Ang Ruta ng Istanbul ng Kalye ay Ipinapahayag

Ang Ruta ng Canal ng Istanbul ay Ipinahayag: Ang proseso ng malambot para sa Kanal Istanbul ay magsisimula sa mga darating na buwan. Ang mga Intsik, Italyano at Ruso kumpanya ay gaganapin preliminary talks. Ang ruta ng proyekto ay ipapahayag sa lalong madaling panahon.
Ang malambot na proseso ay magsisimula sa mga darating na buwan para sa Kanal Istanbul Project, na magbabago ng karamihan sa Istanbul sa isang isla. Ang pag-aaral ng pagiging posible ng proyekto, na nagkakahalaga ng 10 bilyong dolyar, ay nakumpleto. Habang maraming mga domestic at dayuhang kumpanya ay interesado sa proyekto, kung saan ang Black Sea at Marmara ay konektado sa pamamagitan ng isang artipisyal na kipot, paunang pagpupulong ay gaganapin sa mga kumpanya ng Tsino, Italyano at Rusya. Nagsisimula ang countdown para sa Kanal Istanbul Project, kung saan naipasa ang desisyon ng Korte Suprema (YPK) noong nakaraang taon. Habang ang mga paghahanda sa pagiging posible para sa proyekto na inihayag ng Punong Ministro na si Recep Tayyip Erdogan noong 2011 ay nakumpleto, ang malambot na proseso ay pinlano na magsimula sa mga darating na buwan.
DETALYE NAGLANO
Ang Kanal Istanbul, na nagkakahalaga ng 10 bilyong dolyar, ay planong may lalim na 25 metro at 150 metro ang lapad. Sa loob ng saklaw ng mga gawaing konstruksyon na kinakalkula bilang 5.5 bilyong TL, planong lumipat (lumipat sa ibang punto) ng hindi bababa sa 5 mga haywey, kalsada at riles na sasabay sa proyekto sa silangan-kanlurang aksis sa pagitan ng Bosphorus at Silivri. Hindi bababa sa 8 at hindi hihigit sa 11 mga tulay ang planong itayo sa channel. Ang proyekto, na nagkakahalaga ng 10 bilyong dolyar sa kabuuan, ay itatakay-piraso. Ang Canal Istanbul ay itatayo sa hugis ng titik na 'V' na gupit mula sa ibaba. Ang lapad ng ibabang seksyon ay aabot sa 100 metro, at ang distansya sa pagitan ng dalawang dulo ng letrang V ay aabot sa 520 metro. Ang lalim ng channel ay magiging 20 metro.
MAYROON ANG ROUTE
Ang Kanal Istanbul Project ay magdadala ng malaking kadaliang kumilos sa merkado ng real estate mula sa petsa ng pag-anunsyo nito. Ang 'Crazy Project' ni Pangulong Erdoğan, na inilarawan niya bilang ruta ng channel patungo sa Istanbul, ngunit inaasahang magaganap ang proyekto sa mga presyo ng lupa na lumubog. Sa proyekto kung saan ang Küçükçekmece, ang Başakşehir at Arnavutköy ay nanguna bilang isang alternatibong rehiyon ng 3, ang pinakamahalagang dahilan para sa pagpili ng ruta na ito ay malapit sa 80 ng mga lupain na matatagpuan sa axis ng kanal ay kabilang sa kayamanan. Sinasabi na ang lokasyon ng proyekto ay hindi pa malinaw, sinabi ng mga awtoridad, at kami ay nagsasaliksik kung saan ang pinakamaikling ruta at ang pinaka angkop na lokasyon. Sinusubukan naming matukoy ang isang alternatibong ruta sa Bosphorus. Ang 1-1,5 ay linawin ang ruta sa mga buwan. "
Ang RUSSIA Chinese at ITALIAN ay INTERESTED
Napag-alaman na ang Kanal Istanbul at mga domestic at dayuhang kumpanya ay malapit na interesado. Ipinahayag na ang mga kumpanya ng MWH Global at Intsik na gumagawa ng Panama Canal ay interesado sa malambot, habang ang kasosyo ng TAV na CCC ay malapit na sinunod ang proseso. Napag-alaman na ang ilang paunang mga negosasyon ay ginanap sa mga kumpanya ng Ruso at Italya, at kahit na ang isang malaking kumpanya ng Russia ay maaaring magsagawa ng pagtatayo ng channel para sa solusyon sa trapiko ng dagat sa Istanbul.
Pag-udyok ng 150 SHIPPING SA ARAW
Ang channel Istanbul, na tinawag ni Pangulong Tayyip Erdoğan na 'The Crazy Project', ay gumawa ng isang malaking impression. Ang channel ay bubuo sa Istanbul na may dalawang peninsulas at isang isla. Milyun-milyong kubiko metro ng paghuhukay ay mahukay sa panahon ng pagtatayo ng kanal. Ang materyal ng paghuhukay ay gagamitin sa pagtatayo ng isang malaking daungan at paliparan, mga quarry na mga quarry at ang pagsasara ng kanal. Ang proyekto ay naglalayong wakasan ang trapiko sa lalamunan. Ang 150-160 ship ay naka-target na pumasa mula sa Kanal Istanbul.