Nagbago ang Ruta ng Sivas YHT, Kaliwa ng Iwang Tulay: Nagbago ang ruta ng Yht, nanatiling walang ginagawa ang mga binti ng tulay "Nagkakahalaga ito ng 4.5 milyon" Ang pagbabago ng ruta na ginawa sa seksyon ng Sivas ng Ankara-Sivas na linya ng matulin na bilis ng tren ay nagdulot ng kontrobersya sa lungsod.
Ang tren ng high-speed na Ankara-Sivas ay nagbago ng ruta sa seksyon ng Sivas, na naging sanhi ng kontrobersya sa lungsod. Ang mga paa ng tulay ng high-speed train sa Kızılırmak ay nanatiling walang ginagawa sa pagbabago ng umiiral na ruta. Si Nurullah Albayrak, ang pinuno ng Turkish Transportation-Sen Sivas Branch, ay nag-claim na ang milyun-milyong mga pounds ay nasayang kasama ang pagtatayo at pag-expropriation ng mga paa. Sivas Municipality, sa mga paa na ito upang maabot ang grupo ng mga nayon sa tulay ng highway ay ipapahayag.
Ang gawain sa 405-kilometrong Ankara-Sivas High Speed Train (YHT) Project, na isinama sa programa ng pamumuhunan upang maibigay ang mas mabilis na pag-access sa Silangang Anatolia at Sivas sa malalaking lungsod tulad ng Istanbul at Ankara, ay nagpatuloy. Sa bahagi ng Sivas ng proyekto, plano ng istasyon na itatayo sa tabi ng mayroon nang istasyon ng tren. Gayunpaman, sa pag-iisip na ang sitwasyong ito ay maaaring makapinsala sa mga estetika ng lungsod, sinimulan ang mga hakbangin na baguhin ang ruta. Sa mga pagkukusa ng miyembro ng Sivas Mayor AK Party na si Sami Aydın, binago ang ruta ng proyekto.
Sa pagtatapos ng negosasyon, napagpasyahan na isama ang istasyon ng YHT sa loob ng Cumhuriyet University Campus na may pagbabago sa proyekto. Ang pagtatrabaho sa mga pier ng tulay ng YHT sa Kızılırmak dahil sa pagbabago ng ruta ay tumigil. Ang mga pier ng tulay, na inaangkin na nagkakahalaga ng humigit-kumulang 10 milyong liras kasama ang pagkuha, ay naiwang walang ginagawa at naiwan sa kanilang kapalaran.
"KUMITA NG PERA NG 78 MILYONYON"
Si Nurullah Albayrak, Pinuno ng Turkish Transportation-Sen Sivas Branch, na nagtungo sa lugar kung saan matatagpuan ang mga tulay ng tulay at sinabi na ang isyu ay isyu sa bansa, naalaala na ang High Speed Train Project ay pinlano noong 2005:
"Sa pangitain ng Sivas para sa 2023 sa araw na iyon, ang mabilis na tren ay pinlano na dumating sa lungsod noong 2010. Ngunit tulad ng nakikita mo, ang bawat darating na mga lokal na pamahalaan at di-makatwirang mga kasanayan o mga tao na umagaw ng kapangyarihan sa pangangasiwa ay patuloy na nakikipag-sigawan sa mga di-makatwirang gawi, na lampas sa plano. Sa kasalukuyang 1930s, isang bagong istasyon ang pinlano sa tabi ng gusali ng istasyon ng TCDD sa Sivas. Nang tumingin kami dito, bilang mga kawani na panteknikal, riles ng tren at Turkish Transport-Sen, naniniwala kami na ang proyektong ito ay dapat na katabi ng kasalukuyang istasyon ng riles, na kung saan ay ang pinaka-malusog na lugar, at iyon ang katotohanan. Sa Turkey, kung saan mabilis ang pagpunta ng mga tren kapag tiningnan namin ang halimbawa ng Konya, Ankara, Eskisehir at tugon ng mayroon nang istasyon ng riles sa Istanbul. Kapag tiningnan natin ang mga halimbawa sa mundo, kinuha nila ang mabilis na tren kasama ang mayroon nang tren, ngunit pagdating sa Sivas, sa kasamaang palad, gumuhit ito ng mga zigzag sa suporta ng pampulitikang kalooban at mga lokal na pamahalaan. Ito ang pag-aari ng 78 milyon. Walang sinumang maaaring magtapon ng aking 1 sentimo pera. Hindi masasayang ang mga ito. Ang pera ng 78 milyon ay nasayang. "
"IT COST 4.5 MILLION"
Sinabi ni Albayrak na ang mga binti ng tulay ay nagkakahalaga ng 4.5 milyong pounds kasabay ng impormasyong kanilang naabot at sinabi na ang expropriation fee ay binayaran rin:
"Ito ay sinasabing lumabas sa badyet ng TCDD General Directorate. Ang lahat ng ito ay itinapon; "Hindi, nagpaplano kami sa ibang lugar." Bukas, darating ang isa pa at sasabihing 'Hindi ito nawala, nagpaplano ako mula rito. Mahalaga ang pagpapatuloy sa estado. Ang mga desisyon na kinuha ay dapat sundin. "
Sinabi ni Albayrak na ang mga inabandunang mga binti ng tulay ay gagamitin sa ibang paraan at sinabi:
“Nasa tuktok ng bundok ito, walang kaunlaran. Ang pagpaplano na ito ay inihanda para sa mabilis na tren, magagamit ito para sa hangaring iyon. Sinasabing ang lugar na ito ay gagamitin nang iba na may mga nakakaantig na salita lamang. Ang mga bakal ay naiwan na mabulok, naiwang nag-iisa. Ang pera na ito ay ganap na nasayang. Ito ang pera na binayaran ng 78 milyon mula sa kanilang mga buwis, na lubos na nadagdagan mula sa ngipin hanggang sa kuko. Hindi sa palagay ko ang munisipalidad ay gagawa ng anuman, hindi alintana kung kanino ito inilipat. Dahil walang zoning na maaari niyang puntahan sa lalong madaling panahon. Upang mapalambot nang kaunti ang publiko upang mai-save ang araw, hihilahin nito ang kaganapan at papayagan silang iwan at mabulok pagkalipas ng 4 na araw. "
"HAPPY TRAIN IS THE FUTURE OF SIVAS"
Na nagsasaad na nakipag-usap sila sa Speaker ng Parlyamento İsmet Yılmaz, Ministro ng Transport, Maritime Affairs at Komunikasyon Feridun Bilgin, TCDD General Director Ömer Yıldız at mga kinatawan ng Sivas, sinabi ni Albayrak, "Isang misteryo na ang mabilis na tren, na planong makumpleto noong 2010, ay darating sa Sivas. Ang layunin dito ay magiging sanhi ng pagkakaroon ng istasyon ng tren, ang ruta sa rehiyon o ang mga pabrika doon na aalisin sa hinaharap. Tiyak na naniniwala kami na ang rutang ito ay dapat na itayo sa tabi ng mayroon nang istasyon ng tren tulad ng plano, "aniya.
"IT will be a highway way"
Sa kabilang banda, ang Deputy Mayor ng Munisipyo na si Kazım Özgan, na nakasaad na ang mga idle tulay na tulay ay ililipat sa Sivas Municipality, na sinabi na gagawin nila ang lugar sa isang tulay sa highway na magbibigay ng transportasyon sa mga nayon sa rehiyon at sinabi:
"Sa daan pabalik mula sa Çöken patungong Sivas, mayroong isang tulay sa Kızılırmak. Mayroon kaming parehong mga nayon sa lugar na iyon at ang gumuho ay isang seryosong lugar. Plano din yan. Ang tulay na ito ay nasa aming katabing lugar, kami ang namamahala. Ang aming transportasyon sa lugar na iyon ay medyo mahirap pa rin. Isasagawa namin ang gastos ng tulay na ito at magbibigay kami ng access sa lugar na iyon sa pinakamaikling paraan. Hindi ito magiging pagkawala ng estado at ito ay nasa ating negosyo. Kami ay kukuha sa ilalim ng kanais-nais na mga kondisyon. Kinuha nila ang dati, gagawin ulit ito ng TCDD. Ang mga kinuhang lugar ay maaaring ibalik sa mamamayan o ang ilan sa mga ito ay gagamitin sa paglaon. Walang talo. Ang tulay ay hindi magiging tamad din. Magbibigay ito ng pinakamaikling paraan upang maabot ang mga nayon sa rehiyon na iyon. Sa bagay na ito, ito ay naging isang tumpak na proyekto. "
Ang Pangkalahatang Direktor ng Turkish State Railways (TCDD) ay hindi nagbibigay ng anumang paliwanag para sa halaga ng pera na ginugol sa mga tulay na nakatayo at ang pag-agaw sa paligid nito.
Maging una sa komento