Ang desisyon ng pagpapawalang-sala ay inaprubahan ng Korte Suprema ng mga Apela sa kaso ng Pamukkale Express: Kütahya 9 sa Kütahya 21 sa kaso na nagresulta sa pagkamatay ng 1 na tao bilang resulta ng derailment ng Pamukkale Express. Ang pagpapawalang-sala sa Assis Court ay itinaguyod ng Court of Cassation. Korte Suprema 12. Ang Kriminal Chamber, sa mga tuntunin ng aksyon na ipinataw, tinanggihan ang pagtutol sa desisyon ng korte na ang mga nasasakdal ay walang mga kapintasan, at lubos na nagpasya na aprubahan ang mga probisyon ng pagpapawalang-sala.
Ang insidente ay naganap sa pagitan ng KütahyaÇöğürler at Değirmenözü sa 27: 2008 noong Enero 02. Ang engineer Bülent Özgül at ikalawang engineer na si Erdinç Kirit ay nagturo sa Eskişehir-Afyon 02 ekspedisyon, ang Pamukkale Express ay nabagsak bilang isang resulta ng pagsira ng daang-bakal, ang aming mga mamamayan ng 71322 ay nawala ang kanilang buhay at ang aming mga mamamayan ng 9 ay nasugatan.
Bilang resulta ng imbestigasyon na isinagawa ng Public Prosecutor ng Kütahya 1. Ang Mataas na Kriminal na Korte ay inakusahan. Nakita na mahigit sa isang dalubhasang ulat na isinusumite sa korte sa panahon ng proseso ng paglilitis ay nagkakasalungatan sa bawat isa tungkol sa mga taong may pananagutan sa aksidente.
Sa mga magkasalungat na ulat ng dalubhasa, nagpasya ang korte na muling kunin ang ulat upang maalis ang mga kontradiksyon at linawin ang pangyayari. Ang lahat ng mga ulat ng dalubhasa ay nagpapahiwatig na ang isang bolt hole sa isa sa mga daang-bakal, na maaaring mangyari sa naturang mga materyales at hindi makita, na dulot ng isang aksidente. Sa ilan sa mga magkakasalungat na ulat, ang pagputol na ito ay hindi sinusunod at ang panganib ng aksidente ay hindi sinusuri at ang mga nasasakdal ay may depekto.
Ang resulta ay isang ulat ng dalawang propesor at isang katulong na propesor sa kanilang propesyon. Ang pangwakas na ulat, na nakuha sa panahon ng resolusyon ng magkakasalungat na mga ulat at kung saan dapat manatiling nakahihigit, ay nagsabi na imposible para sa mga nasasakdal na makita ang ganitong crack. Sa ulat na inihanda ng tatlong akademiko, walang sinuman ang maaaring maiugnay sa kasalanan dahil sa isang aksidente, ang aksidente at ang paglitaw ng mga katangian at katangian ng aksidente ay nasuri, kasta at taxonomy, mga depekto at pananagutan ay hindi posible, ang aksidente ay hindi posible upang matukoy ang aksidente at ang hula ng dahilan ay hindi posible upang mahulaan.
Sa opinyon ng Office of Public Prosecutor, ang mga natuklasan ng dalubhasa ay isinama at batay sa ulat na ito, na dapat manatiling higit na mataas, ipinahayag na ang lahat ng mga nasasakdal ay dapat na hayaang hayaang hiwalay dahil sa kawalan ng mga depekto. Bilang karagdagan, ang pangangasiwa ng tren ng mga nakarehistrong bahagi ng pag-iingat, ang mga nasasakdal na nagbabayad sa mga nasasakdal upang bumalik sa mga nasasakdal ay binigyan ng opinyon sa desisyon na bumalik. Alinsunod sa opinyon ng pag-uusig, nagpasya ang korte na ihiwalay ang lahat ng mga defendant nang hiwalay.
Kütahya 1. Ang abogado na si Salih Ekizler, ang abugado ng Combined Transport Workers Union, ay ang nasasakdal sa kaso bago ang Assis Court. Kahit na tinanggihan ng korte ang kahilingan na maging kasangkot, ang Solidarity at Solidarity Association (YOLDER) ng Konstruksiyon at Operasyon ng Tauhan ng Railway (YOLDER) Tagapamagitan ng Legal na Tagapayo Hakan Citizen at YOLDER Tagapangulo Özden Polat ay malapit na sinusubaybayan ang proseso ng paglilitis.
Kütahya 1. Ang acquittal decision ng Assis Court ay inapela ng mga kalahok upang parusahan ang mga nasasakdal. 12 Supreme Court of Appeals. Sa mga tuntunin ng impugned act, ang Kriminal Chamber tinanggihan ang pagtutol sa desisyon ng korte na ang mga defendants ay walang mga bahid, at nang buong pagkakaisang nagpasya na aprubahan ang mga probisyon ng pagpapawalang-sala. Ang desisyon sa pagpapawalang-sala ng siyam na empleyado ng TCDD kabilang ang mga miyembro ng YOLDER na si Hasan Uğur, Tarık Yalçın at Mustafa Kurnaz ay naaprubahan at tinatapos.
Maging una sa komento