Propesor Si Dr. Bozdoğan: Ang mga serbisyo ng ruta ng sistema ng riles ay dapat na itinaas. Si Dr. Sinabi ni Rafet Bozdoğan, "Kailangan nating alisin ang mga serbisyo sa parehong ruta, tulad ng paggawa tayo ng mga subway at mga sistema ng tren, upang ang mga pribadong kotse ay maaaring makapasok sa lungsod. Dahil nagiging sanhi ito ng mga trapiko. ”
Si Bozdogan, na nagsilbi rin bilang Deputy Secretary General para sa Transportasyon ng Istanbul Metropolitan Municipality noong nakaraan, ay sinabi sa tagapagbalita ng AA na ang mga serbisyo ay isang module ng pampublikong transportasyon sa transportasyon sa lunsod.
Tumukoy sa kahalagahan ng mga pampublikong sistema ng transportasyon, nagpatuloy si Bozdogan:
"Ang aming mga pampublikong sistema ng transportasyon ay hindi sapat sa aming mga lungsod, sa pangkalahatan sa mga lungsod ng metropolitan. Sa kasamaang palad, ang mga sistemang sinusuportahan ng publiko tulad ng mga sistema ng tren, bus ng lungsod, pampublikong bus, minibus at minibus ay hindi sapat. Sa kadahilanang ito, kung hindi ito sapat, ang industriya, sektor ng serbisyo, unibersidad, pribadong paaralan at opisyal na kagawaran ay pumunta sa sistema ng serbisyo upang matiyak ang mas mabilis, mas mabilis at mas komportableng transportasyon ng kanilang mga empleyado. Ito ay isang intermediate solution. Ang pribadong sektor ay inilagay. Sa maraming mga lungsod sa buong Turkey, kapwa sa Istanbul, dapat sa Ankara, Izmir, ang Bursa ay may napakataas na halaga ng tool ng serbisyo. "
Ang pagtatanggol na dapat mayroong 200-300 kilometro na network ng metro at 7-8 libong mga bus upang maging isang mabuting sistema ng pampublikong transportasyon sa Istanbul, sinabi ni Bozdoğan:
"Sa ngayon may mga 150 kilometro ng mga network sa metro sa Istanbul. Mayroon ding isang network ng metro na 100 kilometro sa ilalim ng konstruksyon. Mayroon ding 3 libong mga bus ng lungsod, 3 libong pribadong pampublikong bus at 6 libong mga minibus sa lungsod. Kapag ang lahat ng ito ay ilagay sa tuktok ng bawat isa, hindi ito sapat para sa pangunahing sistema ng carrier ng lungsod. Kapag hindi ito sapat, 60 libo ang nagsilbi sa Istanbul. Ngayon ay nadaragdagan namin ang transportasyon ng serbisyo upang mabawasan ang indibidwal na transportasyon ng kotse, ngunit nagbibigay kami ng 60 libong mga serbisyo sa system. Nagdulot din sila ng mga trapiko. Kung ang mga sistema ng metro at bus ay maayos na itinayo, hindi na kakailanganin ang mga minibus at serbisyo at bababa. Para sa kadahilanang ito, ang fiction na ito ay pinag-aralan habang tinutukoy ang konsepto ng transportasyon ng lungsod sa Istanbul Metropolitan Municipality. Sinasabing sa hinaharap, bagaman ang metro ng Istanbul ay nasa ngayon na 150 kilometro, sa susunod na 3 taon, ang isa pang 100 km ay darating at magiging 250 kilometro. Sa 7-8 taon, isang 100-150 kilometro ang darating at aabot sa 400 kilometro. Kailangan naming alisin ang mga serbisyo sa parehong ruta, kung gumawa kami ng mga subway, mga sistema ng tren, upang ang mga pribadong kotse ay mas mababa sa lungsod. Dahil nagiging sanhi ito ng mga trapiko. ”
Si Bozdogan, sa mga binuo bansa habang ang mga sistema ng riles ay nangingibabaw, sinabi niya ang pagbawas ng pampublikong transportasyon na may gulong ng goma. Si Bozdogan, ay nagsabi:
"Ang unang pag-urong sa gulong na gulong transportasyon ay nagsisimula mula sa mga serbisyo. Ngayon nakakatugon ito sa isang mahalagang pangangailangan, ngunit sa 3-5 taon mamaya, ang serbisyo sa Istanbul ay magiging isang gulo. Para sa kadahilanang ito, ang aming Punong Ministro, batay sa katotohanang ito, ay nagsimula ayon sa pamantayan ng mga binuo na bansa at pinag-usapan ito sa loob ng balangkas ng programang pang-ekonomiya. Bilang isang transportasyon, sinusuportahan ko ito. Dapat ito. Sa Istanbul Metropolitan Munisipyo, ang konsepto at pang-unawa na ito ay mananaig. Naniniwala ako na pagkatapos ng ilang taon, ang mga makabuluhang serbisyo ay maaaring alisin sa system. Siyempre, una sa lahat, ang isang pag-aaral ay isasagawa sa mga serbisyo ng tauhan. Naniniwala ako na magkakaroon ng trabaho sa ibang mga serbisyo sa ibang pagkakataon. Isang bagay na lubos na suportado. Sinasabi din ito ng mga pang-agham na katotohanan. Pumunta sa New York ngayon, hindi ka makakakita ng isang serbisyo. Walang bagay tulad ng serbisyo. Napaka konti. Ito ay tulad ng isang espesyal na kaso. Pumunta sa London ay wala rin. ”
Sa Turkey, ang sistemang ito ay nangangailangan ng pagpapatupad ng isang proseso na itinuro ni Valens na, "sa Ankara, Istanbul, Izmir, Bursa, Adana ay dapat na maging handa para dito bilang aming mahusay na lungsod. Ayon sa populasyon ng bawat lungsod, dapat mayroong sapat na bilang ng mga subway, mga sistema ng tren at isang sapat na bilang ng mga bus ng munisipyo. "
Maging una sa komento