Patungo sa pagtatapos ng Eurasia Tunnel Project: Ang Eurasia Tunnel Project, na kung saan ay isa sa pinakamahusay na mga proyekto sa engineering sa buong mundo at tatawid sa Bosphorus na may isang tubo sa highway, ay paparating na. Ang 100 minutong paglalakbay sa pagitan ng mga kontinente ay mababawasan hanggang 15 minuto sa proyektong ito.
Ang huling 15 buwan ay naipasok sa Eurasia Tunnel Project (Istanbul Strait Road Tube Crossing), na kung saan ay isa sa mga pinakamahusay na proyekto sa engineering sa mundo at ikonekta ang mga kontinente ng Asya at Europa na may tubo. Ayon sa kontrata, ang lagusan, na planong mailagay sa serbisyo sa Agosto 2017, ay inaasahang magbubukas sa katapusan ng 2016.
Mapupuntahan ng mga mamamayan ang Göztepe mula sa Kazlıçeşme sa isang napakaikling oras salamat sa proyekto, na magbabawas ng paglalakbay na tatagal ng 100 minuto sa pagitan ng mga kontinente hanggang 15 minuto.
Ang gawain ng proyekto, na magkokonekta sa Asya at Europa sa kauna-unahang pagkakataon, sa pamamagitan ng kalsada sa ilalim ng dagat, ay patuloy na nagpapatuloy.
Ang kabuuang haba ng tunel na 5 libo 400 metro, ang 3 libo 340 metro ng proyekto sa ilalim ng Bosphorus ay naipasa sa loob ng 490 araw.
Ang pinakamalalim na punto ng lagusan, na magkakaroon ng kabuuang haba na 14 metro na may mga kalsadang koneksyon, ay makikita sa lalim ng 600 metro sa Bosphorus.
Mapawi ang trapiko at mag-ambag sa ekonomiya
Ang 130 libong mga sasakyan bawat araw ay inaasahan na dumaan sa proyekto ay mamahinga ang trapiko ng lungsod. Kapag ang tunnel ay nakumpleto sa halagang emissions sa pamamagitan ng pagpapaikli travel oras, natanto pagbawas sa fuel consumption at pagpapanatili ng sasakyan mga gastos ay nakasisiguro mag-ambag sa Turkey ni ekonomiya.
Matapos ang proyekto, na nakasaad na magalang sa silweta ng Istanbul, inaasahang makakaranas ng isang kapansin-pansin na kaluwagan sa density ng trapiko, lalo na sa silangan ng Historic Peninsula, sa mga tulay ng Bosphorus, Galata at Unkapanı.
Ang lagusan, na binuo gamit ang dalawang mga linya ng 2 na sahig, papayagan lamang ang paggamit ng mga maliliit na bus, minibus at kotse.
Ang paghuhukay, na natapos ng anim na buwan nang maaga, pinagsama ang dalawang kontinente sa ilalim ng sahig ng dagat
Dalawang kontinente ang sumali sa ilalim ng dagat ng Tunnel Boring Machine (TBM), na espesyal na ginawa para sa proyekto at nagpatuloy sa paghuhukay ng isang ruta na 3 libo 344 metro sa ilalim ng Bosphorus. Ang proseso ay natapos ng 6 na buwan nang maaga, salamat sa matinding gawain na natupad sa panahon ng paghuhukay.
Ang paghuhukay ay nagsimula sa panig ng Asyano sa pakikilahok ni Pangulong Recep Tayyip Erdoğan noong Abril 19, 2014, at nagtapos sa panig ng Europa sa isang seremonya na dinaluhan ng Punong Ministro na si Ahmet Davutoğlu at Ministro ng Transport, Maritime Affairs at Komunikasyon Feridun Bilgin.
Ang TBM, na partikular na binuo para sa proyekto, ay sumulong sa 8-10 metro bawat araw sa ilalim ng sahig ng dagat at nakumpleto ang gawaing paghukay ng 3 libong 344 meter.
Turkey, ang Eurasian Transition proyekto sa Open era sa tunneling teknolohiya, ang pagiging totoo ay magkakaroon ng isa sa mga pinakamatagumpay na mga gawa engineering.
1 bilyon 245 milyong dolyar na pamumuhunan
Ang Eurasia Tunnel Project ay napagtanto sa isang pagpopondo ng humigit-kumulang na 1 bilyong 245 milyong dolyar na may modelo na Build-Operate-Transfer. Habang ang isang pang-internasyonal na pautang na 960 milyong dolyar ay ibinigay para sa pamumuhunan, 285 milyong dolyar ng katarungan ang ibinigay ni Yapı Merkezi at SK E&C.
Sa lagusan na binubuo ng 1.672 singsing, ang mga seismic singsing ay na-install sa dalawang magkakaibang mga puntos upang madagdagan ang paglaban ng tunel laban sa isang posibleng lindol. Bilang karagdagan, ang mataas na pagganap ng precast kongkreto na ginamit sa paggawa ng mga pulseras sa lagusan ay ginawa sa mga pasilidad ng Yapı Merkezi na may layunin ng panahon ng serbisyo ng 100 taon.
Sa pagsusuri at mga simulation na isinagawa ng internasyonal na katawan ng sertipikasyon, ang buhay ng segment ay iniulat na hindi bababa sa 127 taon. Ang Avrasya Tunnel İşletmeleri İnşaat ve Yatırım AŞ, na isasagawa ang disenyo at konstruksiyon ng 2 libong 124 na kagamitan sa konstruksyon, na gumagamit ng isang kabuuang 250 machine, ay magsasagawa ng pagpapatakbo ng tunnel para sa 24 taon 5 buwan.
Walang paggasta mula sa pampublikong mapagkukunan para sa pamumuhunan ng proyekto. Kapag natapos ang panahon ng pagpapatakbo, ang Eurasian Transition ay ililipat sa publiko. Sa taong pambungad, ang mga toll ng sasakyan ay ilalapat bilang mga dolyar ng 4 na hindi kasama ang VAT para sa unang taon at ang dolyar ng 6 na hindi kasama ang VAT para sa mga minibus.
Ang Eurasia Crossing ay pinarangalan ng 3 pampinansyal, 1 malikhaing imprastraktura at 1 mga parangal sa kapaligiran, kahit na sa kasalukuyang yugto nito. Ang proyekto ay itinuring na karapat-dapat sa "Pinakamahusay na Gawi sa Kapaligiran at Panlipunan" na ibinigay ng European Bank for Reconstruction and Development (EBRD) para sa pinakamatagumpay na proyekto sa mga tuntunin ng pagpapanatili, na may mataas na pamantayan.
Maging una sa komento