Talaarawan ng isang bayan

Ang Talaarawan ng isang Vatman: Ang mga drayber ng tram, na nag-play ng mahalagang papel sa transportasyon ng Eskişehir, ay nagsabi sa mga problema ng mga patriot sa araw at sa mga problema na kanilang kinakaharap sa araw, si Oğuz Şenel, Financial Secretary ng Railway Workers Union.

Ang tram, na ginagamit ng mga mamamayan ng Eskişehir halos araw-araw, ay may mahalagang papel sa pag-iwas sa stress ng trapiko at pag-save ng oras. Ang Eskişehir Railway Workers Union Financial Secretary ay nagbanggit din tungkol sa mga problema at problema na nahaharap sa mga patriyot na gumagawa ng kanilang makakaya upang maglakbay nang ligtas at maayos. Si Senel, mga dalawang buwan na ang nakalipas ay nagsimulang magtrabaho sa Eskişehir Railway Workers Union at sinabi na bago ang Estram'a vatman.

'KAILANGAN NG REGULAR NA NAWALA PARA SA VATMAN'
Pinag-usapan ng Eskişehir Railway Workers Union Kalihim ng Pananalapi Oğuz Şenel kung paano nagsimula ang kanilang mga araw at ang kanilang mga oras ng pagtatrabaho. Sinabi ni Şenel, "Upang si Vatman ay kumuha ng serbisyo sa 05.00:04.30, kailangan itong umalis ng hindi bababa sa kalahating oras bago. Ito ay tumutugma sa isang oras tulad ng 9. Upang regular na makatulog ang mga dadalo, dapat silang matulog sa alas-10 ng umaga sa 6:8 upang makatulog sila ng hindi bababa sa 8,5 at kalahating oras ng pagtulog. Ngayon, walang natutulog sa 9, iyon ang katotohanan, dahil ang karamihan sa aming mga kaibigan dito ay may mga anak na may asawa. Yamang ang aming mga oras ng pagtatrabaho ay 15-30 na oras sa average, ang aming pang-araw-araw na paglilipat ay tumagal hanggang 12:00. "Mahirap na magkaroon ng mahabang oras ng pagtatrabaho dito, dahil ang mga reflexes tungkol sa pagbaba pagkatapos ng 13:00 at XNUMX:XNUMX."

'OBSTACLES IN ROAD'
Sinabi ni Senel na nakikipagkumpitensya sila sa trapiko at mga tao sa oras at sinabi, sa Ikaw ay pupunta nang walang aksidente, kailangan mong panatilihin ang iyong oras sa huling hinto. Dahil mas mababa ang naghihintay sa mga interseksyon, ang ilang mga ilaw ay awtomatikong inayos at ang iba ay nakaayos. Narito wala kaming luho sa paghihintay para sa mga mamamayan ng bus stop matapos na masunog ang mga mamamayan. Iyon ang dahilan kung bakit namin ihinto ang trapiko paminsan-minsan. Minsan isinasakripisyo natin ang ating sarili upang hindi mapigilan ang trapiko. Kailangan nating iwan ang mga pasahero sa mata. Ang mga reaksyon ay karaniwan sa direksyong ito. Ang isa pang reaksyon na nakikita natin mula sa mga mamamayan ay ang mga hadlang sa ating paraan. Ang mga ito ay mga sasakyan sa kalsada, bisikleta, motorsiklo, hayop, preno namin kapag dumating sila sa harap natin. Sinasabi ng mga mamamayan ang mga baguhang patriot. Nagsasagawa sila ng ekstrahudisyal na pagpapatupad dahil hindi nila nakikita ang front side mula sa loob. İçer

'ANG MGA TAO AY MAAARING MAGLARO SA PAGITAN SA DALAWANG TRAMWA'
Si Oğuz Şenel, na nagtrabaho bilang nangungupahan sa loob ng 10 taon, ay hinawakan ang ilan sa mga problemang nakatagpo nila sa mga panahong siya ay nagtatrabaho at sinabi: "Sa paglalakbay, ang ilang mga mamamayan ay may pagnanais na pumasok sa pagitan ng dumaan na tram. Hindi ito pinigilan. Ang mga siklista at motorsiklo ay tumawid sa harap namin at nagsagawa ng iba't ibang mga akrobatika. Ang ilang mga gulong ng siklista ay pumasok sa pagitan ng mga riles na nagdulot ng aksidente at kailangan naming hilahin ang emergency preno upang maiwasan ang pag-crash. Ang mga nauna sa amin sa panahon ng emergency braking ay namanganib din sa mga pasahero na naglalakbay sa tram, "aniya.

'TAYO AY HINDI TINGNAN ANG KALIWITAN AT BUMOTO NG BAGO NG TRAMVA'
Sinabi ni Şenel na ang pagtingin sa mga anggulo ay mababa kapag gumagamit ng tram.
"Napakahirap na pakiramdam ng isang suntok mula sa kaliwang bahagi sa isang 32 metro na sasakyan kung saan may salamin lamang sa kanang bahagi, o isang suntok mula sa likuran ng 32 metro na sasakyan. Hindi namin makita ang kaliwang bahagi at likuran ng sasakyan. "

Sa kabilang banda, si Senel, sa panahon ng sasakyan sa sasakyan, ang mga buntis, matatanda at may kapansanan ay nag-iisip na kumikilos sila. Idinagdag niya na palagay nila ang magkabilang panig ng balakid sa harapan nila, kaya tinawag nila ang mga mamamayan na maging mas sensitibo.

'NAGKAKASISIMBAHAN ANG ISANG POPULAR PROFESSION'
Sinabi ni Senel na ang patriyotismo ay nagiging popular na propesyon, isang propesyon na may hinaharap at inirekomenda ito sa mga kabataan. Sinabi ni Şenel na ang mga light rail systems ay naging isang kailangang-kailangan na bahagi ng mga lungsod, sinabi niya na ang mga taong nagsasagawa ng patriyotismo sa buong lunsod ay dominado ang mga kondisyon ng panahon.
Si Oğuz Şenel, Financial Secretary ng Eskişehir Railway Workers Union, ay nagsalita tungkol sa mga kondisyon ng pagiging isang mamamayan. Senel, "Ang hindi bababa sa 2 na mga gradwado sa kolehiyo, mga elektrikal, elektroniko o mga sistema ng tren ay dapat nakumpleto na ang departamento. Bukod dito, kailangan mong magkaroon ng lisensya sa pagmamaneho ng Class B. Dapat ding maging matagumpay ang pakikipanayam at mga pagsasanay sa pagpasok. Sa isang pangkat ng mga taong 30, maaari lamang kami makakuha ng 10-15 na mga tao. Sa kasalukuyan, ang mga patriotikong kolehiyo ay may pamantayan na ito. "

Sinabi ni Senel, Eskisehir na mga mamamayan na ang tram para sa mas malinis na kapaligiran.