Ikatlong tunel ruta: Ang ikatlong tunnel ay bubuksan sa 2019: Ang daanan kung saan ang tatlong magkakahiwalay na ruta ay pinag-aaralan ay angkop para sa parehong may gulong na sasakyan at sistema ng tren. Ang proyektong ito ay pinlano na ilagay sa serbisyo sa 2019.
Si Pangulong Recep Tayyip Erdogan, ang bagong proyekto para sa magandang balita ng pagbabalik ng Latin America, ang mga ministro ng Transport Lutfi Elvan'a ay bumaling. Ang ikatlong tube passage, na kung saan ay nagpasya na binuo pagkatapos ng ikatlong tulay, ay parehong magbawas ng trapiko at paikliin ang oras. Ang tunel, na magkakaroon din ng rail system bukod sa isang may gulong na sasakyan, ay may espesyal na kahulugan para kay Minister Elvan, na dapat ibigay ang kanyang mga tungkulin sa 7 March.
TATLONG REVIEW ROUTES
Pagkatapos ng Marmaray at Eurasian tube crossings, ang proyekto ay magiging ikatlong tubo pagtawid. Kasama ang rehiyon na magpapagaan ng trapiko, ang pamantayan kabilang ang kasalukuyang nasa Bosphorus, ang koneksyon sa mga kalsada, proseso ng paglipat at mga kadahilanan sa kapaligiran ay sinuri nang isa-isa.
Ang ikatlong tubong daanan ay magiging iba mula sa Marmaray at Eurasia tunnels. Ang Marmaray ay itinayo para sa transit ng tren at inilalagay sa serbisyo. Ang patuloy na Eurasia Tunnel, na kung saan ay pa rin sa ilalim ng konstruksiyon, ay para sa mga may gulong na sasakyan lamang.
ANG SISTEMA NG RAIL AY
Ang bagong tube gateway ay magpapahintulot sa parehong pagpasa ng mga may gulong na sasakyan at ang pagpasa ng tren. Ang isa sa mga unang halimbawa ng aspetong ito ng mundo ay ang pagtawid ng tubo, ang mga sasakyang may gulong ng dalawang-linya na biyahe, isang linya ay nakalaan para sa sistema ng tren.
BUILD-OPERATE-TRANSFER MODEL
Ayon sa mga plano, ang pagtatayo ng ikatlong tube passage at mga kalsada sa koneksyon ay gagawin sa modelo ng build-operate-transfer (BOT). Ang panahon ng konstruksiyon sa Eurasia Tunnel ay tinutukoy bilang 55 na buwan, oras ng operasyon 25 na taon, 11 na buwan at 9 na araw. Matapos ang prosesong ito, ang tunnel, Pangkalahatang Direktor ng Mga Pagpapatupad ng Infrastructure at mga kalsadang diskarte ay ililipat sa Istanbul Metropolitan Municipality. Ang ruta, kalsada ng koneksyon at distansya ng ikatlong tubo ng tubo ay makakaapekto sa parehong oras at gastos sa konstruksiyon at operasyon.
Maaaring dagdagan ng 8 sa TL bilyon
Sinasabi na ang halaga ng bagong daanan ng tubo ay maaaring mag-iba sa pagitan ng 4-8 bilyon TL alinsunod sa ruta na matutukoy. Ang proyektong ito ay naglalayong magsagawa ng mga gawaing malambot sa taong ito at test drive sa 2019. Matapos ang 2020, ang proyekto ay inaasahan na maging ganap na pagpapatakbo.
Ililipat ni Elvan ang proyekto
Sa ilalim ng konstitusyon, ang 7, na ibibigay ang kanyang mga tungkulin sa isang malayang pangalan sa Marso dahil sa pangkalahatang halalan sa Hunyo, ay bababa sa kasaysayan bilang pangalan ng mabaliw na proyekto. Sinabi ni Pangulong Erdogan na ipaliwanag ni Elvan ang mga detalye ng proyekto. Ang Punong Ministro Davutoglu at Ministro Elvan ay inaasahang ipahayag ang proyektong ito sa unang bahagi ng Marso.
POSIBLE ROUTES
Rumeli Hisarı-Anadolu His: Ang ruta ay nasuri. Ang katotohanan na ang dalawang linya ng kuta ay lamang ang 760 na metro ang layo at iyon ang pinakamaliit na bahagi ng Bosphorus ay nakatayo bilang isang tampok ng linyang ito.
İstinye-Çubuklu: Ang pagiging magkatugma sa mga daan ng koneksyon at nag-aambag sa trapiko, maaaring ito ay kaakit-akit. Ang linyang ito ay makikita rin bilang ang pinaka-angkop na ruta sa panahon ng pag-aaral sa 1976.
Ümraniye-Kağıthane: Sa kaso ng pagtatayo ng linya na itinuturing na isang alternatibong ruta, natukoy na maaaring magkaroon ng pagkakataon na pumunta sa Katırcılar, na kung saan ay ang mas mababang bahagi ng Hasdal, mula sa Ümraniye sa 5 minuto.
BAGONG HINAY PIPE SA ISTANBUL TRAFFIC
Ang transportasyon sa Istanbul ay ibinibigay mula sa tatlong linya, dalawa sa mga ito ay nasa ibabaw ng Bosphorus. Narito ang mga mahahalagang linya para sa Istanbul:
BOĞAZİÇİ BRIDGE: Araw-araw na 250 libu-libong kotse ang dumadaan sa tulay. Ang tulay na may 560 meter length, 39 meter width at 65 meter height ay magagamit sa 3 + 3 lane.
FSM BRIDGE: 1.510 metro ang haba, taas 39,4 metro mula sa dagat ng 64 meter-wide bridge. Ang pang-araw-araw na average na 250 ay dumadaan sa libu-libong sasakyan.
YSS BRIDGE: Yavuz Sultan Selim (YSS) Bridge, 1.875 meter long, 320 meter high and 59 meter wide. Mayroon ding sistema ng tren.
MARMARAY: Ang dibisyon sa pagitan ng Ayrılıkçeşme at Kazlıçeşme ay mabubuksan sa 29 Oktubre 2013. Marmaray ay magdadala 50 milyong pasahero taun-taon kapag ito ay ganap na pagpapatakbo.
EURASIA TUNNEL: Nakumpleto sa 2016. Ito ay para lamang sa mga kotse. Ang distansya sa pagitan ng Kazlıçeşme-Göztepe ay babawasan mula sa 100 hanggang 15 minuto.
Maging una sa komento