Ang Tram Na Naipasa Ang Galata Bridge Una: Ang kailangang-kailangan na İstiklal Avenue, regalo ng IETT sa mga tao ng Istanbul, ipinagdiwang ng Nostalgic Tram ang ika-101 kaarawan nito. Ang Tünel Square ay sinimulan sa harap ng IETT General Directorate at ang mga nostalgic tram ay pinalamutian at ang salep ay inalok sa mga pasahero sa pagdiriwang na gaganapin sa ilalim ng snowfall. Ang mga bookmark na tulad ng Nostalgic Tram at mga souvenir na unan ay ipinakita sa mga pasahero na tinanggap ng mga sorpresang regalo.
Sa pagsasalita sa pagdiriwang, sinabi ni Mümin Kahveci, IETT General Manager, na bilang karagdagan sa kaarawan ngayon, isang magkakahiwalay na kahulugan ay ang pagpapadala ng tram no 115. Na isinasaad na ang 115 na may bilang na tram, na isa sa mga unang tram ng Istanbul, ay ang unang tram din na tumawid sa tulay, sinabi ni Kahveci, "In-update namin ang tram number 115, na siyang unang tram na tumawid sa Galata Bridge, alinsunod sa orihinal nito at ipinapakita namin ito sa mga pasahero ng Istiklal Street.
Mayroon ding isang konsyerto kung saan ang mga nostalhik na kanta ay inaawit sa isa sa mga bagon ng tramway. Ang mga pasahero at mamamayan sa İstiklal Avenue ay nakikipagkumpitensya na kumuha ng litrato sa pagdiriwang, kung saan epektibo ang pagbagsak ng niyebe.
Ang Kasaysayan ng Tram Bilang 115 Ilagay sa Serbisyo sa Kaarawan
Ang numero ng tram na 115 ay isa sa mga unang electric tram ng IETT, na ginawa noong 1914. Kulay pula ito. Ang unang posisyon ay isang motris (kaakit-akit) at karamihan ay nagsisilbi sa mga linya sa Maçka, Kurtuluş (Tatavla) at mga rehiyon ng Şişli mula sa Tunnel, na kung minsan ay nagtatrabaho sa mga distrito ng Fatih, Edirnekapı at Yedikule.
Dahil inilagay ito sa serbisyo noong 1914, ito ang unang tram na dumaan sa Galata Bridge, na nag-uugnay sa Eminönü at Galata. Ito ay ang parehong modelo tulad ng nostalgic tram na tumatakbo sa linya ng Taksim-Tünel.
Ang numero ng tram na 115 ay inilipat sa Anatolian Side noong 1961, pagkatapos maglingkod sa European Side sa loob ng maraming taon. Hanggang 1966, nagtrabaho siya sa mga linya sa rehiyon na ito. Matapos ang mga tram sa panig ng Anatolian ay tinanggal, ang IETT ay dinala sa İkitelli Garage.
Sa pagsisimula ng mga nostalhik na tram gumagana sa linya ng Taksim-Tünel noong 1989, ang mga sasakyan ay muling napanatili at naibalik. Ang tram number 115, na dinala sa tram workshop sa Taksim, ay naibalik ng mga masters ng IETT noong nakaraang taon, sa suporta ng mga retirado ng IETT sa ilalim ng pagkonsulta ng mga dating pinuno ng departamento (High Electrical Engineer na si Nusret Alperöz, Oğuz Tangür at Güven Otman). Ang mga pag-aaral ay nakumpleto sa isang taon. Ang buong mga piyesa ng makina, bahagi ng kahoy, makina, bubong, mga hanay ng arko ng tram, na kumpletong naalis, ay nakumpleto (batay sa naunang mga sample) at ang orihinal na numero (8) ay nakasulat sa parehong paraan.
Ang tram number 115 ay naibalik upang gunitain ang ika-100 anibersaryo ng mga electric tram at nagsimulang magdala ng mga pasahero.
Maging una sa komento