Ang Pangulo ng TMMO Kocaeli Branch ay gumawa ng pahayag tungkol sa proyekto ng Izmit tram

Ang paliwanag ng TMMO Kocaeli Branch tungkol sa proyekto ng Izmit tram: Unal Ozmural, pinuno ng Mechanical Engineers Kocaeli Branch, na gumawa ng pahayag tungkol sa proyekto ng tram, ay nagsabi:
Gamit ang bagong desisyon ng Ministri ng Kapaligiran at Urbanization, ang Union of Chambers of Turkish Engineers and Architects (TMMOB) ay makakapagsagawa ng mga pang-administratibo at pinansiyal na pag-awdit. Bilang karagdagan, ang TMMOB ay kukuha ng pahintulot para sa isang makatarungang gaganapin sa ibang bansa. Para sa proyekto ng tram ng Metropolitan Municipality, na gagana sa pagitan ng Bus Station at Seka Park at gastos 180 milyon TL, ang unang paghuhukay ay kukunin sa 2015 at ang 2016 ay makumpleto. Unal Özmural, Tagapangulo ng Kocaeli Branch ng Chamber of Mechanical Engineers, ay sumagot sa aming mga katanungan tungkol sa dalawang isyu na ito at gumawa ng mga mahirap na pahayag.
NAWALA SA ERENKAYA PERIOD
Ang Özmural ay gumawa ng isang pahayag tungkol sa proyekto ng tram na gagana sa pagitan ng Otogar at Seka Park ng Metropolitan Municipality at gagastos ng TL 180 milyon. Sa dulo ng sistema ng riles na nakuha mula sa Izmit, maaari itong mabago sa isang sistema ng tren na may isang simpleng pagbabago. Sa ganitong paraan napalampas ang makasaysayang pagkakataon. Ginagawa nila ito dahil nangangako sila sa mga patakaran sa halalan. Ang kasalukuyang lumubog na output ay hindi pa rin malulutas ng trapiko dito, ang trabaho na ito ay hindi malulutas ang problemang ito sa trapiko. Ang dahilan ay upang gawing sentro ng logistics ang Izmit. Ang proyektong ito ay hindi malulutas ang problema sa trapiko ng Izmit dahil ang lahat ng transportasyon ng sentro ng logistik ay isinasagawa sa sentro ng lunsod ng Kocaeli. "
TAYO AY NAGKATUTO SA TIRFFIC
Derince Port ay naging isa sa Turkey ang pinaka-mahalagang port Özmural sinabi, "Gaano man kalalim ang karamihan ng mga item na ito ay ginawa sa pamamagitan ng dagat sa port lungsod ng Izmit domestic trapiko. Habang ang pamamahagi ay ginawa ng dagat at riles sa mga binuo na bansa sa buong mundo, hindi kami gumagamit ng dagat at tren. Walang sagot sa kung paano gumawa ng domestic at international transportasyon sa Derince Port at sa mga nakapaligid na port. Ang mga tao sa Kocaeli ay pinarusahan sa trapiko ng trak. Kapag ang trapiko sa Izmit, Kocaeli ay napagmasdan, makikita mo na ang pinakamalaking density ay mula sa trapiko ng trak. "
HINDI SA KATANGIAN NG ITO
Sinabi ni Özmural na ang mga tao sa Kocaeli ay nabiktima mula noong taon ng 2011 tungkol sa kasalukuyang riles ng daanan ng Izmit at sinabi, "Sinasabing magsisimula ang 2015 ngunit ang mga taong ito ay kailangang gumamit ng kalsada sa loob ng taon. Ang sistema ng tren sa pagitan ng Istanbul at Anatolia, na naghahain ng 4 nang maraming taon, ay hindi na makapaglingkod. Ang konsepto ng riles ay hindi maaaring lumampas sa konsepto ng high-speed na tren. Ang diskarte sa riles sa buong bansa, "sa kasamaang palad, ang mga patakaran sa riles ay sinakripisyo sa mga daanan," aniya.
PINAMAMAHAYANG DATA NG DATA
Özmural na ang ilang mga nabibilang na data sa paksa, "ang rate ng tren kargamento transportasyon sa Turkey ay hindi pumasa sa kahit na ang 1 porsyento. Bawat taon sa mga daanan ay nawawalan kami ng 6 libong mga tao sa kalsada, ang 100 ay may higit sa isang libong nasugatan. Ang panganib ng kamatayan sa mga riles ay istatistika ng isang bilyong pasahero bawat kilometro ng 17. Ang mga taong 140 sa mga daanan. Ang halaga ng mga pasahero na maaaring magdala ng 17,7 metro malawak na de-koryenteng dobleng linya sa mga riles ay ibinibigay ng 6 na daanan ng daanan sa highway. Upang magawa ang trabahong ito sa mga haywey kailangan mong gumamit ng 2.7 beses nang higit pang lupain. Habang ang enerhiya ng yunit ng 1 ay ginagamit sa mga riles, ang 3 na yunit ng eroplano sa daanan ay nangangailangan ng 5, lakas ng yunit ng 2. Habang ang transportasyon ng kargamento ay nangangailangan ng lakas ng yunit ng 1 sa riles, ang lakas ng yunit ng 3 ay kinakailangan para sa transportasyon ng kargamento. Ang lahat ng mga data na ito kapag ang lahat ng mundo rail transport at tren ng kargamento transportasyon at ang kahalagahan na ibinibigay sa dagat, na binabantayan sa Turkey transportasyon at kalsada transportasyon patakaran ay batay sa pagkakanulo ng bansang ito, "sinabi niya.