Ang mga aksidente sa intersection ay sanhi ng mga error sa pagmamaneho

Ang mga aksidente sa interseksyon ay sanhi ng mga error sa pagmamaneho: Ang Samsun Regional Directorate of Highways ay nagsabi na ang mga aksidente na nangyari sa Kargı District ng Çorum ay sanhi ng mga error sa pagmamaneho.
Ang Samsun Regional Directorate of Highways ay nagsabi na ang mga aksidente na naganap sa Kargı District ng Çorum ay sanhi ng mga error sa pagmamaneho.
Noong nakaraang linggo, ang mga tao ng 2 ay napatay, ang mga tao ng 5 ay nasugatan sa aksidente, ang junction ng Beygircioglu Kargı ay muling dumating sa agenda. Maraming mga aksidente sa trapiko na nakamamatay at materyal na pinsala ang naganap sa loob ng maraming taon sa intersection matapos ang gawaing ginawa ngayong taon matapos mabuksan ang intersection ng kantong.
Traffic aksidente sa blind spot ng relocating sa intersection itinuturing na hindi isa ay maaaring maiwasan ang mga aksidente sa Turkey. Matapos ang pagbabago sa lokasyon ng interseksyon, maraming aksidente ang naganap at maraming mga pagkakamali ang nagawa sa pagbuo ng intersection ng umuulan na Mga Reklamo ng Punong Ministro (BIMER).
Sa mga unang araw nang ang intersection ay nabago at binuksan sa serbisyo, ang mamamayan na nagngangalang Yahya Devrez, na gumagamit ng intersection, ay ipinaalam sa mga awtoridad na nakita niya ang mga kakulangan sa araw na iyon sa pamamagitan ng BİMER at sinabing, "Ang intersection ay ginawa sa isang paraan na mas maraming aksidente kaysa sa mga nauna. Ang isang driver na nais bumalik mula sa Tosya patungong Kargı ay kailangang pabagalin ang bilis ng tulin sa 10-20 sa kaliwang linya. Imposible para sa sasakyan mula sa likuran na hindi matumbok ang sasakyan na nais bumalik. Sa mga unang araw ng intersection, isinumite ko ang aking reklamo. Sa kabila ng katotohanan na ang intersection ay nagawa sa isang maikling panahon, ang katotohanan na ang dosenang mga aksidente sa trapiko na may kamatayan at materyal na naganap ay nagpapakita kung gaano kahusay ang mga reaksyon sa interseksyon. Ang pag-iwas ay dapat gawin sa lalong madaling panahon sa intersection ”.
Sa kabilang banda, ang mga mamamayan ay nagreklamo sa BİMER sa pamamagitan ng social media. Nasagot ang lagda ng Regional Director na si Mustafa Reis.
Ang sumusunod na pahayag ay kasama sa tugon:
"Ang nabanggit na 15th Section Hud.- Tungkol sa mga gawaing pagtatayo ng seksyon ng Osmancık Road (kasama ang pagtawid ng lungsod ng Osmancık) Km 194 + 400 - 247 + 500, ang mga kinakailangang pagsisiyasat hinggil sa Kargı Crossing Junction Area sa iba't ibang proyekto, ang pagtatayo na kung saan ay tinukoy sa nauugnay na petisyon, ay natapos ngayong taon. nagawa na.
Sa dating proyekto, ang radius ng S5 horizontal curve ay 308 m, ang vertical curvature ng Km: 199 + 420 bago ang pahalang na curve at ang paayon na dalisdis ay 6,75 porsyento, at ang kakayahang makita ang intersection ay mababa. Sa bagong pagkakaiba-iba ng proyekto, ang pahalang na axis ay inilipat sa timog at pahalang na kurbada 750 m ay binawasan at ang vertical slope ay nabawasan sa Km: 198 + 840 at ang paayon na dalisdis ay nabawasan sa 3,766.
Ang Beygircioğlu intersection at koneksyon na mga kalsada ay itinatag sa Km: Ang 198 + 918 at ang kakayahang makita ng intersection ay nadagdagan. Nakumpleto ang mga produktong naaayon sa proyekto at naisip na ang mga aksidenteng ito ay sanhi ng mga pagkakamali sa pagmamaneho. ”