Ang mga gawaing pag-aalis ng mga proyekto ng trak ng Izmir ay nagsimula: Ang Konak ng Izmir Metropolitan Municipality at Karşıyaka Sa mga proyekto ng tram, nagsimula ang mga workshop, mga konstruksyon sa bodega at pag-aalis ng imprastraktura sa linya. Ang mga riles at natutulog ay dumating upang mag-ipon sa ruta. Ang proyekto ay makumpleto sa tag-araw ng 2017 ayon sa mga pagtutukoy ng malambot.
Konak tramway (12.6 km), kung saan sinimulan ng Metropolitan Munisipalidad ang mga gawa sa pamamagitan ng paghahatid ng site sa firm ng kontratista na Gülermak A.Ş. noong Hulyo at Karşıyaka Ang mga proyekto ng tramway (9.7 km) ay umabot na sa yugto ng konstruksyon. Dahil sa paglilipat ng ruta mula sa Mustafa Kemal Sahil Boulevard patungong Mithatpaşa Street sa Konak tram, kailangang baguhin ang proyekto pagkatapos ng tender. Para sa mga kadahilanang ito, ang unang pag-aaral sa ruta Karşıyaka nagsimula sa tram. Ang pagtatayo ng mga workshop ng tram at dopo ay sinimulan sa tabi ng alongZBAN Çiğli Mga Pasilidad ng Warehouse. Ang isang bahagi ng mga riles at natutulog na ginawa ayon sa mga pagtutukoy ay dinala sa rehiyon na ito, na kung saan ay magiging huling paghinto ng tram. Ang mga pag-aaral ng dislokasyon na malapit sa lupa sa Dudayev Boulevard, na maaaring maapektuhan ng mga traverses at riles, ay nagsimula din.
Sa trakway ng Konak, ang mga paghahanda para sa pagtatayo ng pagawaan at mga bodega ay sinimulan sa lugar ng pagtatayo na itinatag sa lugar kung saan matatagpuan ang eshot garahe sa Halkapınar. Ang mga karagdagang proyekto ay inihanda para sa mga lugar na nangangailangan ng paglipat ng imprastraktura para sa ruta ng tram na inilipat mula Mustafa Kemal Beach Boulevard hanggang Mithatpaşa. Sinabi ng mga opisyal ng munisipyo na ang mga gawa sa pagtula ng riles ay magsisimula nang unti-unti sa ruta sa isang maikling panahon.
Sa kabilang banda, ang mga paghahanda para sa pagtatayo ng mga tram na ginawa ni Hyundai Rotem, na gagamitin sa mga tram ng İzmir, ay naiulat. Ang kabuuang mga sasakyan ng 38 ay itatayo. Ang tram ay magkakaroon ng kapasidad na magdala ng mga pasahero ng 200 at magkakaroon ng kakayahang maglakbay sa 70 kilometro bawat oras. Ang riles ay ibibigay mula sa mga linya ng catheter at makakapaglakbay din ng humigit-kumulang 50 na kilometro na may baterya ng lithium-ion. Ang parehong mga proyekto ay magtatapos sa tag-araw ng 2017.
KONAK TRAMVA
Ang linya ng tram, na magsisimula mula sa Üçkuyular, ay isasaayos bilang isang pag-ikot mula sa Mimar Kemalletin Street at isasaayos bilang isang pagsasama sa trapiko ng sasakyan. Ang linya ng tram, na dumadaan sa ilalim ng tulay ng pedestrian sa harap ng Izmir Metropolitan Municipality at Konak Pier sa Konak, ay papasok sa Şehit Fethi Bey Street, at mula rito, ibabahagi ang ruta sa trapiko sa kalsada. Kasunod sa Cumhuriyet Square, ang linya ay magpapatuloy sa Şehit Nevres Boulevard at mula doon hanggang sa Eair Eşref Boulevard. Ang linya ng tram ay mahahati sa dalawa bilang pag-alis at pagdating. Ang linya, na magpapatuloy sa ganitong paraan hanggang sa Vahap Özaltay Square, ay muling magkakasama malapit sa Alsancak Station. Ang linya ng tram, na nagpapatuloy sa Şehitler Street kasunod sa istasyon, ay magtatapos sa Halkapınar Warehouse Area ng İzmir Metro.
KARŞIYAKA TRAMVAYI
Alaybey-KarşıyakaAng linya ng tram na binalak ng 9.7 na hinto at 15 na sasakyan sa 17 km na ruta sa pagitan ng Mavisehir ay magpapatakbo bilang isang dobleng linya sa anyo ng pag-ikot ng biyahe. Karşıyaka Ang tram ay magsisimula mula sa Alaybey at susundan ang baybayin hanggang Bostanlı Pier, pagkatapos ay ang İsmail Sivri Sokak, Şehit Cengiz Topel Caddesi, Selçuk Yaşar Sokak at Cahar Dudayev Boulevard at pupunta sa İZBAN Çiğli Warehouse pasilidad sa tabi ng Mavişehir Suburban Station. Sa saklaw ng proyekto Karşıyaka Ang isang overpass o underpass ay binalak upang ikonekta ang pier at ang bazaar. Ang linya ng tram ay magbibigay ng paglipat sa İZBAN, mga ferry at mga bus.
Maging una sa komento