Ang IETTye fee bawat nag-aalok ng stall

Fee per stop na alok sa IETT: Hayaan ang isang taripa ng bayad na mailapat alinsunod sa bilang ng mga paghinto sa IETT at Mga Public Bus ”Nagpresenta siya ng isang panukala upang bahagyang maibsan ang mga mamamayan ng Istanbul kay Kösedağı Pangulong Topbaş ng CHP:" Dapat mayroong isang taripa ng bayad sa IETT at Mga Public Bus ayon sa bilang ng mga paghinto ". Si Pangulong Topbaş ang magpapasya ...
Naghanda ng CHP Kösedaği ang panukala sa Mayor ng Istanbul Metropolitan Munisipalidad Mayor Topbas "Ang Mayor Kadir Topbas umalis sa kotse sa gabi ng isang araw na nais niyang sumakay ng kotse, sa isang ruta na nais niyang maglakbay sa bus. Ayon sa bilang ng mga hinto na ginagamit sa mga metrobus upang maiwasan ang pang-ekonomiyang karaingan ng mga mamamayan, ang pamasahe ay dapat na magamit sa mga bus ng IETT at Pampublikong bus otobüs.
Mga kaguluhan sa trapiko sa Istanbul, mga bus na hindi dumating sa oras; ang mga bus na napabayaan, dinudumihan ang kapaligiran, kumuha ng mga pasahero sa kapasidad, dagli na dinala ang mga problema at problema na ang Istanbul ay nagdurusa sa transportasyon sa agenda ng IMM na may nakasulat na panukalang tanong at binasa nang pasalita sa IMM Assembly Kadıköy Si Mesut Kösedağı, miyembro ng CHP ng munisipyo at IMM Assembly, ay gumawa ng mga mungkahi at rekomendasyon kay IMM President Kadir Topbas at tinanong ang mga sumusunod na katanungan:
Mus Upang madagdagan ang paggamit ng pampublikong transportasyon at upang maiwasan ang pang-ekonomiyang karaingan ng mga mamamayan, balak mong gamitin ang pamasahe ng taripa sa mga bus alinsunod sa bilang ng mga pagtigil na inilapat sa metrobuses?
Halimbawa, ang unang stop sa isang linya na may 50 hinto o 45. Ang mga pasahero sa istasyon ay magbabayad ng parehong bayad. Nangangahulugan ito na ang mamamayan ay hindi mas gusto ang bus sa maikling distansya. Pinlano mo bang bawasan ang iyong pamasahe sa panahon ng pampublikong transportasyon sa panahon ng medyo tahimik na mga panahon? Nakilala mo ba ang ilang mga metrobus stop na mahirap maabot at magkaroon ng mas maraming paglakad na distansya at higit pang mga hagdan at naitama ang mga ito? Walang pag-iingat, polusyon sa kapaligiran, tumatanggap ng mga pasahero sa itaas ng kapasidad ng mga sasakyan, lalo na ang Bus AŞ sa ngayon, kung gaano kalaki ang parusa mo? Pinaplano mo bang magdagdag ng mga dagdag na paglalakbay sa mga mataas na linya ng pasahero na puno ng bawat oras? Gaano karaming ng mga driver ng IETT ang nagreklamo sa White Table ng mga mamamayan sa ngayon ay pinarusahan ka na?
Sa mga pulong ng 2014 ng Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) noong Nobyembre, ang mga kasapi ng CHP ng IMM Assembly, Mesut Kösedağı, Soydan Alkan, Deniz Erzincan, Uygur Çakmak, Ahmet Temurlenk, Ülkü Koçer at Murat Tezcan ay nagpirma sa pagkakaisa ng Panguluhan nakasulat na nakasulat na panukala:
Sa Panguluhan ng Metropolitan Municipality ng Istanbul;
Mr. President, Mga Miyembro ng Asembleya:
Sa panahong ito, kapag gumugol kami upang pumunta mula sa isang lugar patungo sa lugar sa Istanbul, ang mahigpit na pagsubok na kinuha namin ay naging maalamat. Ang oras na nawala sa trapiko ay humahantong sa parehong lakas ng loob at basura ng gasolina. Mayor Kadir Topbaş, nais kong sabihin na nalulugod akong maglakbay sa kanya kung tinanggap niya ang kanyang sarili sa isang ruta na kanyang pinili sa oras ng gabi ng isang araw na nais niyang iwanan ang kanyang opisina ng kotse sa kanyang sasakyan. Gusto kong maglakad nang bus sa Topbaş sa linya ng 11US (Üsküdar-Sultanbeyli) isang umaga.
Ayon sa ulaşım Transportation and Traffic Survey sa Istanbul araştır survey na isinagawa ng Bahçeşehir University, sa kasalukuyan, ang one-way na oras ng trapiko ay tinatayang 50 minuto. Kung idagdag namin ang paraan pabalik sa ito, gumastos kami ng halos dalawang oras sa isang araw sa trapiko. Kung i-rate namin ito sa aming habang-buhay, ang buhay ng isang taong nakatira sa Istanbul at nag-mamaneho ng isang taon na 40 ay tungkol sa 3. Sa panahong ito, upang mapawi ang trapiko ng Istanbul, ang pampublikong transportasyon ay napakahalaga. Ayon sa parehong pananaliksik, ang pinaka-ginustong sasakyan sa pampublikong transportasyon ay ang bus na may 21 na porsyento, na sinusundan ng minibus na may 12 na porsiyento at metrobus na may 12 na porsiyento. Sa parehong pananaliksik, ang porsiyento ng mga nag-iisip na ang mga pamumuhunan sa transportasyon ay gagawin sa susunod na limang taon ay magbibigay ng mga solusyon para sa trapiko ng Istanbul na nananatili sa 46 na porsiyento habang ang natitirang 54 ay hindi naniniwala sa isang permanenteng solusyon.
Ang mga konseho ng tungkulin, tungkulin ng konseho na ito upang malutas ang problema sa transportasyon, na kung saan ay ang pinakamalaking problema ng Istanbul, kung saan inilalaan namin ang humigit-kumulang na 2015 na porsiyento ng aming badyet sa 40, at walang parte sa pulitika ng nawalang oras sa trapiko. Sa liwanag ng mga natuklasan na ito, ang layunin ay upang mapawi ang trapiko ng Istanbul at upang itaguyod ang pampublikong sasakyan;
1 - Upang mapataas ang paggamit ng pampublikong transportasyon at upang maiwasan ang pang-ekonomiyang pambibiktima ng mga mamamayan, nagplano ka bang gamitin ang pamasahe sa taripa sa mga bus ayon sa bilang ng mga hinto na inilapat sa metrobuses? (halimbawa, ang unang stop o 50 stop sa isang linya na may 45. Ang pasahero na nagbabayad ng parehong pamasahe ay nagbabayad ng parehong pamasahe, na ginagawang mas gusto ng mamamayan ang bus sa maikling distansya.
2- Pinaplano mo bang bawasan ang iyong pamasahe sa panahon ng pampublikong sasakyan sa panahon ng medyo tahimik na trapiko?
3- Nakilala mo ba ang ilang mga metrobus stop na mahirap maabot at magkaroon ng isang malaking bilang ng mga distansya at hagdan ng paglalakad, at nagawa mo ba ang mga aksyon sa pagwawasto?
4- Walang pag-iingat, pag-pollute sa kapaligiran, pagtanggap ng mga pasahero sa itaas ng kapasidad, lalo na ang mga sasakyang AUS sa ngayon, kung gaano kalaki ang parusa mo?
5- Pinaplano mo bang magdagdag ng mga dagdag na paglalakbay sa mga mataas na linya ng pasahero na puno ng bawat oras?
6- Ilang ng mga driver ng IETT ang nagreklamo sa mga mamamayan ng White Table na pinarusahan ka na?
Isinumite ko ang paggalaw ng paggalaw sa Presidential Office na may paggalang