Pangwakas na paghahanda para sa mga deck sa Bay Crossing Bridge: Ginagawa ang panghuling paghahanda para sa pag-install ng mga deck sa Izmit Bay Crossing Bridge.
Ang pangwakas na paghahanda ay ginagawa para sa pag-install ng mga deck sa Izmit Bay Crossing Bridge, ang pinakamahalagang bahagi ng proyekto ng Gebze-Orhangazi-zzir na highway, kung saan sinabi ni Feridun Bilgin, ang dating Ministro ng Transport, Maritime Affairs at Komunikasyon, na bubuksan ito sa Marso 2016. Ang higanteng lumulutang na kreyn na gagamitin para sa pagtula ng mga deck at paglakip ng mga hilig na hanger na nakaangkla sa pantalan ng Haydarpaşa upang pahabain ang haba nito. Mula sa kalagitnaan ng Disyembre, pagkatapos na mailatag ang pangunahing cable at mai-install ang pahilig na mga hanger, ang mga deck ay sunud-sunod na mailalagay at ang dalawang kwelyo ay sasali.
PAGPAPALA NG MAIKLING KABABAIHAN SA FINISHY
Humigit-kumulang na 4 na buwan ang natitira para sa nakaplanong pagbubukas ng Izmit Bay Crossing Bridge, ang mga paghahanda ay dumating sa huling punto upang simulan ang pagtula ng mga deck ng tulay na magdadala ng mga sasakyan. Nakasaad na ang pangunahing kable na magdadala ng mga deck na magkokonekta sa dalawang panig ay binubuo ng isang kabuuang 330 libong metro ng manipis na bakal na cable. Nabatid na nagpatuloy ang pag-atras ng pangunahing cable, 85 porsyento nito ay bahagyang nakumpleto. Matapos makumpleto ang pangunahing cable, magsisimula ang pag-install ng pahilig na mga hanger.
GIANT CRANE IS UPGRADING SA HAYDARPASA PORT
Ang lumulutang na kreyn na pinangalanang taklif 7 cak, na gagamitin sa pagpupulong ng deck ng tulay at hilig na mga hanger, ay hinila sa Haydarpaşa Port upang madagdagan ang taas nito. Matapos ang pagkumpleto ng elevation ng giant floating crane, na kinuha sa katimugang bahagi ng daungan, ito ay nakasaad na pupunta ito sa Izmit Bay. Hanggang sa dulo ng trabaho sa lumulutang kreyn ay konektado sa pier kung saan ang posibilidad ng anumang aksidente sa malaking bahagi ng mga berths ng mga malalaking barko ay natutunan. Matapos makumpleto ang pangunahing pag-install ng cable sa mga darating na araw, ang pag-install ng mga oblique hanger ay gagawin. Pagkatapos ng kalagitnaan ng Disyembre, ang deck ay dadalhin sa ilalim ng tulay sa pamamagitan ng dagat at na-upgrade.
AYAW ANG APAT SA LUPA
Sa kabuuan, ang 2 thousand 682 meters na pinlano na maging ang gitnang span ng tulay ay magiging libu-libong 500 meters at ang ika-apat na pinakamalaking tulay sa mundo na may pinakamalaking mid-span na sinabi. Kapag ang tulay ay tapos na, ang 3 ay magsisilbing 3 lane, pagpunta at dumarating sa 6. Magkakaroon din ng service lane sa tulay. Kapag nakumpleto ang tulay ng tulay, makalipas ang 2 oras sa pamamagitan ng ferry at 1 oras sa pamamagitan ng lantsa. Ang Izmit Bay Crossing Bridge ay natanto na may investment na 6 bilyong dolyar. Kapag natapos na ang proyekto, nakikita na ang kalsada ng Istanbul-Izmir, na patuloy para sa mga oras na 1.1-8, ay mapunta sa oras na 10 at ang pagtitipid ay maliligtas sa 3,5 milyong dolyar bawat taon.
Maging una sa komento