Nakumpleto na ang Izmit Bay Crossing Suspension Bridge tower installation

Nakumpleto ang pag-install ng Izmit Bay Crossing Suspension Bridge tower: Izmit Bay Crossing Suspension Bridge, na siyang pinakamalaking mid-span 4 suspension bridge, sa buong 252 metro.
Ang koponan ng AA, Istanbul at Izmir oras ng transportasyon mula 9 oras hanggang 3,5 na oras upang mabawasan ang Gebze-Orhangazi-İzmir Motorway Project, ang pinakamalaking leg ng pag-aaral ng Izmit Gulf Crossing Suspension Bridge.
Ayon sa impormasyon na natanggap mula sa General Directorate of Highways, sa mga pag-aaral upang mabawasan ang oras ng pagtawid ng Gulf sa 6 minuto, ang mga tower na may taas na umaabot sa 252 metro, nagdala ng isang bagong silweta sa Izmit Bay. Kabilang sa mga nasuspinde na tulay sa mundo, na ang laki ay sinusukat ng puwang ng X sa pagitan ng dalawang tore İzmit, ang konstruksyon ng pangunahing kongkreto ng katawan ng mga bloke ng anchor sa hilaga at timog na pantay na pantasakyan ay nakumpleto sa mga gawa ng Izmit Bay Crossing Suspension Bridge, na ang ranggo ng 1550 kasama ang 4 meter span.
Habang nagpapatuloy ang mga kongkretong Productions sa mga binti ng pamamahagi at mga saddles, gilid at paglipat ng mga binti, ang antas ng 99,5 ay naabot sa kabuuang produksyon. Ang mga suspensyon ng tulay na mga tulay ng caisson ay nakumpleto bilang isang resulta ng dalawang yugto ng trabaho. Ang mga pundasyon ng caisson ng tower ay nakalutang sa mga suspensyon ng tulay ng mga suspensyon at mga oras ng 12 ay nalubog, at ang batayan kung saan dati ay pinabuting sa pamamagitan ng base ay inilagay sa 15 Marso 2014, 26 Marso 2014 at southern southern foundation ay inilagay sa XNUMX Marso XNUMX. Ang base ng anchor ng tower at mga beam na gawa sa pagmamanupaktura ay natapos din sa pundasyon ng tore.
Ang 8 Hulyo Suspension tulay na bakal na mga bloke ng block block ay nagsimula sa 2014 ay patuloy. Sa ngayon, ang 252 metro ay naabot sa pag-install ng tower at ang pag-install ng cat path cable ay nagsimula sa Pebrero 5. Ang 2015 meter-long hilagang diskarte sa pag-iwas ay nakumpleto sa antas ng ulo ng girder, at ang trabaho ay isinasagawa upang mag-install ng mga bakal na sinturon. Habang ang mga gawaing pang-elemento ay nagpapatuloy sa pag-iwas sa timog na diskarte sa timog, na kung saan ay isang libong 253 metro ang haba, ang proseso ng push-sliding ng libong 380 metro na bahagi ng kubyerta ay nakumpleto.
Sonunda Sa pagtatapos ng taon, naglalayong buksan ang seksyon ng Gebze-Gemlik upang maging trapiko kasama ang tulay ”
Ang proseso ng konstruksyon ng Gebze-Orhangazi-İzmir Motorway build-operate-transfer project ay tinukoy bilang 7 taon. Sa pagtatapos ng 2015, ang mga gawa ng konstruksyon ng seksyon ng Gebze-Gemlik ng Izmit Bay Crossing Suspension Bridge ay pinlano na makumpleto at mabuksan sa trapiko. Ang 90 porsyento sa lahat ng paggasta ay gumagana sa buong ruta, ang porsyento ng 76 sa Gebze-Gemlik, porsyento ng 66 sa Gebze-Orhangazi-Bursa, porsyento ng 28 sa Kemalpaşa-İzmir, porsyento ng 37 sa buong proyekto ay nakamit.
Ang isang kabuuan ng 5 libong 520 mga tauhan ay nagtatrabaho sa proyekto, habang ang isang libong 316 na mga makina ay gumagana. Kapag nakumpleto ang proyekto at inilalagay sa serbisyo, ang mga kalamangan na paikliin ang buong kilometro ng 95 kumpara sa kasalukuyang daan ng estado ay kinakalkula sa mga pag-aaral na posible, bilang resulta ng kasalukuyang oras ng transportasyon ng oras ng 8-10 at ang pag-iimpok ng mga oras ng 3-3,5 bawat taon. Ipasa ang Golpo gamit ang kasalukuyang kalsada sa pamamagitan ng kotse, 650 hour 1 minuto, ang ferry crossing ay 20-45 minuto, na may nakatakdang bay crossing (60 kilometro) ay bababa sa 12 minuto.