Panukala sa Regional Train Expedition mula sa Bilecik Deputy Yaşar Tuzün: Ang Republican People's Party (CHP) Bilecik Deputy Yaşar Tuzun ay nagdala ng mga riles ng tren na naiwan matapos ang paglulunsad ng mga matulin na tren sa agenda ng parlyamento at nagpadala ng isang parlyamentaryong katanungan sa Ministro ng Transport, Maritime Affairs at Komunikasyon, si Lütfi Elvan.
Ang mungkahi ni Bilecik CHP Deputy Yasar Tüzün, panukala ng Transport, Maritime Affairs at Ministro ng Komunikasyon na si Lutfi Elvan na nais sagutin ng mga tren ang Turkey Grand National Assembly (Parlyamento) ng sasakyan. Sinabi ni Tuzun sa mosyon na hindi sila tutol sa mga serbisyong mabilis na tren, ngunit hindi ito nangangailangan ng pagtanggal ng mga lumang tren. Ang CHP Tüzün, Turkey, pati na rin sa iba pang mga bahagi ng Bilecik na karamihan din para sa mga nakapaligid na tagabaryo at paglibot sa mga lumang tren ay ipinahayag din na ang paggamit ng mga retirado, karamihan sa mga magsasaka at ang mga biktima ng mga pensiyonado at kargamento sa kalsada dahil sa matulin na mga tiket sa tren Sinabi niya na malawakan itong ginagamit sa buong mundo dahil sa mabawasan nito ang gastos sa transportasyon. Ang Tüzün, sa kabila ng pagdaan sa maraming mga lalawigan sa Turkey, na nagpapahiwatig na ang riles ay ginagawa ngayon ng mga tren, na humahantong sa isang malaking pag-aaksaya nito at nakakapinsala sa pambansang ekonomiya, aniya. Humiling si Deputy Tuzun ng mga sagot sa mga sumusunod na katanungan sa kanyang mosyon:
"Ang Turkey ay ilang kilometro mula sa mayroon nang linya ng riles? Ilan sa network ng TCDD Mainline ang ginagamit para sa transportasyon ng pasahero? Ilan sa mga mayroon nang mga linya ng riles ay ginagamit para sa transportasyon ng kargamento? Mayroon bang linya ng riles na hindi kailanman nagamit at naiwang walang ginagawa dahil walang kargamento at transportasyon ng pasahero? Mayroon bang anumang pagpapanatili sa mga linya na hindi gumagana na ito, magkano ang nagastos para sa pagpapanatili? Mayroon bang isang hindi gumaganang linya na natitira sa kapalaran nito dahil sa walang pagpapanatili? Ano ang halaga ng mga pasahero na dinadala ng TCDD sa mga nakaraang taon? Ano ang halaga ng kargamento na dinala ng TCDD sa mga nakaraang taon? Ano ang mga lalawigan na hindi nagdadala ng mga pasahero at kargamento kahit na mayroong riles? Matapos masimulan ang mga serbisyong mabilis na tren, sa aling mga linya tinanggal ang dating serbisyo ng tren? Matapos mailunsad ang mga serbisyong may bilis ng tren, lalo na ang Bilecik, ay pinlano ba ang mga paglalakbay sa rehiyon upang maalis ang pagdurusa ng mga lokal na tao, lalo na ang mga tagabaryo at retirado, na gumagamit ng mga tren na tinanggal nang masinsinan sa serbisyo? Ano ang kalagayan ng mga istasyon at iba pang mga gusali ng riles sa mga hindi nagamit na linya? Ilan sa mga makasaysayang gusaling ito ang naibalik sa huling 13 taon, ilan ang nawasak, ilan ang naibenta? "
Maging una sa komento