Si Izmir ang magiging unang proyekto ng monorail sa Turkey: Ang Pangkalahatang Sekretaryo ng Izmir Metropolitan Munisipyo na si G. Grant Companion GÖKiouslyE ay nagtataka na matukoy ang inaasahang pagtatapos ng proyekto ng monorail. Opisyal na nagsimula ang malambot na proseso para sa malaking proyekto sa transportasyon na magbibigay ng transportasyon sa Fuarİzmir na may kapasidad na 400 milyon. Kasunod sa paghahanda ng mga proyekto ng aplikasyon para sa monorail na magbibigay ng transportasyon sa isang kabuuang 2,2 km na ehe sa pagitan ng İZBAN Esbaş Station at Gaziemir New Fair Area, magsisimula ang pagbuo ng linya.
Ang İzmir Metropolitan Municipality, na nakatanggap ng pag-apruba na inaasahan nito mula sa Regional Directorate of Highways para sa monorail, na isa sa pinakamahalagang mga proyekto sa transportasyon sa lungsod, ay iginawad sa tender ng proyekto para sa linya na magsisilbi sa ruta ng humigit-kumulang na 2,2 kilometro pagkatapos ng pag-sign ng protocol.
TURKEY BA ANG UNANG
Izban Esbas upang magsimula mula sa istasyon at Trade Gaziemir Izmir, tatapusin nito ang monorail na proyekto na magiging una sa Turkey. Ang isang malambot ay gaganapin para sa application proyekto ng system, na kung saan ay binubuo ng 2,2 mga hanay ng tren na may humigit-kumulang 3 na kilometro ang haba, dobleng track, 3 mga bagon at gusali ng pagawaan. Ang pangangasiwa ng munisipalidad, na pumili ng malambing na pamamaraan sa ilang mga bidder na nais nitong kamakailan para sa mga malalaking proyekto, ay kukumpleto ang pre-qualification assessment na hiniling mula sa mga kumpanya hanggang Oktubre 16 at tapusin ang tender.
ANG KONSTRUKSYON AY MULA SA 2016
Ang Metropolitan Munisipalidad, na naghihintay para sa pag-apruba mula sa Highways para sa mga kritikal na proyekto para sa taon 2,5, ay makumpleto ang mga proyekto at gumagana ang kinakailangan para sa monorail sa kabuuang 200 araw ayon sa detalye. Kasunod ng paghahanda ng mga pangwakas na proyekto batay sa sistema ng tren, ang Metropolitan Municipality ay magsisimula ng tender ng konstruksiyon para sa ipinagpaliban na monorail sa nakaraang taon.
CRITICAL HAMLE FOR ACCESS TO THE FAIR İZMİR
Ang monorail system, na gagana sa mga beams na mailalagay sa nakataas na mga haligi, ay magsisimula mula sa istasyon ng ESBAZ ng İZBAN, at magpapatuloy sa bagong fairground sa pamamagitan ng paggupit sa Akçay Street patungo sa Ring Road-Gaziemir Junction-Ring Road. Ang monorail system, na pinlano bilang isang dobleng linya, ay magbibigay ng walang patid na transportasyon sa pagitan ng İZBAN at ng bagong patas na lugar sa isang 2-kilometrong ruta. Ang mga pasahero na nagnanais na makarating sa bagong patas na kumplikado ay ihahatid ng isang moderno at komportableng monorail system matapos makarating sa istasyon ng ESBAŞ kasama ang İZBAN.
Ang 45 LIBONG MGA PASSENGER AY MAGAGAWA SA HOURS
Magagamit ng mga bisita ang parehong sistema bilang kapalit. Ang monorail, na makikita sa mga binuo na lungsod ng mundo, ay inaasahang matatapos sa tungkol sa 2 taon kasunod ang malambot. monorail nakikita halimbawa sa binuo mga lungsod sa buong mundo, ay itinatag para sa unang pagkakataon sa Izmir, Turkey. Ang malambot para sa monorail system, na maaaring umabot sa hanggang 45 libong pasahero bawat oras, ay inaasahang dadaluhan ng maraming internasyonal na mga kumpanya na dating binuo katulad na mga sistema.
Lubhang mahalaga na ang pagpasok ng patas at ang İZBAN system ay konektado sa bawat isa at isinama sa pampublikong sistema ng transportasyon ng patas. Para sa layuning ito, ang mga tramway rail system ay maaaring maging, pati na rin ang Monorail / Monorail (sa katunayan GUIDE-PARAAN ...), ang koneksyon na ito, ang pagsasama ay dapat ibigay. Gayunpaman, ang isang modernong nakikitang sistema tulad ng Monorail ay may katuturan, kapwa sa mga tuntunin ng "allure", IMAGE, gayundin sa mga tuntunin ng hindi nakakasagabal sa imprastraktura at iba pang mga sistema ng transportasyon, at samakatuwid ay mas mababa ang mga kinakailangan sa regulasyon, at partikular na inaalis ang mga oras ng paghihintay sa posibleng mga intersection.
Ngayon mahalagang malaman ang tamang, makinis, nakaranasang sistema ng server. Sa katunayan, ang isang lokal na server (tulad ng kasosyo sa TÜVASAŞ + kung paano ang iba pa ay walang sapat na teknikal na kapanahunan, kapanahunan at karanasan), kaya HINDI mas gusto sa isang prestihiyosong proyekto. Gayunpaman, tulad ng isang server, sa kasamaang-palad, WALA pa.