ang sektor ng riles ay serbestleştiriliy noong 2015: Ministro ng Transport, Maritime Affairs at Komunikasyon na si Lutfi Elvan, Istanbul Chamber of Industry (ISO) "Transportasyon ng Turkey, Maritime Affairs at Komunikasyon ng Pangitain sa Komunikasyon ng aming industriya sa ating ekonomiya at Kahalagahan ng Hinaharap" Oktubre pagpupulong ng Assembly nagsalita siya sa. Binigyang diin ni Elvan na upang magkaroon ng isang malakas na industriya at ekonomiya, kinakailangan upang magkaroon ng isang malakas na imprastraktura ng transportasyon at pag-access.
"AABUTAN namin ang 2023 libu-libong mga KILOMETER SA 37"
Sinabi ni Elvan: "Kapag sinabi nating, 'Kami ay magtatayo ng 15 libong kilometrong pinaghiwalay na mga kalsada,' tatanungin namin kami, 'Paano mo gagawin ang 15 libong kilometro na daan na gagawin? Hindi namin kailangan ng 15 libong kilometro ng kalsada 'sinabi at pinuna. Alalahanin ang mga araw na iyon. Ngunit ngayong araw na ito, nagtayo kami ng 12 na kilometro ng mga hinati na kalsada sa loob ng 17 taon. Hindi kami makuntento dito. Inaasahan namin na taasan ang aming hinati na daan, papalapit sa 500 libong kilometro, hanggang 24 libong kilometro sa 2023. "
"I-FREEZE NAMIN ANG ATING SEKTOR NG RAILWAY SA 2015"
Na nagsasaad na ang pangalawang mahalagang lugar sa transportasyon ay ang riles, sinabi ni Ministro Elvan, "Alam mo, ito ay isang sektor na kinalimutan ng maraming taon. Tinitingnan namin ang mga bansa sa Kanluran; Nakita namin na lalo na ang sektor ng riles ay ginagamit ng malawak sa transportasyon at ang mga gastos nito ay mas mababa kaysa sa transportasyon sa kalsada. Sa katunayan, habang tinutukoy ang aming diskarte sa transportasyon at komunikasyon sa maikli, katamtaman at pangmatagalang, hindi lamang namin tinitingnan ang mga kaganapan sa mga tuntunin ng mga pasahero. Sinabi namin na 'Ang pagpapalakas ng imprastraktura ng riles ay magpapataas ng kumpetisyon ng ating mga industriyalista'. Hanggang ngayon, binago namin ang mga lumang linya ng riles na hindi napanatili o nabago sa loob ng 40-50 taon. Hanggang ngayon, 92 porsyento ng mga mayroon nang mga linya ng riles ay na-renew. Ang mga sistema ng electrification at signaling ay itinayo. Kahanay nito, sinimulan namin ang mga mabilis na pamumuhunan sa tren. Ang aming hangarin dito ay paganahin ang aming mga industriyalisista at prodyuser na makarating nang madali sa daungan. Hinanap namin kung paano namin makukuha ang aming mga industriyalista sa pantalan sa murang gastos at sa ganitong paraan natutukoy namin ang aming mapa ng kalsada. May mga problema pa rin tayo. 'Ngayon ang sektor ng riles ay hindi nai-liberal, ligal na iyong nagawa ang regulasyong ito, ngunit ito pa rin
Marahil ay punahin mo bilang "hindi ka nakapasa." Ang aming trabaho sa ito ay nagpapatuloy. Inaasahan kong i-liberal natin ang sektor ng riles sa 2015. Bubuksan namin ito sa pribadong sektor. "
Ang salungguhit na ang pinakamalaking kadahilanang naabot ng THY sa kasalukuyang posisyon nito ay ang liberalisasyon, sinabi ni Elvan, "Kung hindi natin pinalaya ang mga airline, hindi natin makakamtan ang tagumpay na ito ngayon. Gagawin din namin ang pareho para sa sektor ng riles,
Pupunta kami sa liberalisasyon, buksan ito sa pribadong sektor. Makikita natin ang parehong pagganap ng mataas na paglago sa sektor ng riles. Pumapasok ka rin sa sektor na iyon sa darating na panahon, ang Turkey sa kaunlaran, ay mag-aambag sa kaunlaran, "aniya.
Maging una sa komento