Ang paglalarawan ng tagagawa ng pabrika ay dapat gawin sa sistema ng tren

Chairman RAYDER Taha Adin, sa kabila ng pangangailangan ng 51 localization rate sa mga auction, sinabi na una sa lahat, ang kahulugan ng domestic producer ay dapat gawin upang mapalakas ang domestic capital.
Taha Aydın, chairman ng Lupon ng mga Direktor ng Riles Transport Systems at Industrialists 'Association (RAYDER), sinabi na ang porsyento ng 51 lokalidad dinala sa mga tenders ay isang sikolohikal na limitasyon.
Sinasabi na ang merkado ng sistema ng tren ng mundo ay $ 1.8 trilyon, sinabi ni Aydın na ang industriya ng Turkish ay nagsimula na kilalanin sa mundo bilang isang bansa na may teknolohiya ng sistema ng tren at may kakayahang gumawa. software tools sa Turkey, traksyon Motors at drive, pinto, ay maaaring makabuo ng mga produkto na nangangailangan ng mga advanced na teknolohiya, tulad ng bog pagturo Aydin, Durmazlar kumpanya, pati na rin ang mga tram at light subway na sasakyan, ang kumpanya ng Pranses na Alstom ay nagpapaalala din na isang daang porsyento na domestic bogi ang nagawa. Ang pagtukoy sa katotohanan na ang 51 porsyento na kinakailangang rate ng katutubong rate sa mga tenders ay isang sikolohikal na limitasyon, sinabi ni Aydın, 51 Ang limitasyong 60 porsyento ay nangangahulugang posible ang paggawa sa bansang ito at mayroong pamumuhunan. Ito rin ay isang limitasyon na nagpapahintulot sa mga tagagawa na maglinis ng kanilang sarili. Sa puntong ito marami kaming nagmamalasakit. Sa mga tenders, inilalagay ng Alemanya ang 70 porsyento, China 70 porsyento, Russia 65 porsyento, at US 51 porsyento na mga kondisyon ng katutubo. Sa ating bansa, ang XNUMX porsyento na limitasyon ay maaaring tumaas habang umuunlad ang mga kondisyon ng bansa. Dapat mayroong isang ligal na obligasyon at pangangasiwa sa mga tenders ".
Ang mga dayuhang kumpanya na may Turkish partners ay lumahok sa mga tenders
Ang pagbibigay-diin sa mga banyagang kumpanya na kasosyo sa mga Turkish company ay maaari ring makilahok sa mga tenders sa domestic producer, sinabi ni Aydın na ang kahulugan ng 'domestic producer' ay dapat mabago. Zayıf Ang aming pinakamahina ay ang domestic capital. Kailangan nating palakasin ito. Kung hindi, hindi posible na bumuo ng R & D at bumuo ng teknolohiya. Geliştirmek Ir Ang bahagi ng kapital na istraktura sa loob ng istraktura ng pamumuhunan ay Turkish. Bilang industriya ng Turkey, wala kaming problema sa mga tuntunin ng kalidad at produksyon. Ang mga gastusin sa paggawa ay mas mababa kaysa sa Europa. Samakatuwid, nais ng mga dayuhan na magtatag ng mga pakikipagtulungan dito. Sa puntong ito, kinakailangan upang makagawa ng kahulugan ng domestic producer ng alar m upang protektahan ang domestic producer at magkaroon ng bigat ng mga Turkish company sa kapital na istraktura. Kung hindi man, hindi kami makapagsalita ng lokalisasyon. Aksi
"Ang Intsik ay pumasok sa sektor tulad ng kamikaze"
RAYDER Chairman Aydin, North China Railway (CNR) at ang South China Railway (CSR) 50 bilyon dolyar na ang isang badyet ay pinagsama sa ilalim ng iisang kompanya, nagbigay ng mga impormasyon na sa 28 bilyon dolyar na ibinigay ng suporta sa pagpopondo ng estado. Chinese kumpanya sa tenders na may record export suportado ng mga Intsik na pamahalaan stressed na ang 20 porsyento rate Aydin "Ang Tsino ay darating sa merkado, tulad ng isang kamikaze suporta. Ang Antalya, Izmir at Istanbul ay iginawad. Kahit hindi makayanan ng Korea. Unidos ay maaaring magbigay ng suporta sa 20 porsyento salamat sa mas mababang presyo Ihalainen. Sa environment na ito, kung paano upang bumuo ng domestic produksyon, "sinabi niya.
Single brand rekomendasyon para sa malakas na industriya ng supplier
Populasyon 500 libong huling lugar sa trams, light rail system sa 1.5 milyong huling lugar, at sa mga lugar na may populasyong higit sa 2 milyong na lumilitaw sa ang pangangailangan upang palawakin ang subway gamitin Aydin, "European foresaw ito 60-70 taon na ang nakakaraan. Nagkaroon ng late pagkaatrasado sa Turkey na may kaugnayan sa sistema ng tren. Ngayon ay nasa agenda. Ngayon kami ay ang pagkuha ng aming mga pagkakataon ng mga nasuring sample application na palawakin ang sistema na ito sa Turkey, "sabi niya. Turkey at ang subway sa buong bansa na gagamitin sa produksyon ng isang uri ng proposal ay matutukoy sa loob ng balangkas ng mga pamantayan na Taha Aydin, "Ang lahat ng mga probinsya ay gamit ang parehong mga tool. Maaaring magkakaiba ang tatak ngunit makakakuha ng parehong pamantayan. Kaya, isang sub-industriya na may kaugnayan sa mga sangkap ay dapat na mabuo. Palakasin nito ang domestic industry. Bu
2023 target 25 sa sistema ng tren
Ang bahagi ng pamumuhunan ng Ministri ng Transport sa kabuuang paggasta sa publiko ay tumaas mula 2003 porsyento noong 17 hanggang 2013 porsyento noong 45. Ang pamumuhunan na 11 bilyong TL ay nagawa ng TCDD sa huling 20 taon at ang pamumuhunan na 2023 bilyong TL ay na-target ng 100. Ang TCDD ay may badyet na 2015 bilyon para sa 5, 2016 bilyong 12 milyon para sa 154, at 2017 bilyong 6 milyong TL para sa 94. Target hanggang 2023; Ang pagtatayo ng 3 na kilometro ng mga tren na may bilis na bilis, 500 na mga kilometro na mga bilis ng tren, isang libong kilometro ng mga maginoo na linya at isang kabuuang 8 libong mga kilometro. Pagsapit ng 500, nilalayon nitong taasan ang bahagi ng riles ng tren sa transportasyon sa 25 porsyento at higit sa 2023 porsyento sa transportasyon ng mga pasahero.