bagon. Hindi, ang mga bagon ay hindi kumpleto; pagkatapos ay hindi mo buksan ang subway. O kumpletuhin ang mga bagon; kaya pumunta sa system ng singsing. Kahit na ang paghinga sa ilang oras sa metro, na ang populasyon ay mabilis na tumataas sa singsing, ay naging "salamat sa Diyos".
  • Mga AIR CONDITIONER: Ok, ginawa ng tao. Okay, elektronikong aparato. Ngunit pinagpala; Ang isang air conditioner, lalo na sa isang bagong sistema, masisira ba iyon ng isang aircon? Mayroong ilang mga wagons pa rin; Mayroong stampede dahil sa singsing. At kung ang aircon ay nasira, ang mundo ay nanonood. Pagkatapos ang iyong kamay ay naging "baho ng mga Turko, amoy pawis ng mga Turko." sabi ni Hindi niya alam na ang lalaki ay kinukumpleto ang panahon sa Survivor hanggang sa magtrabaho ang mga Turko. Opisyal na nasasaktan ang aming reputasyon sa internasyonal!
  • LOW METRON: Inilagay mo ang singsing, maraming mga bagon, madalas masira ang mga aircon. Huwag tayong maghintay ng sobra, tama? Walang kwarto. Pumasok ka sa istasyon nang isang beses; teka tatay teka Kung ikaw ay isang mahusay na manlalaro sa Candy Crush habang naghihintay ka, lalaktawan mo ang mga antas ng 8-10. Hindi ito darating, pinagpala ...
  • SPEED PROBLEM: Naghintay kami para sa subway ng 15-20 minuto, pagdating namin, masikip kami, amoy pawis kami. Hindi bababa sa tingin namin dapat kaming mabilis. Walang kaibigan. Napakabagal nito ... Ito ba ay isang teknikal na sitwasyon, hindi ko alam kung magpapabuti ito sa paglipas ng panahon ... Ngunit ang metro ay isang mabilis na paraan ng transportasyon. May dapat gawin sa lalong madaling panahon.
  • PAGPAPAHAYAG NG ANUNSYON: Hindi ito darating, karamihan ng tao, ang aircon ay nasira, mabagal… Halika, pinilit ko ito; ok sa lahat! Mahal kong kapatid; Ano ang mga anunsyo na iyon? Ito ay tulad ng pagpapahirap sa Intsik. 3-4 na anunsyo sa pagitan ng dalawang paghinto; at isang anunsyo sa Ingles. Mahuli ang terorista, sumakay sa isang subway; Nagsasalita siya sa loob ng dalawang araw at naging isang impormante!
  • RING BUS: Kung lumilipat sa ring system, ang pinakamahalagang haligi ay ang ring bus. Iniulat namin ang nangyari sa Hacettepe. Kaya ano ang sitwasyon ngayon? Umuulan ang isang bus sa Hacettepe. Kumusta naman ang linya ng Beysukent no.174 na may singsing sa parehong lugar? Ipinagkatiwala sa Diyos ... Minsan nangyayari na walang singsing sa loob ng 40 minuto. Magkahawak ... Sa ibang mga rehiyon, walang naayos na oras ng pag-alis, hindi regular, hindi sapat na singsing na balita ay bumubuhos tulad ng malakas na ulan!

Minamahal na mga tagapamahala,

Tulad ng nakikita ng isa sa kanila, "Kung umalis ka, kung nanatili itong subway ng aming mga pangarap, ng aming mga pangarap, ng aming mga pag-asa." Sabi Hindi bababa sa hindi kami sumakay o pumunta; ang subway na iyon ay ang aming subway; Ito ang aming mabilis, komportable, komportable at high-tech na metro.

Kung ang kalsada ay naglakbay sa loob ng 35 minuto sa pamamagitan ng bus ay magiging 60-70 minuto sa pamamagitan ng subway ...

Tanungin natin si Özhan Eren, iyon ay, ang mahalagang musikero na sumulat ng parehong kantang "Black Train" at ang kantang "Nagpasa kami sa parehong paraan ..." ng AK Party, at isulat ito sa Ankara Metro sa isang katutubong kanta!

<

p style = "text-align: right;"> Pinagmulan: http://www.haberankara.com

Maging una sa komento

Mag-iwan ng tugon

Ang iyong email address ay hindi nai-publish.


*