Ang Ambarlı Port ay maghahandog ng 124 libong tonelada ng trapiko ng kargamento

Ang Ambarlı Port ay maghahandog ng 124 libong tonelada ng trapiko ng kargamento: Ang Ambarlı Port ay magkakaroon ng 8 thousand trucks at 12 libong tonelada ng trapiko ng kargada kada taon. Ayon sa master plan draft, isang terminal ay itatatag sa Ispartakule at ang riles ay iguguhit sa port upang ang lungsod ay hindi mai-lock at ang port ay magbibigay ng walang problema na serbisyo. Ang E-124 at TEM ay mapalawak, ang mga bagong double road ay bubuuin sa pagitan ng port at E-5 at ang mga terminal ng gasolina ay ipapadala sa Marmara Ereğlisi. Ang isa sa dalawang alternatibong linya ng tren ay may kasamang 5 na tunel sa kilometro

Turkey ang pinakamalaking, ang mundo 39. Ang malaking port ng lalagyan ng Ambarlı ay papasok at lumabas sa trapiko ng kargamento sa pagitan ng 2018-2023 10 libong mga trak bawat araw ay lalampas sa 100 na libong tonelada. Sa 2023, maaabot ng 124 ang isang libong tonelada ng kargamento at 12 libong trak kada araw. Ang mga malalaking zoning activity ay pinlano sa rehiyon upang matiyak na ang port ay patuloy na nagbibigay ng mga regular na serbisyo at na ang kanluran ng Istanbul ay hindi naka-lock. Ang mga rehiyon ng Beylikdüzü at Avcılar na may mataas na densidad ng populasyon ay direktang apektado. Sino ang nagreklamo sa kakulangan ng mga malalaking proyekto sa tunay na sektor ay patuloy na paghahanda para sa pagtatatag ng rail link sa mga ports sa Turkey. Sa wakas, ang Ministri ng Transportasyon ay nagpadala ng draft na huling ulat ng Master Plan para sa Harbors Road at Railway Connections sa mga sektor ng mga manlalaro para sa pagsusuri at komento.

LOADS PARA SA RAILWAY

Kung ang mga kaayusan na inilalarawan sa draft na ulat ay magaganap, una sa lahat, ang linya ay dadalhin sa Ambarlı Port na walang direktang koneksyon sa riles. Ang terminal ng imbakan ng lalagyan ay itatayo sa Ispartakule. Ang linya ng Ispartakule'den Ambarlı'ya ay iguguhit. Dalawang alternatibo ang inilalarawan para dito. Ang proyekto, na dating dinala ng TCDD ngunit hindi maaaring magsimula dahil sa mataas na gastos, ay kasama sa plano bilang unang alternatibo sa direktang linya ng tren. Ang pangalawang alternatibo ay sa kanluran ng una. Sa pangalawang alternatibo, ang kargamento lamang ang dadalhin sa pagitan ng terminal ng lalagyan upang maitatag sa Ispartakule at sa port. Kung ito ay nagpasya na bumuo ng shuttle train line, isang tunnel na 3 kilometro ay itatayo. Bilang karagdagan, isang malaking parke ng sasakyan ay itatatag sa lugar kung saan kumokonekta ang Kumcular Road sa kalsada, na nagbibigay ng kasalukuyang koneksyon ng port na may E-5.

5X2 STRIP ADDITION TO TEM AT E-4

Sa kabila ng koneksyon ng riles, dahil naghahatid ang Ambarlı ng maikling distansya sa labas ng port, ang trapiko ng trak ang magiging pangunahing elemento ng transportasyon sa hinaharap. Upang mapawi ang trapiko, ang Kumcular Street, na kung saan ay ang tanging kalsada ng koneksyon sa port, ay gagawing isang kalsadang nahahati sa 2 × 2 na mga linya. Bilang karagdagan, isang bagong 5-kilometrong kalsada ay itatayo sa anyo ng isang 2 × 2 split, na dadaan mula sa hilaga ng marina sa kanluran ng port at kumonekta sa E-2. Dahil sa pagtaas ng trapiko ng trak, ang 5 × 2 na mga linya ay idaragdag sa TEM at E-4.

FUEL TERMINALS EREĞLİ PASSENGER

Ang Ambarlı Port, na matatagpuan sa isang lugar na humigit-kumulang na 1.5 milyon na metro kuwadrado, ay walang posibilidad ng pagpapalawak dahil sa urbanisasyon sa paligid nito. Gayunpaman, upang matugunan ang pangangailangan ng patuloy na pagtaas ng mga barkong pangkarga at ang pagtaas ng demand, ang bagong lokasyon ay "insulated". Samakatuwid, ang mga terminal ng gasolina na tumatakbo sa at sa paligid ng lugar ng port ay mapipilitang lumipat sa Marmara Ereğlisi.

POAS EVEN SALE

Habang ang draft na ulat ng Pag-aaral sa Pag-aaral ng Plano ay hinuhulaan na ang mga halaman ng gasolina ay ipapadala mula sa lugar ng port, ang OMV Petrol Ofisi (POAŞ) ay kumilos. Kamakailan inihayag ng kumpanya ang isang malambot at inilunsad ang terminal nito sa lugar ng port para sa pagbebenta.