Narito ang mga serbisyo sa kalsada

Narito ang mga serbisyo na dadalhin mula sa kalsada: Ang mga serbisyo ng Metro at rail system na tumatakbo sa adyenda hanggang sa pagpawi ng 2018 taon ay nasa agenda. Gayunpaman, sa Istanbul, ang bilang ng mga sasakyang pangkalakalan para sa 55 thousand at 40 na libong mga empleyado ay nasa loob lamang ng 5 libong sistema ng tren ng tren; ang kanilang bahagi sa trapiko ng serbisyo ay lamang 12%

Sa loob ng balangkas ng programa ng pagbabagong-anyo, ang anunsyo na ang mga serbisyo ay hindi pinagana sa mga lugar ng trabaho sa mga linya ng metro at sistema ng tren na nakabukas ang kanilang mga mata sa gitnang mga lugar ng negosyo. Ang proyektong ito, na naglalayong pangalagaan ang trapiko at makontrol ang paggamit sa pamamagitan ng pagdidirekta sa mga pasahero sa mataas na kapasidad ng sistema ng pampublikong transportasyon, tila limitado sa kasalukuyang mga numero para sa oras. Kaya magkano kaya na ang 55 libu-libong 40 libu-libong mga sasakyang pangkalakalan sa Istanbul ay naglilingkod sa mga empleyado at ang libu-libong 15 sa kanila ay nagsisilbi lamang sa mga mag-aaral at ang 5 libu sa kanila ay para sa mga negosyo at institusyon sa mga linya ng sistema ng tren. Sa ibang salita, ang mga serbisyong pinlano na aalisin ay may 12 lamang sa kabuuang trapiko.

% 10 ay naglilingkod sa ESTADO

Sinasabi na ang sektor ng serbisyo sa malalaking lungsod ay dahil sa problema ng pampublikong transportasyon, sinabi ni Ali Bayraktaroğlu, presidente ng Istanbul Transporters Association (İSTAB) at İlkem Turizm, "Hindi madaling gawain na alisin ang mga serbisyo nang hindi nakuha ang nais na punto." Sinabi ni Bayraktaroğlu na ang karamihan sa mga empleyado na nagtatrabaho sa mga kumpanya sa ruta ng riles ay nakatira sa mga punto na malayo sa linyang ito at nagpatuloy: "Maslak metro ruta. Mayroong isang libong mga sasakyang pangkalusugan na nagtatrabaho doon. Kung isasama natin ang mga rehiyon tulad ng Esentepe, Mecidiyeköy, Levent, Merter at Ümraniye, ang 5 ay isang libong mga sasakyan lamang. Sa kabilang banda, hindi bababa sa isang porsiyento ng mga sasakyang pangkalakalan sa Istanbul ang naglilingkod sa mga institusyon ng estado. Ang IETT at IMM ay kasama sa mga institusyong ito. Ang negosyong ito ay ipinanganak mula sa pangangailangan. May mga katulad na aplikasyon sa USA, Japan at England.