- 2 sa Asian side ng tulay. bakal deck: Magtrabaho sa 3 deck ay ilalagay sa Asian side ng 2 Bridge at Northern Marmara Motorway Project.
Nakikita ng UN camera ang 2 deck na itataas sa pamamagitan ng isang higanteng crane na may 4 na oras-oras na operasyon. Ipinatupad ng 3 ng ICA. Ang isa pang hakbang ay kinuha sa Bosphorus Bridge at Northern Marmara Motorway Project. Matapos ang pagkumpleto ng mga tower ng tulay na kung saan ang mga lubid ay konektado, makabuluhang pag-unlad ay ginawa sa pag-install ng bakal deck kung saan ang dalawang-daan 8 lane highway at 2 lane railway ay pumasa.
Sa ganitong konteksto, ang 940 ay ang pinakamalakas na kubyerta ng bakal sa Asian na bahagi ng tulay. Ang bakal deck ay din lifted upang tipunin sa tulong ng isang higanteng kreyn pagkatapos 2 oras ng trabaho. Ang isang European at Asian panig ng isang set ng bakal na 4 units sa kabuuang mula sa deck, habang ang buhok mula sa South Korea Izmit Gebze at Istanbul matapos ang pagpapatakbo sa Tuzla ay gawa sa bakal na superstructure sa Yalova Altinova natutunan. Ang 59 ay ilalagay sa Asian side. Napag-alaman na ang kubyerta ay dinala sa lugar ng konstruksiyon sa pamamagitan ng dagat at pagkatapos ay nakarating sa isang higanteng lumulutang na kreyn na may kapasidad ng isang libong 2 tonelada. Ang bakal deck, na inilunsad sa pampang, ay itinaas na binuo sa tulong ng isang higanteng kreyn pagkatapos tungkol sa 800 oras ng operasyon sa oras ng liwanag ng araw kahapon.
© Ang lahat ng mga karapatan ng nai-publish na balita at mga larawan ay nabibilang sa ÖzenRay Railway Ltd.
© Wala sa mga artikulong inilathala sa site ay hindi mai-publish nang walang pahintulot ng may-ari ng copyright.
Dinisenyo at ng SEO Levent Özen | Copyright © RayHaber | 2011-2024
Maging una sa komento