Ingat! Ang mga paghuhukay sa Eurasian Tube Transition Tunnel ay makikita: Ang mga paghuhukay para sa Proyekto ng Proyekto ng Eurasian Tube Transition ay magsisimula sa makasaysayang peninsula sa agarang paligid ng Byzantine Bukaleon Palace. Binabalaan ng mga istoryador na ang mga paghuhukay ay dapat gawin nang lubusan at sinabi, hindi namin mahuhulaan kung ano ang mangyayari sa mga paghuhukay. Tulad ng sa Maramaray, maaari tayong magkasalubong ng maraming sorpresa. "
Kasunod ng mga natuklasan na nagbigay ng liwanag sa kasaysayan ng tao sa mga paghuhukay na isinagawa sa MARMARAY Project, ang mga paghuhukay para sa Proyekto ng Proyekto ng Eurasia Tube, na magpapahintulot sa mga sasakyan na pumasa sa ilalim ng Bosphorus, ay magsisimula. Binabalaan ng mga istoryador ang mga paghuhukay na magsisimula sa agarang paligid ng Byzantine panahon ng Palasyo sa Bukaleon sa makasaysayang peninsula at sinabi, gerekiyor Ang gawain ay dapat gawin nang masikap. Hindi natin mahulaan kung ano ang mangyayari sa mga paghuhukay. Gayunpaman, tulad ng sa Maramaray, maaari naming harapin ang maraming mga sorpresa. "
ARCHEOLOGISTS ON
26 February Ang 2011 ay inilatag sa Pebrero at ang tubo ay nagsisimula, at ang Eurasia Tunnel, na kung saan ay ikonekta ang Asian at European gilid ng dagat mula sa ilalim ng dagat, ay kinuha mahalagang hakbang. Ang proyekto ay magbabawas sa oras ng paglalakbay ng ruta mula 100 hanggang 15 minuto, at ang isang tunel na humuhukay ng makina sa ilalim ng Bosphorus ay itinayo sa ilalim ng Bosphorus na may tunel machine na hinuhukay, na ngayon ay tinatawag na st mole ". Sa loob ng saklaw ng proyekto, ang intersection at mga koneksyon ng kalsada ay maisasakatuparan sa pagitan ng Kazlıçeşme-Çatladıkapı sa panig ng Europa. Ang tunel na humuhukay ng makina, na pinamamahalaan sa ilalim ng dagat, ay dadalhin sa Çatladıkapı, malapit sa 1 na metro ng makasaysayang Bukoleon Palace. Na kung saan ang mga arkeologo ay pumasok at nagsisimula ang paghuhukay.
Paghuhukay sa Eurasian Tup Pass Tunnel
EXCAVATION IN ÇATLADIKAPI
Tulad ng Marmaray Project, ang Proyekto ng Eurasia Tunnel ay nasa ilalim ng pangangasiwa ng Istanbul Archaeological Museum. Ang epekto ng mga paghuhukay sa Marmaray Project, na bumubuo ng halos apat na taon ng proyekto, sa bagong proyekto ay "nakatago sa ilalim ng lupa. Natutunan na ang mga paghuhukay sa Çatladıkapı ay magsisimula sa mga darating na araw para sa exit point sa European side ng taling na lumilipat sa ilalim ng dagat na may isang average na bilis ng 8-10 metro bawat araw. Sa panahon ng mga paghuhukay, ang mga mata ay malapit sa Palasyo ng Bukoleon, na ginamit bilang isang baybaying palasyo mula noong nasa baybayin ito sa panahon ng Byzantine.
Ang Archeologist-Editor Nezih Başgelen, na kinonsulta namin para sa mga paghuhukay sa loob ng saklaw ng proyekto, ay nagpapaalala sa halaga ng makasaysayang peninsula at itinuturo na ang mga malalaking proyekto ay may malubhang panganib. Sinabi ni Başgelen, tünel Ang tunnel na ito na idinisenyo para sa mga dive gulong na gulong ng sasakyan mula sa Göztepe, ay lumalabas sa ibabaw sa Çatladıkapı, sa harap ng makasaysayang Bukoleon Palace, at tumatakbo sa isang highway na sumusunod sa baybayin na may 4 lane going at 4 lane turning. Ito ay nauunawaan na ang highway na ito ay ganap na sirain ang kaugnayan ng makasaysayang Istanbul peninsula sa dagat. Gayunpaman, ang makasaysayang peninsula ay may mga halaga na dapat mapanatili bilang isang Museum-City, na kung saan ay isang hindi maikakaila mapagkukunan ng pagmamataas para sa Istanbul ".
I-TRANSFER SA FUTURE GENERATIONS
Pagbibigay-diin sa kasaysayan ng Bukoleon Palace, sinabi ni Başgelen: Ang Bu Bukoleon Palace sa lugar kung saan matatagpuan ang lagusan ay isa sa mga halagang ito. Tulad ng sa Yenikapı, ang mga archaeological rescue excavations sa seksyon ng Çatladıkapı, kung saan may mga fillings mula sa akumulasyon ng libu-libong taon kung saan ang tunnel exit ay magaganap, ay dapat na natupad meticulously sa loob ng siyentipikong balangkas. Ito ay isang mahalagang responsibilidad para sa atin na ilipat ang mga arkeolohikal na halaga na lalabas sa bahaging ito ng World Cultural Heritage, ang makasaysayang mga monumento ng Bukoleon Palace at ang nakapalibot na makasaysayang mga gawa sa susunod na henerasyon na may pagdaragdag ng mga makatwirang sobrang halaga. "
Paghuhukay sa Eurasian Tup Pass Tunnel
Mga walang kabuluhang gawa
Ang pundasyon ng MARMARAY ay inilatag ni Erdoğan sa 9 Mayo 2004. Ito ay pinlano na tapos na sa Abril 2009. Ang mga paghuhukay ay nagsimula para sa 13.6 kilometro ng Bosphorus tube passage sa pagitan ng Üsküdar at Yenikapı. Gayunpaman, ang rehiyon na ito, na isa sa mga pinakalumang pakikipag-ayos ng Istanbul, ay nakakalat na kung saan nahuhuli ang paghuhukay. Ang uskudar, Yenikapi at Sirkeci excavations sa proyektong ito ay nagsimulang pagkaantala bilang mga artifacts. Ang petsa ng pagtatapos ng proyekto ay itinakda bilang huling 29 Oktubre 2013. Ang gastos ng pagpapaliban ay humigit-kumulang na 500 milyong pounds. Ayon sa mga eksperto, ang mga gawa ng mga paghuhukay ni Marmaray ay napakahalaga.
Ang Proyekto ng Eurasian Tunnel (Bosphorus Highway Tube Crossing Project) ay makakonekta sa mga pampang ng Asia at Europa na may isang tunnel ng kalsada sa ilalim ng sahig ng dagat. Ang Eurasia Tunnel, na magsisilbi sa linya ng Kazlıçeşme-Göztepe, kung saan ang trapiko ng sasakyan ay napakatindi sa Istanbul, ay sumasaklaw sa kabuuang ruta ng 14,6 na kilometro. Ang 5,4 na bahagi ng proyekto ng proyekto ay binubuo ng isang dalawang-palapag na tunel na itinatayo gamit ang espesyal na teknolohiya sa ilalim ng sahig ng dagat at mga tunel ng koneksyon na itinatayo ng iba pang mga pamamaraan, habang ang pagpapalawak ng kalsada at mga gawa sa pagpapabuti ay isasagawa sa kabuuang ruta ng 9,2 sa European at Asian na panig. Ang mga kalapit na daan sa pagitan ng Sarayburnu-Kazlıçeşme at Harem-Göztepe ay mapapalawak. Ang mga underpass ng sasakyan at mga overpass ng pedestrian ay itatayo.
Ang Ministry of Transport, Maritime Affairs at Communications at ang General Directorate of Infrastructure Investments (AYGM) ay nagtaguyod ng Eurasian Tunnel Enterprise Construction at Investment Inc. (ATAS) upang mag-disenyo, bumuo at magsagawa ng 24 year 5 na operasyon buwan. Sa pagtatapos ng pagpapatakbo, ang Eurasia Tunnel ay ililipat sa publiko.
Ang BUKOLEON Palace ay matatagpuan sa Çatladıkapı sa pagitan ng Cankurtaran at Kumpkapı sa makasaysayang peninsula. Sa ngayon, ang Bukoleon Palace, na matatagpuan sa makasaysayang peninsula na may lamang mga lugar ng pagkasira ng silangan, ay isang istraktura na itinayo sa mga pader ng baybayin ng lungsod. Ito ay pinaniniwalaan na ang Emperador ay nakarating sa Dakilang Palasyo sa pamamagitan ng paggamit ng Palermo ng Bukoleon at ng port ng palasyo ng parehong pangalan. Ang palasyo, na nag-host ng Byzantine emperors, ay kilala bilang ang baybaying palasyo sa tarip. Ang pinakalumang impormasyon tungkol sa palasyo ay nabibilang sa mid-Byzantine period. Sa pagitan ng tanda ng parola na tinatawag na Faros at ang ilong na ginamit bilang imperyal na pier, ang Bukoleon Palace, na matatagpuan sa mga pader ng lungsod, ay batay sa sinaunang mga bloke ng marmol. Ang facade ng front meter 300, na makikita sa pagitan ng mga pader ng lungsod, ay binubuo ng dalawang pangunahing seksyon. Isang napakalaking hagdanan na nag-uugnay sa maliit na daungan sa harapan ng palasyo at pumasa sa isang maikling timog-hilaga na pader na naghihiwalay sa dalawang bahagi.
Matatagpuan sa Marmaray
Ministri ng Kultura at Turismo, sa ilalim ng Marmaray proyekto, 35 libu-libong imbentaryo ng mga gawa na ipinasok sa rekord, 3 libong 250 pag-aaral ng gawain ng pagpapanumbalik at konserbasyon ay isinasagawa, ang Byzantine panahon ng 37 barko nananatiling unearthed inihayag. 60 archaeologist, photographer ng 7, arkitekto ng 6, 6 restorer, at higit sa 600 na mga manggagawa ay nakilahok sa mga paghuhukay. Bilang karagdagan, maraming mga siyentipiko mula sa iba't ibang disiplina tulad ng mga eksperto sa forensic, mga zeologist, archaeobotany, anthropologist at mga arkeologo sa ilalim ng tubig ang sumuporta sa proyekto. Ang 38 ay may higit sa isang libong imbentaryo, ie halaga ng museo, higit sa 40 libong mga kaso.
Maging una sa komento