Ang kasaysayan ng tram sa Istanbul: Ang mga tram, na kabilang sa pinakamahalagang elemento ng pampublikong transportasyon ng lunsod, ay nagsimulang gamitin sa Amerika (Brodway) noong 1852, sa Pransya (Paris) noong 1855 at unti-unting sa iba pang mga lunsod sa Europa.
Ang pagtatayo ng tram sa Istanbul ay naganap bilang resulta ng konsesyon kay Kostantin Karapano Efendi, at ang unang linya ay binuksan noong Hulyo 31, 1871, sa pagitan ng Azapkapı at Beşiktaş, sa isang seremonya na ginanap sa Tophane. Gamit ang "Kontrata para sa Konstruksyon ng mga Tramway at Pasilidad sa Dersaadet" noong Agosto 30, 1869, isang karwahe na sinanay ng mga hayop ay isinagawa ng tren para sa transportasyon ng mga pasahero at kalakal sa mga lansangan ng Istanbul, at ibinigay sa "Istanbul Tram Company" na itinatag ni Karapano Efendi sa loob ng 40 taon. Ang kumpanya, na ang larangan ng aktibidad ay lumawak sa mga sumusunod na taon, nagsimulang kilalanin bilang 'Dersaadet Tramway Company' mula noong 1881.
Isa sa mga unang tramways na hinila sa kabayo ay itinatag sa pagitan ng Azapkapı-Beşiktaş at ang linyang ito ay pinalawig sa Ortakoy. Pagkatapos, binuksan ang mga linya ng Eminönü-Aksaray, Aksaray-Yedikule at Aksaray-Topkapı at ginamit ang 430 para sa 4,5 milyong pasahero sa unang taon ng operasyon at ang 53 libong pounds na kita ay nakuha. Nang maglaon, ang mga linya ng Kabristan Street-Tepebaşı-Taksim-Pangaltı-Şişli, Bayezid-Şehzadebaşı, Fatih-Edirnekapı-Galatasaray-Tünel at Eminönü-Bahçekapı ay binuksan mula sa Vojvoda.
T1 Bağcılar - Kabataş Ang linya ng tram ay isa sa mga linya ng riles sa Istanbul. Sa average na 350 libong mga pasahero bawat araw, ang linya ng T1 ang pinaka ginagamit na sistema ng riles sa transportasyon ng Istanbul. Maliban sa istasyon ng Topkapı, ang linya ay mayroong 31 mga istasyon na ginagamit, na lahat ay dumadaan sa lupa. Ang mga unang yugto ay itinayo ni Yapı Merkezi sa isang batayan ng turnkey. Gamit ang mga bagong pagdaragdag na ginawa sa linya sa pagitan ng 1992 at 2006, ang linya ay umabot sa kabuuang haba na 13.2 na mga kilometro at nagawa ng malaking kontribusyon sa pampublikong transportasyon sa pinaka-abalang mga lugar ng Istanbul. Ang walang patid na transportasyon sa T2 ay nagsimula kamakailan lamang at ang buong ruta ay T1-Bağcılar-Kabataş tinawag na linya.
Maging una sa komento