Ang 6 viaduct ay itinayo sa pagitan ng Gebze at Bursa

Ang 6 viaduct ay itinayo sa pagitan ng Gebze-Bursa: Ang mga yunit ng 12 sa seksyon ng Gebze-Orhangazi-Bursa, ang mga yunit ng 2 sa seksyon ng Kemalpaşa Separation-İzmir, ang mga yunit ng 14 sa kabuuang pinahusay na konkretong viaduct, ang mga yunit ng 6 sa pagitan ng Gebze-Bursa ay natapos.
Ang pinakamahalagang bahagi ng proyektong motorway ng Orhangazi-İzmir ay ang pagtatayo ng İzmit Bay Crossing Bridge. 4 ng mundo. 254 metro sa taas ng tower ng malaking tulay. Para sa pangunahing cable, na magdadala ng mga trays na ipapasa sa mga sasakyan, sumali ang dalawang collar sa kauna-unahan habang ang gabay ng cable ay iguguhit. Kapag nakumpleto ang pangunahing cable, ang 330 ay bubuo ng isang libong metro manipis na cable. Pagkatapos ng pagkumpleto ng pangunahing cable, ang pagtula ng mga deck ay magsisimula sa susunod na Mayo. Ang tulay ay nakatakdang makumpleto sa pagtatapos ng taong ito.
254 METALLIC TOWERS SA SEA NA NATUMPANG
Ang Gebze-Orhangazi-Izmir (Kasama ang Izmit Bay Crossing at Access Roads) Motorway Project, na inatasan ng General Directorate of Highways na may modelo na Build-Operate-Transfer, ay sumasakop sa 384 kilometro, kabilang ang 49 na kilometro ng highway at 433 na kilometro ng mga kalsadang koneksyon . 12 na mga daanan sa pagitan ng Gebze at Bursa ay nakumpleto sa proyekto, kung saan ang mga gawa ay nagpapatuloy sa 2 na pinatibay na kongkreto na mga viaduct, 14 sa seksyon ng Gebze-Orhangazi-Bursa at 6 sa seksyon ng Kemalpaşa Junction-İzmir. Ang pagtatrabaho sa pagtatayo ng Izmit Bay Crossing Bridge, isa sa pinakamahalagang haligi ng proyektong ito, ay patuloy na walang tigil. Matapos ang paggawa ng lupa-dagat na nalubog 38 404 tonelada sa paggawa ng tulay ng tower ay nagsimulang gawin mula Hulyo 2014 sa mga pundasyon ng caisson bilang bakal na hindi katulad ng katulad na mga tulay sa tamamlandı.türkiye ay ginawa sa Gemlik na dinala sa taas ng lugar ng konstruksyon na 254 metro, ang tulay tower 88 bakal Ito ay ginawa sa pamamagitan ng hinang magkasama ng bloke. Nakasaad na ang bawat isa sa mga piraso na ito ay may bigat sa pagitan ng 350 tonelada at 170 tonelada.
DALAWANG COLORS COMBIN SA CABLE CABLE BAGO BAGO
Matapos makumpleto ang mga tore ng tulay, nagsimula ang trabaho para sa paglalagay ng pangunahing cable sa pagitan ng dalawang collars. Ang pangunahing cable para sa pangunahing cable na dadalhin ang grid ay natupad na may mahusay na pag-aalaga. Ang gabay na cable na hinila ng mga pribadong tugboat ay hinila sa ilalim ng dagat bago kasama ang linya ng tulay. Matapos maabot ang gabay cable sa kabaligtaran baybayin, ang mga cranes sa 254 meter giant bridge towers ay itataas. Samantala, sinabi na ang Gulpo ng Izmit ay sarado sa trapiko ng barko.
ANG MGA TALAAN AY MAAARING MULA
Matapos makumpleto ang gabay na cable, ang pangunahing cable ay ililipat sa pagitan ng dalawang collars, na magdadala ng mga sasakyan kung saan ang mga sasakyan ay lumipat. Ang pangunahing cable ay binubuo ng isang kabuuang 330 libong metro ng manipis na kawad. Ang pangunahing cable na mai-install ng isang robot na kumikilos sa cable ng gabay ay inaasahang makukumpleto sa Pebrero. Noong Mayo, sisimulan ng 2015 ang pagtapon ng mga unang board.
ANG 4.BUYUK BRIDGE ng mundo ay AY
Nakasaad na ang gitnang saklaw ng tulay, na planong maging 2 libo 682 metro sa kabuuan, ay magiging 1500 metro at ito ang pang-apat na tulay na may pinakamalaking gitnang saklaw sa buong mundo. Kapag natapos ang tulay, magsisilbi itong 3 na linya, 3 pag-alis at 6 pagdating. Magkakaroon din ng service lane sa tulay. Habang 1350 katao ang kasalukuyang nagtatrabaho sa konstruksyon site, ang trabaho ay nagpapatuloy 24 na oras sa isang araw. Kapag nakumpleto ang tulay ng Bay Crossing, ang tagal ng tawiran ng gulf, na 70 minuto sa pamamagitan ng paglalakbay sa paligid ng bay at isang oras sa pamamagitan ng lantsa, ay babaan sa 6 minuto sa average. Ang gastos sa pagdaan sa Izmit Bay Crossing Bridge, na natanto sa pamumuhunan na 1.1 bilyong dolyar, ay magiging 35 dolyar kasama ang VAT.