Ika-apat na Lane Konak Tram: Sa isang bagong pagbabago sa proyekto ng Konak Tram, ang Izmir Metropolitan Municipality ay maglalagay ng linya sa kasalukuyang round trip na daanan ng tatlong-lane sa Mustafa Kemal Sahil Boulevard bilang ikaapat na daanan ng kalsada at dagat. Matapos ibalik ang rebisyon sa publiko pagkatapos magsimula ang konstruksiyon.
Mansion at Karşıyaka ang mga proyekto ng tram ay iniwan ang kanilang marka sa agenda ng lungsod na may mga pagbabago bago at pagkatapos ng malambot. Nagsimula ang konstruksyon Karşıyaka ang tram Karşıyakabilang resulta ng mga reaksyon ng mga tao sa beach, lalo na ang mga puno ng palma upang maprotektahan ang ruta na dinala sa kalsada patungo sa sasakyan, huminto si Alaybey at Karşıyaka Sa pagkumpleto ng linya, ang haba ng pier ay nabawasan mula sa 9.7 kilometro hanggang 8.3 kilometro at ang bilang ng mga istasyon ay bumaba mula sa 15 hanggang 14.
Sa kabilang banda, ang mga pagbabago sa Konak Tramway, na nagsimula sa unang proyekto, na inalis mula sa kalsada bago ang malambot, ay inalis mula sa makata Eşref Boulevard at naging sanhi ng pag-aalis ng mga punungkahoy ng morales. . Gayunpaman, dahil sa mga kakulangan na nauugnay sa daloy ng trapiko sa Mithatpaşa Street, ang mga parke ng sasakyan at mga problema sa imprastraktura ay kinuha pabalik sa Sahil Boulevard. Gayunpaman, isang bagong linya ang iginuhit sa halip na ang berdeng linya ng ruta sa unang proyekto.
Sa pinakabagong rebisyon, ang ika-apat na daan ay lilikhain para sa Mustafa Kemal Sahil Boulevard para sa Konak tram rails. Sa unang proyekto, itinatayo ang round-trip na linya sa baybayin ng pavement at sa gilid ng dagat. Ang gitnang panggitna at mga bangketa ay bahagyang makitid at bawiin upang magkasya ang linya sa tabi ng tatlong daanan na daanan. Ang huling desisyon at ang proyekto ay ibibigay sa kontratista. Ipaliwanag ng Mayor Aziz Kocaoglu ang mga dahilan para sa pagbabago sa publiko. Sinabi ni Kocaoglu na ang isa sa mga dahilan kung bakit may napakaraming pagbabago sa tram ay ang mga kumpanya na gumawa ng gayong mga proyekto ay wala sa Izmir. Ang proyekto, na isinagawa ng mga kumpanya maliban sa İzmir, ay nagsabi na nakakita sila ng ilang mga problema nang dumating ito sa yugto ng pagpapatupad at na ang ilang mga pagbabago ay ginawa para sa kadahilanang ito. Kocaoglu sa linya ng uri ng halaman, itim na paminta, tulad ng mga problema sa pagdadala ng mga puno, tulad ng mga shopping mall o gusali, tulad ng paggawa ng mga kritika, sinabi niya.
Sinabi ni Mayor Kocaoğlu na sinusuri nila muli ang mga proyekto ng tram at isinasaalang-alang nilang dalhin ang proyekto sa Mithatpaşa Street para sa Konak tram minsan. "Ang mga kaibigan ay nagtrabaho sa proyekto. Gayunpaman, nakita namin na mayroong matinding patayong mga paglipat sa pagitan ng Hatay at ng baybayin sa Mithatpaşa Street. Para sa kadahilanang ito, nakita namin na ang tram ay hindi maaaring gumana sa kalye. Naghanda kami ng isang bagong linya sa Sahil Boulevard dahil sa pagiging sensitibo hinggil sa berdeng lugar sa unang proyekto. Nang hindi hinawakan ang kolektor ng Grand Canal sa ilalim ng lupa, isang linya ng tram ang itatayo bilang ika-apat na linya, nang hindi ginugulo ang mayroon nang tatlong-linya na kalsada sa Sahil Boulevard. Maglalaro kami sa gitnang median, sa mga gilid, sa mga bangketa. Magkakaroon ang linya ng tram sa dulong kanan sa pagdating at pag-alis. Ang aming pag-aaral sa pagpapasiya ay malapit nang makumpleto. Pagkatapos ng holiday, sasabihin namin sa publiko kung bakit hindi namin ito ginawa sa berdeng lugar. "Ang pagpapatayo ng tram ay magpapabilis sa prosesong ito." Ang Konak tram ay 13 kilometro ang haba at lalagyan ng 19 na hintuan. Gagana ito sa pagitan ng Üçkuyular- Mustafa Kemal Beach Boulevard, Konak-Şehit Fethi Bey Avenue, Şehit Nevres Boulevard- Montreux Square -Şair Eşref Boulevard-Alsancak Station-Şehitler Street- Halkapınar.
Maging una sa komento