Ang Proseso ng EIA ng Tatlong-palapag na Proyekto ng Tunnel Crossing ay Nagsimula

Ang Proseso ng EIA ng Three-storey Tunnel Crossing Project ay inilunsad: Ang proseso ng EIA ng tatlong-palapag na tunel ng tunnel na proyekto, na pinlano na maisasakatuparan sa Istanbul, ay sinimulan. Ang proyekto, na kung saan ay naaprubahan at ipatupad pagkatapos ng pirma ng Ministro İdris Güllüce, ay may kabuuang haba ng 31 kilometro.
Ang proseso ng EIA ng tatlong-palapag na proyekto ng daang lagusan na binalak na makumpleto sa Istanbul ay sinimulan. Ang ulat na inihanda ng Punong Ministro Ahmet Davutoğlu ay ipinakita sa Ministri ng Kapaligiran at Urbanization. Ang Ministro ng Kapaligiran at Urbanization na si Idris Güllüce'nin ay naaprubahan pagkatapos ng pag-sign. Ayon sa pambungad na file na isinumite sa Ministri, ang İncirli - Söğütlüçeşme metro na sistema ng transportasyon ng ruta ay binubuo ng 31 kilometro at 3 segment.
31 libong metro ng sistema ng tren
Ang linya ng kalsada na isinama sa linya ng metro ay; Sa pagitan ng TEM Highway Hasdal Junction at Ümraniye Çamlık Junction, ang 16 ay binubuo ng 150 segment na may isang libong 5 na haba ng metro. Gamit ang proyekto, 15 libo, 3 libong 6 metro at 500 libong 9 metro sa panig ng Asyano ay itatayo. Pinagsama sa sistemang ito ng tren ay pinlano bilang 500 libong 31 metro ang haba ng pagtawid ng highway. Upang mapagaan ang trapiko sa Istanbul, isang X mabilis na subway tunnel na Marmar na katulad ng Marmaray tube crossing na nagsisimula mula sa Bakırköy-İncirli hanggang Söğütlüçeşme sa E-16 axis sa 150 Transportation Projection at ang Eurasian Tunnel na katulad ng Fatih Sultan Mehmet Bridge sa axis ng TEM. Ang 2023 × 5 na daanan ng mga proyekto na "cross crossing tunnel" ay isinagawa. "Ang 2 Storeyed Mahusay Istanbul Tunnel ecek ay pagsamahin ang dalawang mga proyekto sa isang solusyon.
Ang lalim ng lagusan ay magiging 110 metro
Ang tatlong-palapag na seksyon ng tunel ay ang 16.8 metro ang lapad, 110 metro ang lalim mula sa dagat, at 60-65 metro sa Bosphorus kung saan ipinapasa ito. Ang haba ng three-storey section kung saan magkasama ang subway at highway ay magiging 6.5 kilometro. Magkakaroon ng isang istasyon ng 31 sa seksyon ng metro ng metro ng 14 sa pagitan ng İncirli at Söğütlüçeşme. Ang mabilis na bahagi ng subway na may kapasidad ng 1.5 milyong mga pasahero bawat araw at ang 75 libong mga pasahero bawat oras sa isang direksyon ay isasama sa siyam na sistema ng tren. Ang pinagsama-samang mga sistema ng tren ay gagamit ng 6.5 milyong mga pasahero araw-araw. Ang Incirli-Sogutlucesme 40 minuto ay gaganapin. Ang seksyon ng highway ng proyekto ay saklaw ang TEM Motorway Hasdal Junction-Ümraniye Çamlık Junction at ang kabuuang haba ay magiging 16 libong 150 metro. Sa European side, ang pre-3 storey tunnel section ay 5 libong 600 metro, ang 3 deck tunnel 6 libong 500 metro, at ang Asian side 3 deck tunnel pagkatapos ng 4 libong 50 metro ang haba. Ang paglalakbay mula sa Hasdal patungong Çamlık Junction ay naganap sa 14 minuto. Ang segment ng kalsada na gagamitin ng mga kotse at minibus ay may kapasidad ng 120 libong mga sasakyan bawat araw. Ang bilang ng mga linya ay "2 × 2 ″.