3. koneksyon ng tren patungo sa tulay

1. Ang koneksyon ng riles ay gagawin sa tulay: TCDD Deputy General Manager Murtazaoğlu: “3. Plano rin ang isang link sa riles sa tulay. Hanggang sa katapusan ng taong ito, nagpapatuloy ang isang bahagi ng proyekto ng tender tender. "Sinusubukan naming mai-advertise bago ang katapusan ng taon."

Si İsmail Murtazaoğlu, Deputy General Manager ng TCDD, ay nagpapaalala na ang isang koneksyon sa riles ay pinlano sa ika-3 tulay at sinabi, "Ang tender tender ng isang bahagi ay magpapatuloy hanggang sa katapusan ng taong ito. "Sinusubukan naming mai-post bago ang katapusan ng taon."

Isinaayos ng UniCredit Group, "9. Turkey Infrastructure Finance Conference "Nagsasalita sa Murtazaoğlu sa tabi nito kasama ang tatlong mga subsidiary na kabilang sa mga riles na ang buong kabisera ng domestic at foreign subsidiaries ng mga kasama ay nagsabi na 3-3.

Sinabi ni Murtazaoğlu na ang pamamahala ng tren ay matipid, ligtas at mabilis, at ang mas malinis na enerhiya ay ginagamit dito at nagkakahalaga ng iba pang kaysa sa mga gastos sa pagpapatakbo ay napakababa, sinabi niya.

taon ang bilang ng mga pasahero at kargamento sa Turkey na ang paglipat ng 46 milyong katao at 25 milyong toneladang kargamento na Murtazaoğlu, ang mga salita ay nagpatuloy tulad ng sumusunod:

"Kung titingnan natin ang Alemanya, Italya at Espanya, malinaw na nakikita natin na malayo tayo sa likuran ng Europa sa mga tuntunin ng mga pasahero at kargamento. Sa Turkey, 12 libong kilometro ng mga riles ang nahulog sa isang kilometro, 34 na kilometro sa Espanya ay nahuhulog ng 45 na kilometro ng mga riles ng tren sa Romania. Ang aming imprastraktura ng transportasyon ng riles ay dapat mapabuti. Ang mga riles ay patuloy na gumagana sa puso at kaluluwa upang matupad ang gawaing ibinigay ng gitnang awtoridad. Samakatuwid, ang pamumuhunan sa mga riles ay nagdaragdag bawat taon. Habang ang pamumuhunan na ginawa sa kabuuang sektor ay 2003 bilyong lira sa 1,1, ito ay magiging 2015 bilyong lira sa 8,8. "

• "Sa kasalukuyan, 72 porsyento ng Ankara-Eskişehir na paglalakbay ay ginagawa ng YHT"
  Sinabi ni Murtazaoğlu Ismail, na ang pangangailangan na paunlarin ang imprastraktura ng riles sa Turkey, ay nagsabi ng mga makabagong likha sa sektor sa mga nagdaang taon.

Ipinaalala ni Murtazaoğlu na natanto nila ang unang High Speed ​​Train line (YHT) sa pagitan ng Ankara at Eskişehir at sinabi:

"Si Eskişehir ay ngayon na isang suburb ng Ankara. Habang 8 porsyento ng paglalakbay sa pagitan ng mga linya na ito ay ginawa ng tren dati, ang rate na ito ay tumaas sa 72 porsyento pagkatapos ng matulin na tren. Walang direktang koneksyon ng riles sa linya ng Ankara-Konya. Gayunpaman, 66 porsyento ng biyahe ang isinasagawa ngayon ng YHT. Naghahain ang linya ng Ankara-Istanbul hanggang sa Pendik. Sana sa pagkumpleto ng Marmaray, kapag nagawang maghatid ng buong Istanbul, makikita namin na ang mga riles ay kukuha ng isang makabuluhang bahagi ng trapiko ng pasahero sa pagitan ng Ankara at Istanbul. Plano rin ang isang koneksyon sa riles ng tren sa ika-3 tulay. Hanggang sa katapusan ng taong ito, nagpapatuloy ang isang bahagi ng proyekto ng tender tender. Sinusubukan naming mai-post bago ang katapusan ng taon. "

Murtazaoğlu, libong 213 kilometro ng mataas na bilis ng tren linya ay sa ilalim ng operasyon, na nagsasabi na ang haba ng konstruksiyon at malambot na mga linya ng libong 520 kilometro, idinagdag niya.

Isinasaad na ang buong linya ng Ankara-Sivas ay nasa ilalim ng konstruksyon, sinabi ni Murtazaoğlu, "Mayroon kaming isang malambot na humigit-kumulang 40-50 na kilometro sa pagitan ng Ankara at Kırıkkale. Nakumpleto ang imprastraktura ng 150-kilometrong seksyon. Ang buong linya ay 405 kilometro… Ang pag-unlad ng imprastraktura sa mga natitirang bahagi ay halos 70 porsyento. Ang aming mga paghahanda para sa isang superstructure tender para sa Ankara-Sivas bago magtapos ang taon ay magpatuloy. "Ang konstruksyon sa imprastraktura ng proyekto ng Ankara-Izmir YHT ay nagpapatuloy."

Mayroon ding mga high-speed na linya ng tren sa labas ng mga linya ng YHT, sinabi ni Murtazaoğlu, kasalukuyang nasa konstruksiyon at malambot na yugto ng isang libong libong, 12 libong kilometro ng yugto ng proyekto, aniya.

Ang Murtazaoğlu, isang North-South line, isang koneksyon sa South at isang koneksyon sa Western at Central Anatolia, ang transportasyon ng kargamento at pasahero ay maisasakatuparan sa loob ng balangkas ng mga target na 2023, sinabi niya.

• "Ang Turkey ay nasa gitna ng isang freeway corridor"
  Ismail Murtazaoğlu, nang nakumpleto ang mga linya ng tren ng YHT at ang Turkey ay magkakaroon ng pagkakataon na maglakbay kasama nila na nagsasabi na 52 porsyento ng populasyon, "Kailangan nating pagbutihin ang mayroon nang mga linya. May mga kalsada na hindi naayos nang halos 80 taon. Binago namin ang mga ito. Kaya, nagsimula nang tumaas ang aming bilis ng komersyo ”.

Binibigyang diin na makakasali sila sa parehong supply tender at proyekto ng bahagi ng koneksyon sa Bursa Yenişehir ngayong taon, sinabi ni Murtazaoğlu na ang mga gawaing proyekto ng mga konstruksyon ng imprastrakturang riles ng Kayseri-Antalya ay nagpapatuloy at inaasahan nilang matapos sa ikalawang kalahati ng 2017.

Murtazaoğlu, Turkey ng isang "kargamento ng kargamento" na matatagpuan sa gitna ng salungguhit na, salamat sa pagkumpleto ng posisyon sa pamumuhunan sa imprastraktura kung naipasa ay makakamit ang napakahalagang mga nadagdag.

Sinabi ni Murtazaoğlu na kasalukuyang may 12 ang nagtatakda sa pangangasiwa ng YHT at natapos niya ang kanyang mga salita tulad ng sumusunod:

"Paminsan-minsan naming ginagawa ang lahat ng mga sukat ng aming mga linya at ginagamit ito upang matiyak ang kanilang kaligtasan. Sa 2016, 6 na napakabilis na bilis ng mga set ng tren ang bibilhin. Ang isa ay kinuha. Ang estado ng geometriko ng 185-kilometrong bahagi ng aming linya ng Konya ay may isang geometry at imprastraktura na maaaring mapabilis hanggang sa 300 na kilometro. Nagmamaneho kami ngayon sa 250 km / oras, ngunit pagkatapos na maibigay namin ang aming mga sasakyan sa hinaharap, maaari kaming pumunta sa mas mataas na bilis, iyon ay, hanggang sa 300 km / oras. Bibili kami ng 106 high-speed train set sa kabuuan. Bibilhin namin ang mga ito gamit ang katutubong at teknolohiya na batay sa pagkatuto. 53 porsyento ng mga ito sa paraang magagawa sa Turkey. mga kumpanya na nagbebenta nito sa amin upang makahanap ng isang paraan sa loob at ang mga kasosyo nito ay gagawa sa Turkey. Mag-aambag din tayo sa industriya ng ating bansa. "

• "Ang potensyal ng Turkey sa katamtamang term ay magbibigay ng pinakamataas na paglago sa mga bansa"
  Sa pamamagitan ng paraan, si Carlo Vivaldi, Pinuno ng Central at Silangang Europa Division ng UniCredit Group, ay nagsabi sa press pagkatapos ng kanyang pambungad na talumpati. sohbet gaganapin ang pagpupulong.

Vivaldi, pagkatapos ng halalan at paalalahanan na ang kawalan ng katiyakan sa bansa bago ang Nobyembre 1 sa isang katanungan na nauugnay sa kung paano nagbago ang pag-iilaw ng bansa, "Sinabi ko na ang Turkey ay mahalaga para sa UniCredit. Hindi namin isinasaalang-alang ang mga panandaliang pagbabago sa pagbabago sa aming mga pagpapakita. "Tinitingnan namin ang medium at pangmatagalang potensyal kaysa sa na," aniya.

Ipinaliwanag ng Vivaldi ng Turkey na nakikita nila na ito ay may mahusay na potensyal sa average na edad ng populasyon at, sa pangmatagalan bilang isang namumuhunan sa UniCredit sinabi na naisip nila na dapat niya itong tingnan.

Na nagsasaad na masasabing ang katatagan ng politika ay magbabawas ng kawalan ng katiyakan, sinabi ni Vivaldi, "Lilikha ito ng higit na kumpiyansa para sa kaunlaran ng bansa. Wala kaming pagtutol sa bagay na ito ”.

Ang Turkey ay isang bansa na sa pangkalahatan ay nagpapakita ng higit sa average na paglago na nakakaakit ng Vivaldi, nagpatuloy sa kanyang pagsasalita tulad ng sumusunod:

"Ngunit hanggang ngayon may mga lumalaki pa. Halimbawa, ang Czech Republic at Slovakia ay nakamit ang higit na paglago. Sa pangkalahatan, nakikita natin ang mahusay na paglaki sa Gitnang at Silangang Europa. Mayroong isang malalim na pag-urong sa Ukraine. Mayroong pagbawi din dito, ngunit tatagal ng higit sa 10 taon upang bumalik sa nakaraang mga antas. Ang Russia ay muli ng isang bansa na may negatibong paglago. Ang paglaki dito ay babalik sa positibo sa 2016, marahil sa 2017. "

Ang Vivaldi, ang potensyal na panandaliang Turkey upang matiyak ang pinakamataas na paglago ng mga bansa na may salungguhit.

Vivaldi, 3. Nang tanungin kung bakit hindi sila sumali sa financing ng airport, sinabi ng proyekto na mayroong mga punto sa proseso ng negosasyon na hindi sumasang-ayon ang customer.