Ang Dardanelles Strait ay tatawid ng tren: Ang tulay ng Dardanelles Strait, na nais ng maraming mga bansa, ay binago upang maipasa ang riles. Ang 3623-meter na tulay ay ang pinakamahabang suspensyon na tulay sa buong mundo.
Sinabi ng Transport, Maritime Affairs at Communications Minister na si Lütfi Elvan na ang linya ng tren ay papasa sa tulay sa Dardanelles. Ipinapaliwanag ang yugto kung saan isinasagawa ang mga higanteng proyekto mula sa tulay ng Yavuz Sultan Selim patungo sa paliparan, Ankara-İzmir YHT hanggang Ordu-Giresun at Çukurova Airport, sinabi ng Elvan na noong 2015, isang pamumuhunan ng 8.5 bilyong lira ang gagawin para sa mga riles lamang. Sinabi niya na ang pamumuhunan sa riles ay tataas sa 2106 bilyong liras pagkatapos ng 12. Sinabi ni Ministro Elvan, na panauhin ng Talaan ng Pananalapi ng Ahensya ng Anadolu: "Sinabi niya na inutusan niya na ipasa ang isang linya ng riles sa ibabaw ng Çanakkale Bridge at ang proyekto ay binago sa ganitong paraan. Ang isa pang koneksyon ay nagpapatuloy sa Highway Project, na kinabibilangan din ng crossanakkale Strait crossing bridge. Ang aming mga kapatid, na naglalakbay mula sa Bursa, ang Aegean Region, kanluran ng Central Anatolia hanggang sa Trace at sa ibang bansa, ay pumasa sa Kapıkule sa ibabaw ng Istanbul. Nagdudulot ito ng hindi kapani-paniwalang pasanin sa trapiko ng Istanbul. Para sa mga ito, isang highway mula sa Balıkesir hanggang sa Çanakkale. Ang Çanakkale ay ipasa sa pamamagitan ng tulay sa ilalim ng konstruksyon dito at magbibigay kami ng isang exit mula sa Tekirdağ at Kapıkule. Sa ganitong paraan, gagawa tayo ng singsing sa pamamagitan ng highway sa Marmara Region. Dadalhin namin ang pag-load sa Istanbul at ilipat ito sa Europa sa pamamagitan ng Çanakkale. Ang pinakamahalagang isyu dito ay ang Çanakkale Bridge, ang tulay na ito ang magiging pinakamahabang suspensyon na tulay sa mundo na may haba na 2 libong metro, isang kabuuang haba ng 23 libong metro. Natapos ang gawain ng proyekto ng tulay na ito, inutusan ko ang aking mga kaibigan na pumasa sa isang linya ng riles sa ibabaw ng tulay na ito. Binago ang proyekto. Iniisip namin na dumaan sa isang linya ng riles sa ibabaw ng Çanakkale Bridge. Sa gayon, ang trapiko sa Istanbul ay hinalinhan at bababa ang mga gastos sa transportasyon. "
Binalangkas ni Ministro Elvan ang yugto ng iba pang mga higanteng proyekto sa mga sumusunod na pangungusap:
3. BRIDGE:
Dumating kami sa 312 metro. 10 metro ang natitira upang makumpleto. Sa linggong ito ihahagis namin ang unang kubyerta ng ika-3 tulay. Ang silweta ng tulay ay magsisimulang makita nang unti-unti. Ang layunin namin dito ay upang buksan ang tulay sa Oktubre 29, 2015. Mayroon kaming isang 95 km North Marmara highway project dito. Tatapusin natin ito sa parehong petsa. Magkakaroon ng 3 pangunahing pasukan sa lungsod.
BAGONG OYOYOL
Sa seksyon mula sa Odayeri hanggang Tekirdağ-Kınalı, nagpunta kami sa highway malambot kasama ang modelo ng build-operate-transfer. Sa pamumuhunan na ito, ang Kurtköy-3 mula sa Sakarya-Akyazı. Magkakaroon kami ng isang pangalawang haywey sa seksyon na umaabot sa paliparan-Odayeri-Tekirdağ-Kınalı. Sinusubukan naming huwag sirain ang aming mga kagubatan hangga't maaari sa mga proyektong ito.
ANKARA-IZMIR YHT
Sa mataas na bilis ng linya ng tren na nagkokonekta sa Ankara sa İzmir, ang gawaing konstruksiyon ay patuloy sa seksyon mula sa Polatlı hanggang Afyonkarahisar. Noong 2015, mag-bid kami para sa seksyon hanggang sa Turgutlu.
BAKU-Tbilisi-KARS
Ang proyekto ay makumpleto sa pagtatapos ng 2015. Ito ay unti-unting umuusad dahil sa mga kondisyon ng taglamig. Ang Tunnel ay gumagana sa panig ng Turko ay nakumpleto, ngunit ang mga lagusan sa Georgia ay hindi pa tapos.
NEW 3.HAVAAL
Istanbul at Turkey sain qua non para sa isang proyekto. Gagawin natin ito sa isang paraan o sa iba pa. Isang dapat.
ÇUKUROVA AIRPORT
Kami ay malambot sa modelo ng Build-Operate-Transfer. Ang kumpanya ay may problema sa financing. Ang mga negosasyon kasama ang DHMI sa foreign financing ay isinasagawa.
O-GI AIRPORT
Napakahalaga para sa Itim na Dagat. Nilalayon naming buksan hanggang Marso 2015. Ang unang paliparan na itinayo namin sa dagat.
EURASIA TUNNEL:
Matapos ang Marmaray, ito ang pangalawang mahalagang proyekto sa paglipat ng dagat. Nasa 1560 metro kami. 1700 metro ang natira. Ang aming target ay upang buksan ang serbisyo sa katapusan ng 2016.
HAYWEY
Ang Turkey ay magbigay ng kasangkapan sa kanila sa highway ng impormasyon. Noong 2015, mag-bid kami para sa ruta mula sa Edirne Kapıkule hanggang Istanbul.
FAST TRAIN
Ikokonekta namin ang buong bansa sa pamamagitan ng mataas na bilis ng tren. Ang isang tao na pumapasok mula sa Edirne ay makakapunta sa Kars sa pamamagitan ng high-speed na tren. Kahit na ang pag-load ay maaaring dalhin.
Maging una sa komento