Ang mga mata ng mundo ay nasa National Rail Systems Center ng Kahusayan upang Maitaguyod sa Eskişehir: Ipinaliwanag ng Anadolu University Rector na si Naci Gündoğan ang National Rail Systems Center ng Kahusayan na maitatag sa Eskişehir.
Ang mga tren mula sa mga Balkan hanggang sa mga bansang Europa, lalo na ang pambansang High Speed Train (YHT), ay susubukan sa National Rail Systems Center of Excellence (URAYSİM), na sisimulan ng Anadolu University sa Eskişehir. Inaasahan ng buong mundo ang gitna, na ang pundasyon ay pinlano na mailatag sa tagsibol ng susunod na taon.
Nagbibigay ng impormasyon tungkol sa proyekto, si Anadolu University Rector Prof. Sinabi ni Dr. Naci Gündoğan, na nagsasaad na ang sentro na ito ay may dalawang pangunahing layunin, ang una ay; Sinabi niya na ang pagsubok at sertipikasyon ng mga hila at towed na sasakyan sa mga riles ay isinagawa at ang pangalawa ay ang pagtatatag ng isang R&D center doon. Ang uraysim ay magsisilbi hindi lamang sa Turkey mula sa mga Balkan hanggang Europa na nagpapahayag ng Rektor Gundogan, "Ngayon ay tinatayang humigit-kumulang na $ 2023 bilyong exports sa balangkas ng paningin ng 500 ng Turkey. Para sa mga ito, talagang dapat gumawa tayo ng mga produktong high-tech. Hindi lamang kami makakagawa ng mga tela at maabot ang mga figure na ito sa pamamagitan lamang ng pag-export ng mga prutas at gulay. Para dito, kailangan nating gumawa ng mga produktong high-tech. Ito ang isa sa mga produktong iyon. Bilang karagdagan, walang ganoong sentro sa heograpiyang ito. Ang kumpanya na gumagawa ng maraming mga sasakyang pang-riles mula sa Balkans, Caucasus, Gitnang Silangan at maging ang Europa ay pupunta dito para sa pagsubok. Gagawin ang mga pagsubok at sertipikasyon ”.
"TAYO AY MAGSASALITA NG PUSO NG R&D CENTER SA ATING SARILIONG PANANAMPALIGAYAN SA PAGSUSULIT
Sinasabi, "Nagpadala kami ng 20 mga katulong sa pagsasaliksik sa Alemanya, Czech Republic at Estados Unidos ng Amerika para sa sentro ng R&D na pinaplano naming itaguyod," sinabi ni Gündoğan, "Ang aming mga kabataan ay babalik makalipas ang 3 taon at ibibigay namin sa kanila ang R&D center na ito. Gagawin ang pagsasaliksik dito, ang mga produktong high-tech ay magagawa. Sa madaling salita, ibabase namin ito hindi lamang para sa pagsubok at sertipikasyon, kundi pati na rin sa R&D center. Siyempre, natural na tumatagal ang prosesong ito. Dahil hindi kami nagtatayo ng isang palaruan o anupaman. Napakataas na tech na bagay ang ginagawa. Ang isang riles na 50-60 na kilometrong ilalagay sa lugar na iyon. Kaya't ito ay hindi isang simpleng bagay. Ang ruta ng ito ay dapat na natutukoy nang napakahusay, ang mga problema ay hindi dapat maranasan bukas kinabukasan. Iyon ang dahilan kung bakit palagi kaming nagtatrabaho sa mga espesyalista na kumpanya, "aniya.
"ANG BATAYAN NG CENTER AY MAAUTUT SA ASO NG APRIL"
propesor Dr. Gundogan, sinabi ang huling punto tungkol sa sentro na naabot, sinabi:
Im Ang plano sa pag-zone ay binago. Sinusubukang makumpleto ang proseso. Ang aming malambot na paghahanda ay malapit na ring makumpleto. Inaasahan kong pupunta kami sa malambot bilang Enero-Pebrero. Plano naming ilatag ang pundasyon ng sentro hanggang Marso-Abril. Siyempre, ang trabaho ay hindi natapos pagkatapos ng pundasyon. Pagkatapos nito, susunod ang mga auction. Ang pundasyon na ilalagay tulad ng Marso-Abril ay tungkol lamang sa gusali. Pagkatapos ay may mga aparato na dadalhin sa sentro ng pagsubok. Ang mga tenders na ito ay mas mahalaga. Kinausap namin ang aming Deputy Minister of Development tungkol sa isyung ito. Dagdagan namin ang aming badyet sa proyekto para sa darating na taon. Ang 240 milyon sa aming badyet 2015 milyon na 300 milyon sa kabuuan ay gagawa ng paglilipat ay magiging 540 milyong pounds. Ang gastos ay maaaring maging higit pa. Sapagkat maraming bagay ang nauna sa atin. ”
Si MERKEZ ANG CENTER na MAGPAPAKITA AY NAGPAPATULOY SA buong mundo ”
Napansin na alam ng lahat ang sentro na itatatag at ang buong mundo ay sumusunod sa sentro, sinabi ni Gündoğan, "Hayaan mo akong magbigay ng napakahusay na halimbawa tungkol dito. Noong isang buwan, ang CEO ng Czech Republic State Railway ay nagpadala sa amin ng isang mail. Sinasabi nito; "Nais naming maging kasosyo dito. Gaano karaming materyal na halaga ang idaragdag, makipag-usap tayo sa iyo sa Disyembre. Sumama tayo sa proyektong ito. " Alam ng mga lalaki ang proyektong ito ay isang napakatalino na proyekto. Nais nilang maging kasosyo sa pera. Siyempre, hindi kami legal na makakakuha ng kasosyo sa proyektong ito ngayon, ngunit labis kong pinahahalagahan ang alok. Ipinapakita nito kung gaano napakatalino ng proyekto ”.
"ITO LANG ANG CENTRAL ESKISEHIR TURKEY NA HINDI MAGDADALA NG VIABILITY"
Rector Gündogan, "Ang sentro na ito ay gagawa ng isang seryosong kontribusyon," aniya, gamit ang:
"Ang iba`t ibang mga gusali ay itatayo sa isang sukat na 700 ektarya na tinukoy sa Alpu. Itatayo ito sa isang hangar kung saan papasok ang 3 high set ng tren. Siyempre, ang hangar ay magiging pribadong hangar, hindi ordinaryong. Halimbawa, ang isang sikat na kumpanya sa mundo ay nais ang isa sa mga hangar na ito. Wala pa, ngunit sinabi nila na "Gusto kong magrenta ng isa sa mga hangar na". Samakatuwid, isang pamumuhunan ay darating dito. Bilang karagdagan, ang isang bilang ng mga pribadong negosyante ay naghahanap ng isang lugar sa rehiyon ng Alpu. Ang isang pabrika ng kariton ay nakakita ng isang lugar dito. Sa madaling salita, ang sentro na ito ay mapapalibutan, at magdadala ito ng sigla sa Alpu. Siyempre, ang mga sentro na ito hindi lamang para sa Alpu, isang napakahalagang sentro din para sa Turkey at Eskişehir. Gayundin, ang ganitong uri ng sentro ay umiiral lamang sa Czech Republic at Germany. Ang mga sentro dito ay mas paatras kaysa sa atin. Dahil ang sentro na ito ay bagong itatayo at lalagyan ng pinakabagong teknolohiya. "
Sa kabilang banda, ang Turkey Locomotive at Engine Industry Inc. (TÜLOMSAŞ), ang proyektong ito, kung saan susubukan ang pambansang High Speed Train, ay ipapatupad sa distrito ng Alpu ng Eskişehir.
Una sa lahat, nais naming ipakita ang aming walang hanggang pasasalamat sa lahat ng matapang at negosyante na espiritu at sa mga nagpatupad sa kanila. totoo; Mayroon na ngayong dalawang higit pang mga sentro ng pagsubok sa Europa, kahit na binibilang namin ang mga partikularidad. Samantala, hindi dapat kalimutan ang Vienna Test Center.
Nais kong gumuhit ng pansin sa isang punto bilang isang tao na nagdila ng tinta ng mga sistemang ito (YHT / AYHT) ng hindi bababa sa: 1.) "URAYSİM" Dapat mayroong isang "AIR CONDITIONER-KAMMER inde sa Test and Excellence Center. Hindi lamang mga lokomotibo at bagon, kundi pati na rin ang isang kumpletong ½ at / o 1 / 3, set na set ng tren ay dapat makapasok sa A / C camera na ito, kung saan ang mga sasakyan ay maaaring masuri sa (minus) -10 ° C o kahit na mas mababang temperatura, snow at yelo ! Hindi maiiwasan ito. Pagkatapos ay sasalakayin din ito ng mga customer mula sa labas ng Vienna.
2.) Hindi malamang, ang isa sa mga kailangang-kailangan na kagamitan ng R&D Center ay ang WHEEL-TEST-SYSTEM, upang ang "Axis-Wheel-RAY" na interactive na Lakas, Patuloy-Lakas at Pagsubok-Lakas ng Serbisyo ay maaaring maisagawa upang gumawa ng mga Kwalipikasyon.
+ Ang mga pagsubok na ito ay nangangailangan ng isang kunwa-R & D na koponan, kung saan ang mga de-numerong pamamaraan ay maaaring mailapat nang masinsinan. Ang mga kinakailangang paghahanda ay dapat gawin upang mabuo ang pangkat na ito sa lalong madaling panahon. + Kung wala ang Multi-Axis LARGE Hydro-Puls-Test-Stand bilang isang sangkap ng system. (Ang sistemang ito ay dapat makumpleto sa isang Big YH-Pagmamaneho-Test-Stand sa hinaharap). Sa gayon, ang ating bansa ay magkakaroon ng pagkakataon na magdisenyo ng sarili nitong BOJI at mga sistema ng paglalakad + integrated system ng preno, upang maging karapat-dapat + sa 1: 1 Qualified + Verifice sa panlabas na Test-Line.
3.) Maaari lamang itong makilahok sa isang proyekto tulad ng EM HEMBOT-BOJI: (: High-Efficiency-Motor-Bogie para sa Modern-Trains), na kung saan ay isang solong proyekto ng EU mula sa iisang mapagkukunan. maaari naming ilagay ang mga bago sa sled. + Mga Doktor, Mga Mamamayan, atbp Maaari naming sanayin ang mga kawani ng dalubhasa sa hinaharap, maglagay ng mga bagong pundasyon at magtakda ng paglalakbay para sa mga bagong horizon. + AT sa ating bansa, maaari nating pakpak ang sangay na ito. Iyon ay kapag ang tunay na mga kumpanya ng industriya ng KnowHow na nais tumakbo sa amin ay dumating bilang PARTNER at lumikha ng HiTech na Naaangkop-Kaalaman-Alam-Paano, ang pagbabago ng kaalamang ito sa isang SUSUNTONG paraan!
Huwag nating kalimutan: Ang sangay na ito ay isang monopolized club sa buong mundo. Ang mga panlabas na manlalaro ay hindi tinatanggap. Ang pagpapanatili ay ang pinakamahalagang punto. Mayroong cutthroat COMPETISYON. Mayroong isang mahusay na pakikibaka at pagsisikap kahit para sa mga bagong recruit, halimbawa: Sa Tsina mayroon lamang 4 (APAT) Mga unibersidad na pinamamahalaan lamang ng sangay na ito! Kumusta naman tayo?
Kung gayon maaari lamang tayong makibahagi sa isang proyekto mula sa iisang mapagkukunan na AB HEMBOT-BOJI: (High-Efficiency-Motor-Bogie for Modern-Trains), kahit na kumilos bilang nangungunang artista, idirekta ang proyekto, hugis at maglagay ng mga bago sa sled . + Mga Doktor, Mga Mamamayan, atbp Maaari naming sanayin ang mga kawani ng dalubhasa sa hinaharap, maglagay ng mga bagong pundasyon at magtakda ng paglalakbay para sa mga bagong horizon. + AT sa ating bansa, maaari nating pakpak ang sangay na ito. Iyon ay kapag ang tunay na mga kumpanya ng industriya ng KnowHow na nais tumakbo sa amin ay dumating bilang PARTNER at lumikha ng HiTech na Naaangkop-Kaalaman-Alam-Paano, ang pagbabago ng kaalamang ito sa isang SUSUNTONG paraan!
Huwag nating kalimutan: Ang sangay na ito ay isang monopolized club sa buong mundo. Ang mga panlabas na manlalaro ay hindi tinatanggap. Ang pagpapanatili ay ang pinakamahalagang punto. Mayroong cutthroat COMPETISYON. Mayroong isang mahusay na pakikibaka at pagsisikap kahit para sa mga bagong recruit, halimbawa: Sa Tsina mayroon lamang 4 (APAT) Mga unibersidad na pinamamahalaan lamang ng sangay na ito! Kumusta naman tayo?
Kung gayon maaari lamang tayong makibahagi sa isang proyekto mula sa iisang mapagkukunan na AB HEMBOT-BOJI: (High-Efficiency-Motor-Bogie for Modern-Trains), kahit na kumilos bilang nangungunang artista, idirekta ang proyekto, hugis at maglagay ng mga bago sa sled . + Mga Doktor, Mga Mamamayan, atbp Maaari naming sanayin ang mga kawani ng dalubhasa sa hinaharap, maglagay ng mga bagong pundasyon at magtakda ng paglalakbay para sa mga bagong horizon. + AT sa ating bansa, maaari nating pakpak ang sangay na ito. Iyon ay kapag ang tunay na mga kumpanya ng industriya ng KnowHow na nais tumakbo sa amin ay dumating bilang PARTNER at lumikha ng HiTech na Naaangkop-Kaalaman-Alam-Paano, ang pagbabago ng kaalamang ito sa isang SUSUNTONG paraan!
Huwag nating kalimutan: Ang sangay na ito ay isang monopolized club sa buong mundo. Ang mga panlabas na manlalaro ay hindi tinatanggap. Ang pagpapanatili ay ang pinakamahalagang punto. Mayroong cutthroat COMPETISYON. Mayroong isang mahusay na pakikibaka at pagsisikap kahit para sa mga bagong recruit, halimbawa: Sa Tsina mayroon lamang 4 (APAT) Mga unibersidad na pinamamahalaan lamang ng sangay na ito! Kumusta naman tayo?