Umalis si İzmir sa tram 50 taon na ang nakakalipas: Ang isa sa mga hindi malilimutang alaala ng aming mga pagkabata ay nakabitin sa mga tram mula sa Konak hanggang Karantina at Göztepe.
Ito tram obsessions KarşıyakaMas magiging masaya ito.
Ang mga tren na iginuhit ng apat na kabayo mula sa dalawang armas ay nagdala ng mga pasahero sa pagitan ng Iskele at Bostanli.
Ito ay magiging isang masayang paglalakbay sa oras na ito.
Para sa kapwa mga bata na natigil sa mga tram na iyon, at ang mga tiyo at tiyahin na naglalagay ng pera sa mga upuan.
Bilis sa mga tram na ito ay malamang na hindi. Ang mga nagmamadali ay mas gusto ang mga bus.
Iniwan ng mga tao ng Izmir ang mga tram na ito 50-60 taon na ang nakalilipas mula sa mga huling araw ng Ottoman Empire.
Ang mga residente ng Izmir ay isinasantabi ang mga tram, na lumipat sa riles, depende sa elektrikal na sistema sa mga wire, sa pagtatapos ng 40s at maagang bahagi ng 50.
Ang pagbibigay-katwiran ay ang mga sumusunod ...
Ang mga sasakyan na ito ay umabot sa dulo ng kanilang buhay, wala na sa edad at samakatuwid ay itinabi.
Ang mga modernong trolleybuse na nagpapatakbo ng kuryente ay pumalit sa mga tram na dumadaan sa mga boulevard ng İzmir at mga kalye sa gitna ng abala ng "mga tunog ng kalabog".
Ang mga sasakyan na ito ay mas mabilis kaysa sa mga tram at may mas mataas na kadaliang mapakilos. Dala-dala niya ang mga pasahero.
Hayaan mong sabihin ko lang, ang mga tao sa Izmir ay hindi tumawag sa tram sa araw na iyon.
Ang mga paglalakbay sa pamamagitan ng tram ay dumating bilang memorya.
Taon 2015 ...
Ang İzmir 50-60 ay nasa gilid ng isang bagong pakikipagsapalaran sa tram sa anino ng taunang mga alaala.
Ang mga kalye ay hinuhukay at ang mga bangketa ay tinatanggal sa Mavişehir.
Ang mga daang-bakal ay inilatag.
Ang nakakatawang kapaligiran na ito ay handa na upang ipakita ang sarili sa kabilang panig ng Gulf.
Kung saan mo man titingnan ang hindi kapani-paniwala na akit ng CHP Metropolitan Municipality, bukas ito sa mga reaksyon.
Walang inaasahan sa tagumpay sa samahan ng tram na ito.
Una sa lahat, ang kalye at boulevards kung saan ang tram na ito ay darating at pumasa, ang trapiko ay lumaki ng hindi bababa sa isang daang beses kumpara sa lumang panahon.
Ang mga kalsada ay hinukay, ang mga detatsment ay binuwag.
Bukod pa rito, libu-libong mga puno ang nasa gilid ng pagbagsak. Sa pagtatapos ng operasyon na ito, mapupunta tayo sa isang balot ng Izmir, dahil sa mga problema na dumating pagkatapos ng isa't isa, ang Izmir Metropolitan Municipality, Kent card, tulad ng sa kaso ng isang mas sako.
Maging una sa komento