Bursa-Yenisehir 96% ng badyet na inilalaan para sa high-speed na linya ng tren: na nagsasagawa ng pinakamalaking proyekto sa pinakabagong Republika ng Turkey State Railways (TCDD) ng Turkey na sumasalungat sa mga regulasyong itinakda sa pag-aaral ay magkasya ay nagkaroon ng 2013 na pahina. Ayon sa balita ni Hacer Boyacıoğlu sa Hürriyet, kabilang sa mga paglabag sa batas na tinukoy ng mga auditor ng TCA patungkol sa mga auction ng TCDD, at kung hinihiling ng Ministry of Transport, kinakailangan na siyasatin na ang "tendered na riles" ay dumaan sa mga nayon, mahalagang lupang pang-agrikultura, at kahit na ilang bahagi ng iba pang mga linya ng riles. " Sa halip na pananaliksik sa merkado, ang tinatayang gastos na tumutukoy sa gastos ng malambot ay batay sa presyo na natanggap mula sa iginawad na firm, at "374 porsyento lamang ang pag-unlad sa trabaho na ginugol ng 96 porsyento ng allowance."
SA DHMI REPORT
Ang pinakamahalagang isyu sa ulat ng Court of Auditors ay walang ibinigay na pangalan ng kumpanya. Sa mga ulat ng TCA, ang mga pangalan ng mga kumpanya na nagsagawa ng trabaho sa mga tenders na ayon sa kaugalian na sinusuri ay malinaw na nakasulat. Halimbawa, sa ulat ng State Airports Authority (DHMI) na inihayag para sa 2013 na taon, ang mga pangalan ng kumpanya ay malinaw na nakalista. Gayunman, ang patakaran na ito ay nasira sa ulat na inihanda para sa TCDD at ang mga pangalan ng mga kumpanya ay nakatago.
TALAKAYAN SA COMPANY
Ayon sa desisyon na ginawa ng Evaluation Committee ng Ulat, sinabi ng Court of Auditors na ang gayong landas ay ginawa, at isang opisyal na nagsabing erçev. Ang aming layunin ay hindi magkaroon ng talakayan sa mga kumpanya. Binibigyang-diin namin ang mga pagkukulang ng pangangasiwa at mga operasyon nito. Samakatuwid, maaari kaming gumawa ng mga desisyon tungkol sa kawalan ng mga pangalan ng kumpanya. TCDD'da ang tuntunin na ito ay inilapat, T sinabi niya. Sinusuri ng TCDD 2013 ang ulat ng pagtatago ng mga pangalan ng kumpanya ng mga tagasuri ng TCA.
ISANG NIGHT BUSINESS INCREASED SA 20
Ang unang malambot pansin sa SUPREME AUDIT ulat ay kababasahan: "ni TCDD imprastraktura at edukasyon na may kaugnayan sa sanayin ang mga operasyon at mga serbisyo sa pagkonsulta mga pagbili sa malambot binuksan, presyo ng pananaliksik upang matukoy ang average na halaga ng malambot ay ginawa sa ang opinyon ng isa lamang kumpanya. Ang malambot, ang presyo ng kumpanya na nagkamit ng impormasyon sa presyo. Bukod dito, tanging ang 2 na bid ay natanggap para sa malambot at ang iba pang mga kompanya ay naalis dahil sa iba't ibang mga kadahilanan. Ang kontrata ay naka-sign sa kumpanya na naka-sign isang kontrata para sa 6 milyong TL. Gastos ay kinakalkula ilalim 6.6 milyong TL malambot ay hindi sa ilalim ng saklaw ng pampublikong pagkuha batas; sa ibang salita, ang eksepsiyon ay nanatili. Gayunpaman, sa ilang sandali lamang matapos ang pag-sign ng kontrata ay ginawa 20 porsyento paglago ng trabaho at negosyo na halaga ng TL ay inalis 7 milyon. "Ang Court auditor, sinuri ng Ministry of Transport ay humiling na bid na ito."
PAMAMAGITAN NG 2.2 BILLION TL SA IBA PANG LINE
Ayon sa SUPREME AUDIT Auditors Nakagawa rin ng isa pang kontrobersyal na malambot ng TCDD Ankara-Sivas high-speed railway tren linya ay hiwa Yerköy-Sivas. Ang tender na ito ay ibinigay din sa isang kumpanya na may isang halaga ng TL 840 milyon. Gayunpaman, pagkatapos ng kontrata ay naka-sign, maraming mga detalye ay nagbago mula sa haba ng tunel sa haba ng linya. Ang mga dahilan para sa mga pagbabagong ito, "iba pang mga linya ng kontrahan na may ilang cutting ang gagawin, upang maging napakalapit sa linya fault, ang paglitaw ng transportasyon ng mga pangangailangan village, pagpasa sa pamamagitan ng mayabong lupa at teritoryo" ay nakalista bilang. Ito ay nagpasya na puksain kapag ito ay naging malinaw 840 milyong sa proyekto ay hindi maaaring makumpleto, ang gastos ay 2.2 bilyon sa ikalawang malambot.
96 porsyento ng 13'ye porsyento ng konstruksiyon
Ang mga kontrobersyal na transaksyon ay matatagpuan din sa linya ng Bursa-Yenişehir na iginawad ng TCDD sa 393.2 million TL. Ayon sa ulat ng TCA, pagkatapos ng pag-sign ng kontrata, ang pagbabago ng ruta ay ginawa sa 75 km ng linya ng 50 km. Kabilang sa mga dahilan para sa mga pagbabagong ito ay ang katunayan na ang proyektong ito ay dumaan sa pinakamahalagang mga lupang pang-agrikultura at ang epekto ng mga plano sa pag-inom ng network ng tubig ng Bursa. Gayunpaman, pagkatapos ng paggastos ng hanggang sa 96 ng presyo ng kontrata, natukoy na ang pisikal na pagtanto ay nanatili sa antas ng 13. Ang kalsada ng 75 kilometro ay pumasok sa proseso ng pagpapaalis ng negosyo dahil sa pag-abot ng gastos sa kontrata bago maabot ang 10 kilometer.
Maging una sa komento