Kahramanmaras at high-speed train

Kahramanmaraş at pag-uusap ng mabilis-bilis na tren: Paparating, hindi darating, pagpunta, hindi pupunta. Si Ha ay dumating, sinabi ni ha sa hinaharap, sa kahapon, sa tingin ko ang sitwasyon ay naging malinaw: Ang High Speed ​​Train ay pumasa Kahramanmaraştan. Ang Minister of Transport na si G. Lütfi ELVAN ay nasa aming lalawigan kahapon. Ang ilang mga pagbisita at pag-uusap ay ginanap. Ang pangunahing agenda ng mga pagbisita at negosasyon ay ang Speed ​​Train. At sinabi ng Ministro, "Ang mataas na bilis ng tren ay dumadaan sa Kahramanmaraş". Halika, mabuti.

Ministro, "Ang High Speed ​​Train ay dumadaan sa Kahramanmaras," ang sabi niya, ano ang magiging detalye? Paano ito mapapasa? Magtatayo ba ng isang bagong daan upang ipasa nang direkta sa pamamagitan ng Kahramanmaraş, o, habang ang lumang linya ay ipinapasa, ang pangunahing linya ay ipagkakaloob sa Bridge Line Station at ang linya ng koneksyon sa Kahramanmaraş. Hindi malinaw iyon.

Siyempre, ang detalyeng ito ay hindi napakahalaga. Ang High Speed ​​Train sa Kahramanmaraş, pumunta sa Bridge Station. Ang distansya sa pagitan ng tulay at Kahramanmaras ay hindi malayo. Ang maximum na distansya ay 10-15 km o higit pa.

Madaling makuha ang mga pasahero na dumarating sa Köprağzı Station sa pamamagitan ng Express Train sa Kahramanmaraş alinman sa paglipat sa pamamagitan ng bus o sa pamamagitan ng umiiral na linya ng tren.

Sa bagay na ito, tinawagan ko ang aking mga kaibigan mula sa Ministri ng Transportasyon ngayon upang makakuha ng impormasyon tungkol sa High Speed ​​Route sa Kahramanmaraş at nakilala ang mga taong malapit sa Ministro. Ang High Speed ​​Train ay pupunta sa Kahramanmaraş alinsunod sa umiiral na linya ng tren at pagkatapos ng Bridge Station, nakatanggap ako ng impormasyon na ang isang High Speed ​​Train Station ay itatayo malapit sa Airport.

Dumarating ang High Speed ​​Train at ang aming bansa High Speed ​​Train, ginhawa, bilis, ligtas na transportasyon, malinis na transportasyon na hindi nakakagambala sa kapaligiran, umaasa ako. Ang mga ito ay lumalakad sa hinaharap. Ang araw ay dumating. Kailangan mo ng pasensya. Let's ilagay ito bukod at gumawa ng isang galimgim.

Magbigay tayo ng isang maikling makasaysayang impormasyon tungkol sa Kahramanmaraş at ng tren.

Oo, sa puntong ito sa aming artikulo tinatawag namin ang isang maliit na galimgim. Bakit hindi direkta ang umiiral na linya ng tren na itinayo sa mga unang taon ng Republika hanggang sa Kahramanmaraş, ngunit ang daan ay tinapos sa Köprüağız Station? Tulad ng alam mo, ang kasalukuyang linya ay nagmumula sa Adana, pagkatapos na umabot ang Türkoğlu sa Narlı sa pamamagitan ng Köprüağzı station, pagkatapos ang pangunahing kalsada ay nahahati sa dalawa, isang daan ang papunta sa Gaziantep at ang iba pang kalsada ay papunta sa Malatya. Kaya ang linyang ito ay ginawa 70 taon na ang nakaraan, 60 ay ginawa taon na ang nakakaraan, kahit papaano kapag nagpunta kami sa Antep dimdirek dimdirek hindi dadalhin sa aming Kahramanmaraş. Mayroong ganoong bagay tungkol dito. Hindi ko alam kung totoo ang rumor na ito. Sa oras na iyon, hindi nakita ng mga aghas ni Kahramanmaraş ang mga pinsala ng mga lupang agrikultural na irigasyon at ang daanan ng tren. At hindi sumang-ayon na pumasa sa tren sa kabila ng kapatagan ng Kahramanmaras, ay hindi tumatanggap ng daan! Narito ang isang bagay tulad nito. Alam ng Allah ang katotohanan. Naririnig ko ang mga bagay na tulad nito. "Sa paligid ng leeg ng mga taong nagsasabi ng salot. Um Narinig ko ang gayong mga alingawngaw sa maraming taon sa TCDD.

Oo, ngayon narito kami para sa aking riles ng tren. Ang unang limang taon ng aking serbisyong sibil ay ginugol sa TCDD General Directorate. Nagtrabaho ako bilang Assistant Inspector sa General Directorate. Sa oras na iyon, ang mga riles ay medyo matanda, pabalik at masalimuot. Ngayon siya ay may edad, siya ay gonna mahuli ito. Ngayon ay maaari na akong makabalik sa TCDD General Directorate. Siyempre Latife. Siyempre, yar kalahati ng bawat joke ay may kasabihan na tinatawag na essah ". Wala akong intensyon na makabalik sa TCDD, alinman. Mayroon pa, ang aking kaalaman tungkol sa TCDD at ng tren ay buo pa rin. Hindi madaling malimutan ng isa na natutunan niya mula sa mga unang taon ng serbisyong sibil. Halimbawa, hindi ko nakalimutan ang mga salitang "kumonekta sa linya, curves, muselles, leveling, aktwal na carom, nazari carom" at maraming iba pang mga tuntunin ng tren.

Ipagpatuloy natin kung saan tayo tumigil sa nostalgia para sa artikulo ngayon sa High Speed ​​Train at Kahramanmaraş. Ito ay 6 o 7 taon na ang nakakaraan. Isang pagpapakilala mula pa noong mga araw sa isang channel sa TV at isang maikling lugar na nag-iiwan sa iyo ng pag-usisa sözcük ay nai-publish: "Ang istasyon ng tren kung saan walang isang pasahero ang bumaba sa loob ng 2 taon. Flash, flash, flash. Teka, malapit na ito sa TV natin. " Nag-usisa ako at nasabik akong naghintay para sa gabing iyon dahil ako ay dating drayber ng riles. Sinimulan ko ring pag-isipan kung nasaan ang istasyon na ito. Dumating ang araw na nai-broadcast ang programa at ipinaliwanag na ang istasyong ito ay ang Kahramanmaraş Station sa buong programa. Pinag-usapan nila ang dumadalo sa istasyon. Sinabi ng clerk ng istasyon, "Naupo kami nang walang ginagawa sa loob ng 2 taon, ni ang tren ay darating, o ang pasahero ay darating," sinabi ng magulong nag-antos Sa katunayan, ang mga riles ng tren ay hindi maaaring maging masaya kung hindi nila nakikita ang mga tren at pasahero, tren at kargamento. Kilalang kilala ko ito bilang isang dating drayber ng riles. Dahil ang istasyon ng tren ng Kahramanmaraş ay konektado sa linya ng kantong at hindi angkop para sa transportasyon ng pasahero, sa pangkalahatan ay hindi ito ginugusto. Pagdating sa High Speed ​​Train, syempre mas gugustuhin ito.

Sa dulo ng aking artikulo, bilang isang Kahramanmaraşlı, pagkatapos ng lahat, magkaroon kami ng tren ng tren at i-on ang Black Railway Song sa isang High-Speed ​​Train at ipahayag ang pananabik para sa isang ito ng higit pang oras:

"Mabilis na tren ay hindi dumating m'ola, sumipol ay hindi mola
Nagpadala kami ng balita sa Ankara, ang High Speed ​​train ay hindi dumating m'ola.

Sana kita, sana kita. Hindi lamang sa Kahramanmaraş. Sa bawat sulok ng bansa, inaasahan ko na ang High Speed ​​Train ay dumating sa bawat lalawigan.