Nai-publish na Final Declaration Level Crossings Panel

Ang Final Crossings Panel Final Declaration na inilathala: 22 Enero 2015 Kasaysayan Izmir, TCDD 3. Regional Directorate at Dokuz Eylül University at Transportasyon Kaligtasan at Aksidente, Pagsisiyasat at Application Research Center (ULEKAM) Sonuç Level Crossings "Panel ng Final Declaration ay na-publish.

Dahil ang pagtawid ng pagtawid sa antas sa kauna-unahang pagkakataon sa kasaysayan ng 03.07.2013, ang regulasyon ay nasuri sa bawat aspeto sa pamamagitan ng pagsasama-sama ng mga partido na kasangkot sa pagtawid upang masuri ang mga isyu sa pagpapatupad nang detalyado. Ito ay naglalayong ipakita ang mga pang-akademikong pananaw sa pagpapatupad ng Regulasyon.

Ang mga resulta, mga rekomendasyon at mga rekomendasyon ng panel sa mga crossings sa antas ay nakalarawan sa pamamagitan ng Organizing Committee.

1. Sa huling mga taon ng 10, bilang resulta ng pagpapabuti sa mga crossings sa antas, ang mga rate ng aksidente at kamatayan sa antas ng crossings ay bumaba at ang pagbabawas ng pagbabawas na ito ay dapat ipagpatuloy sa mga gawaing pagpapabuti.
2. Sa loob ng saklaw ng proyekto, ang 10 na antas ng crossings ay ginawa awtomatikong hadlang sa mga puntos ng aksidente na tinutukoy ng Regional Directorate of Highways. Ito ay nakasaad na ang mga gawa ng pag-convert ng antas crossings sa ilalim ng responsibilidad ng General Directorate ng Highways sa underpasses at overpasses ay patuloy at sa mga bagong proyekto, daloy ng trapiko ay dapat na ibinigay sa underpasses at overpasses walang antas crossings.
3. Tulad ng distansya sa pagitan ng riles at ng highway na tumatakbo kahambing sa linya ng İzmir-Denizli at ang distansya sa pagitan ng mga ito ay 10 m, ang mga solusyon ay dapat na binuo para sa mga problema sa istruktura na nakaranas sa panahon ng conversion ng crossings antas sa iba't ibang mga crossings antas.

4. Iniulat na ang 30% ng mga aksidente na nagaganap sa mga riles ay nangyari sa mga crossings sa antas at 35% ng mga pagkamatay na nangyari sa mga aksidente ay iniulat sa mga antas ng crossings. Dahil sa kahalagahan ng mga crossings sa antas, ang ilang pag-aaral ng akademya ay dapat na tumaas.

5. Ang mga crossings sa antas ng tren ay dapat na nakapaloob sa mga sistema ng pagbibigay ng senyas sa lunsod.

6. Alinsunod sa Deklarasyon ng Moscow, ang mga sub-komisyon ng UKOME ay dapat na aktibo upang magtrabaho nang sama-sama at sa pagkakaisa sa pagitan ng mga institusyon.

7. Ang pagsunod sa mga pamantayan sa pag-access ay dapat na masiguro sa mga crossings ng antas na bukas sa paggamit ng mga taong naglalakad.

8. Upang madagdagan ang bahagi ng kultura ng trapiko sa ilalim ng human factor upang mabawasan ang antas ng mga aksidente sa pagtawid sa pamamagitan ng pagdaragdag ng mga gawain sa pagtaas ng kamalayan sa mga rehiyon kung saan nangyari ang mga aksidente;

• sosyal na gawain,

• polyeto,

• poster,

• mga ad at iba pa.

ang mga gawi na magpapahintulot sa boluntaryong paglahok ay dapat na tumaas.

1. Pag-oorganisa ng mga panel at symposium upang lumikha ng kaligtasan sa kultura at kamalayan; Ang mga informative meeting ay dapat ibigay sa mga mag-aaral sa mga paaralan.