Ang mga motorway sa Germany ay binabayaran para sa mga dayuhang sasakyan

Sa Alemanya, ang mga motorway ay binabayaran para sa mga banyagang sasakyan: Ang Aleman na Ministri ng Transport ay umasa ng 500 milyong euro sa isang taon para sa toll mula sa mga dayuhan.
Ang Ministry of Transport ng Germany ay naghanda ng isang draft na batas upang gumawa ng mga highway at highway sa bansa nang walang bayad para sa mga sasakyan na may mga banyagang plato.
Ayon sa draft na batas, ang mga toll ng highway, na planong maisakatuparan pagkatapos ng 2016 bilang "bayarin sa imprastraktura", ay kukuha mula sa mga kotse at caravan, ngunit ang mga motorsiklo ay hindi maibabahagi dito. Sa panukalang batas, napapansin na ang mga naninirahan sa Alemanya ay magbabayad din ng "bayad sa imprastraktura" isang beses sa isang taon at ang bayarin ay matutukoy ayon sa dami ng sasakyan at kung gaano ito ka environment friendly.
Ito ay nakasaad na ang bayad sa toll ay magiging higit sa 130 € bawat taon, at sa average na 74 €. Nabanggit na ang halagang ito, na binabayaran bilang bayarin sa imprastraktura, ay ibabawas mula sa buwis sa sasakyan na ibinibigay bawat taon para sa mga nakatira sa Alemanya. Para sa mga ito, nakasaad na ang vignette stamp na nagpapahiwatig na ang bayad ay binayaran ay hindi inaasahang mailakip sa salamin ng sasakyan, at planong suriin kung ang bayad ay binabayaran o hindi sa elektronikong gamit ang plate number, tulad ng kaso ng mga trak. Hindi pa malinaw kung paano gagana ang sistemang ito sa teknikal para sa mga kotse. Sa Alemanya, ang mga singil sa toll ay nalalapat para sa lahat ng mga domestic o dayuhang trak.
Ayon sa bill, para sa mga sasakyang de-kuryenteng sa ngayon, ang mga hindi nagbabayad ng buwis sa sasakyan ay hindi magbabayad ng bayad na ito.
Nabanggit na ang Federal Traffic Office sa lungsod ng Flensburg ay awtomatikong babawiin ang bayad mula sa bank account ng mga residente sa Alemanya taun-taon at padadalhan ng isang dokumento sa may-ari ng sasakyan na nagsasaad na ang bayad ay binayaran, kung saan ang numero ng plaka ay pagmumulta.
Ang mga may-ari ng banyagang kotse na gagamitin ang mga motorway sa Alemanya ay maaaring magbayad ng toll para sa 12 para sa isang buwanang panahon sa internet o sa istasyon ng gas. Bilang karagdagan, ang 10 para sa 10 para sa araw o isang dalawang buwan na singil sa 22 euro ay hinuhulaan.
Inaasahan ng Aleman na Ministri ng Transport ang 700 milyong euro bawat taon mula sa mga bayarin para sa mga sasakyang banyaga. Pagkatapos ma-install ang gastos ng system, 500 ay tinatayang na higit sa $ 18 milyon. Ang perang ito ay pinlano na gamitin sa mga pamumuhunan sa transportasyon.
Ang draft ay pinagtibay noong nakaraang taon sa pamamagitan ng presyon ng Christian Social Party Party (CSU), isang maliit na kasosyo ng pamahalaang Aleman. Ipinahayag ng Ministri ng Transport na ang draft na batas ay nagtutupad ng mga kinakailangan ng kasunduan ng koalisyon, na itinuturing na nasa linya ng batas ng EU.
Nais ng Ministro ng Transportasyon na si Alexander Dobrindt na mamahala sa network ng trapiko ng bansa, ngunit tinutol ito ng Christian Democratic Union Party (CDU). May mga kontrobersya sa bansa na ang sahod ay maaaring laban sa batas ng EU.
Sa kabilang banda, ang State of Schleswig-Hostein Transport Minister Reinhard Meyer, sinabi ng toll ay hindi posible upang 500 milyong euros sa mga kita. German Automobile Club, kung aling mga account 260 milyong euros sa kita, na nagpapahiwatig na Meyer ginawa mas makatuturan, din sinabi na ang mga toll sisingilin para sa Pinupuna motorway mula sa mga banyagang suit modernong Europa.