Ang Port Connection ng Konya ay dapat matiyak: Selçuk University (SU) Akören Ali Rıza Ercan Vocational School Logistics Department ay nag-organisa ng isang panel na pinamagatang "Konya Logistics Village at Logistics Developments".
Iba pang mga nagsasalita ng panel ng MUSIAD Konya Branch President. Lütfi Şimşek, Kagawad ng Faculty ng Unibersidad ng Selçuk. Dr. Turan Paksoy at Yüksekeller Logistics Chairman Alibey Yüksel. Ang Akören Ali Rıza Ercan Vocational School Department of Logistics na dinaluhan ng isang malaking bilang ng mga mag-aaral na dumalo sa moderator ng panel ay pinamamahalaan ng Selcuk University Akören Ali Rıza Ercan Vocational School Lecturer Abdullah Oktay Dündar.
MUSIAD Konya Branch President Dr. Gunduz ay nagbigay ng impormasyon tungkol sa Logistics Center Project ng Konya-Karaman-Mersin kasama ang pagtatanghal na ginawa niya sa mga mag-aaral ng Logistics Department. Sinabi ni Lütfi Şimşek, "Ang konsepto ng logistik ay dapat isaalang-alang bilang pagsasama ng lahat ng mga paggalaw sa pagitan ng pinagmulan at patutunguhan ng produkto o kargamento, at pinapanatili ang produkto o kargamento kung saan at kailan kinakailangan. Ang pangunahing layunin dito ay isagawa ang gawain ng transportasyon sa isang pinagsamang paraan at dalhin ang mas mataas na pag-load sa nais na lugar sa nais na oras na may minimum na gastos. Parehong bilang isang bansa at bilang isang lungsod, mayroon kaming isang istraktura na gumagamit ng kalsada nang masinsinan sa punto ng transportasyon ng aming mga produkto o mga kargamento. Ito ay nagdaragdag ng aming mga gastos para sa mga aktibidad sa transportasyon. Ang kahalagahan ng konsepto ng Logistics Center ay lumitaw sa puntong ito. Dahil ang mga Logistics Center ay maitatag sa isang sentro na malapit sa hindi bababa sa dalawa sa mga riles ng tren, maritime, daanan ng daanan ng sasakyan at kalsada, ang maximum na pag-load ay dadalhin sa pinakamababang gastos at maiiwasan ng mga industriyalisista ang mga hindi kinakailangang gastos. Sa konteksto na ito, una, ang BranchI ng MusiAD Konya ay dinala sa agenda at bilang resulta ng aming mga inisyatibo ng estado ng aming pamumuhunan at naging proyekto ng rehiyon at bansa, na magbibigay ng koneksyon ng Konya-Karaman-Mersin Project Center ay napakahalaga at ang 2023 layunin ng aming lungsod sa lalong madaling panahon. naniniwala na ito ay mahalaga. Hangga't kailangan nating magtrabaho nang mas mahirap upang makamit ang aming mga target sa pag-export ng 2023 bilang isang bansa at lungsod, kailangan din namin ang mga sentro ng logistik na magdadala sa aming mga produkto at ihahatid ang mga ito sa mga port. Upang matugunan ang pangangailangan na ito, ang Konya Logistics Center Project, na sinimulan sa ilalim ng pamumuno ng aming sangay sa 2006, ay nagbunga ng mga unang bunga nito sa 2008 at nagpasya ang TCDD na magtatag ng isang sentro ng logistik sa Konya. Sa 2010, isang libong square meter na lugar ang iginawad para sa pagtatatag ng isang logistik center, habang ang figure na ito ay nadagdagan sa 300 milyong metro kuwadrado sa pamamagitan ng pagpapasya ng Konseho ng mga Ministro sa 2011 at sa wakas sa 1 milyon na 2013 libong square meters sa 1. Ang aming pinakamalaking pag-asa sa bagong panahon ay upang dalhin ang mga produktong gawa sa Konya sa Mersin port nang mas mabilis at sa isang mas mababang gastos, at mapagtanto ang proyekto na maghanda ng lupa para sa pagtatatag ng ekonomiya at industriyang koridor sa pagitan ng Konya-Karaman-Mersin at mga nakapalibot na lalawigan. Ang pagsasakatuparan ng proyektong ito ay gagawing sentro ng atraksyon at pang-akit ng malaking pamumuhunan sa ating lungsod at makakatulong din sa ekonomiya ng ating lungsod. "
Miyembro ng Unibersidad ng Selcuk University. Dr. Sinabi ni Turan Paksoy, lojistic Ang mga sentro ng logistik sa Verona, Italya, na ang unang halimbawa sa mundo sa 1941, malaki ang naambag sa mga ekonomiya ng mga bansa at lungsod. Ang Alemanya at Espanya ay kabilang sa mga bansa na gumawa ng makabuluhang pag-unlad sa mga sentro ng logistik. Ang mga logistic center ay itinatag sa mga lugar na may istratehikong kahalagahan sa mga mahahalagang sentro ng kalakalan at mga ruta ng kalakalan. Sa ganitong paraan, nilalayon na ang mga ekonomiya ng mga lungsod at lungsod ay bubuo ng makabuluhang kita. Ang ating bansa ay isang bansa na nagkokonekta sa dalawang kontinente at matatagpuan sa ruta ng transit ng mga mahahalagang ruta ng kalakalan. Kung ang posisyong geopolitikal ng ating bansa ay suportado ng mga proyekto at pamumuhunan ng logistik center, ang ating bansa ay madaling maging isa sa mga nangungunang bansa sa mundo at makakuha ng isang napakahalagang kita sa ekonomiya.
Si Alibey Yüksel, Tagapangulo ng Lupon ng mga Direktor ng Yukseleller Logistics, ay nagsabing "Ang Logistics ay hindi lamang tungkol sa transportasyon sa kalsada; dapat itong isaalang-alang bilang isang pinagsama at integrated system kung saan ang airline, riles ng tren at maritime ay ginagamit nang sabay-sabay. Ang ating bansa ay may malaking kalamangan sa diwa na ito. Maaari nating gawing mga oportunidad ang mga pakinabang sa pamamagitan ng pamumuhunan sa mga imprastraktura ng logistik at mga proyekto sa sentro ng logistik. Sa pagpapatupad ng mga proyektong ito, ang pangangailangan ng lakas-tao, na lumago sa larangan ng logistik at malapit na sumusunod sa mga kaunlarang teknolohikal sa sektor, ay tataas. Bilang karagdagan sa kanilang kontribusyon sa mga ekonomiya ng mga lungsod kung saan matatagpuan ang mga ito, ang mga sentro ng logistik ay lumikha din ng malalaking lugar ng trabaho. Bilang mga kumpanya na nagpapatakbo sa sektor ng logistik, inilalagay namin ang malaking kahalagahan sa proyekto ng logistik center na gagawin sa aming lungsod sa mga tuntunin ng pagdala ng mga bagong pamumuhunan sa aming lungsod at nais naming maipatupad ang proyekto sa lalong madaling panahon. "
Ang pinakamahusay na paraan upang makamit ito ay upang makagawa ng koneksyon ng riles (YHT at kargamento) na ibibigay sa Mersin at Taşucu port sa pamamagitan ng riles mula sa Karaman sa pamamagitan ng Mut at Silifke. Kaya, 1. Si Konya at Karaman ay konektado sa Mediteraneo. Sa pagsasama ng YHT-seabus mula sa Istanbul, isang alternatibong pasilyo sa transportasyon sa airline ay ibibigay sa pamamagitan ng pagkonekta sa Girne at Famagusta. 2. Sivas, Kayseri Niğde at Ereğli (sa pamamagitan ng pagdaan sa riles ng tren sa mga OIZ na malilikha), ibibigay ang mga koneksyon sa port. 3. Sa hinaharap, magkakaroon kami ng dalawa pang mga lungsod ng metropolitan na pinangalanang Karaman at Silifke.