Ang koneksyon ng Gebze ay nakumpleto sa Marmaray: Gebze - Ayrılık Fountain at Halkalı - Ang proyekto upang mapagbuti ang mga linya ng suburban sa pagitan ng Kazlıçeşme at kung saan makakonekta sa Marmaray ay inaasahang makukumpleto sa 2015.
Ang Marmaray, na binabawasan ang transportasyon sa pagitan ng Sirkeci at Üsküdar sa 4 na minuto, ay nagdala ng 75 milyong mga pasahero sa ngayon.
Ang pagbibigay ng hindi nagagambalang transportasyon sa ilalim ng dagat na riles sa pagitan ng Asya at Europa, ang Marmaray ay naging isa sa pinakapinagpipilian na mga sistema ng transportasyon sa maikling panahon. 4 milyong mga pasahero ang na-transport sa ngayon kasama ang system na binawasan ang transportasyon sa pagitan ng Sirkeci - Üsküdar sa 75 na minuto. Ang bilang ng mga pasahero ay unti-unting tumaas, na umaabot sa average ng 180 libong katao bawat araw. Alinsunod sa tumataas na pangangailangan, tinukoy din ng Ministri ng Transport, Maritime Affairs at Komunikasyon ang dalas ng paglalayag nang 5 minuto. Kaya, ang bilang ng mga pang-araw-araw na paglalakbay ay tumaas mula 274 hanggang 333.
42 STATIONS SA TULAD NG GEBZE AT HALKALI
Marmaray, na may buhay na disenyo ng 100 taon, ay idinisenyo upang maging lumalaban sa lindol sa laki ng 9 at angkop para sa 2 minutong sakay ng tren. Ang tubong Bosphorus ay tumatawid ng 1.4 na haba, na binuo sa isang malalim na 55 metro mula sa ibabaw ng dagat, si Marmaray ay nagtatrabaho sa Gebze pagkatapos ng pagpapabuti ng mga linya ng commuter. Halkalı Saklaw nito ang humigit-kumulang na 3 na kilometrong track sa 42 minuto, kung saan magkakaroon ng 76,5 mga istasyon sa kabuuan, 105 na kung saan ay malalim na mga istasyon. Gebze - Paghihiwalay Fountain at Halkalı - Ang proyekto upang mapagbuti ang mga linya ng suburban sa pagitan ng Kazlıçeşme at kung saan makakonekta sa Marmaray ay inaasahang makukumpleto sa 2015. Matatagpuan sa internasyonal na koridor ng transportasyon ng riles sa axis ng Europa-Asya, isasama rin ang proyekto sa YHT core network at mga proyekto sa riles ng Baku-Tbilisi-Kars.
Rayhaber kahit papaano hindi mo ito naiulat. Kung hindi mo susundin ang katotohanan ng bagay na ito, ang iyong pangalan "RAYHABER"Wag mong sabihin. O maaari mo bang ipaliwanag kung paano magtatapos ang CR3 sa 2015 ito?…
Imposibleng tapusin ang proyekto sa 2015. Sa isang napakalaking bahagi ng panig ng Europa, kahit na ang mga kuko ay hindi pa nakuha. Ang nawasak na mga overpass ay hindi napalitan, at ang mga kakila-kilabot na mga imahe ay saanman. Matapos ang lahat ng mga negatibong imahe na ito, imposibleng makumpleto ang lahat ng gawain sa loob ng 6 na buwan. Nais kong maging mali, ngunit napaka-usisa ko sa iyong kalooban habang sinusulat mo ang artikulong ito. Ngayon, kung magsimula sila, magtatapos lamang sila sa 2 taon sa pinakamaagang.
ito ay pekeng balita