Ang transportasyon ng Atacarbon ay umabot sa 300 na libong tonelada bawat taon: Ang Atacarbon ay naghahatid ng pinagsama-samang 300 na libong toneladang railway at transportasyon ng kalsada taun-taon.
Sa taon 1999 nagsimula na gumana sa mga patlang ng pag-import at pagbebenta ng pang-industriya raw materyales at produksyon ng karbon, Atakarbon Maden Nakliyat San.Tic.Ltd.Şti idinagdag 3 sa sarili nitong grupo ng kumpanya. Ang kumpanya ay nakikibahagi sa pinagsamang transportasyon ng libong toneladang rail at road 300 taun-taon.
Ang ATA Carbon Mining Nakliyat San.Tic.Ltd.Şti General Manager Turgay Korkmaz ay nagsabi na ang mga grupo ng kumpanya ay nagpapatuloy sa kanilang buhay sa negosyo nang nakapag-iisa mula sa bawat isa sa iba't ibang sektor. Sa aming umiiral na imprastraktura, nagdadala kami ng buwanang 20-25 libong tonelada ng transportasyon. Ang mga transportasyon na mga kalakal ay dinadala sa anyo ng mga mina, karbon at sa mga pakete ng malaking bag. Ang aming buong portfolio ng customer ay kabilang sa mga unang kumpanya ng 1000 sa bansa. Lahat ng mga produkto mula sa produksyon ay na-export sa mga mamimili sa ibang bansa, '' sinabi niya.
Ang Logistics ng Atakarbon ay nagpapatuloy sa mga aktibidad nito sa 71 wagon, 220 Open top container, 7 tow truck, 2 steacker.
ATA Carbon Mining Nakliyat San.Tic.Ltd.Şti Pangkalahatang Tagapangasiwa ng Turgay Korkmaz ay nagsabi: ekipman Mayroon kaming lahat ng uri ng kagamitan na kinakailangan para sa lalagyan na transportasyon. Atakarbon Logistics Ipagpatuloy namin ang aming mga aktibidad sa 71 wagon, 220 Open container, 7 tow truck, 2 steacker (Container Handling Machine). 300 libong tonelada ng tren at kalsada pinagsamang transportasyon taun-taon. Ipagpatuloy namin ang aming mga pamumuhunan sa lugar na ito at panatilihin ang fleet ng mga bagon, sasakyan at lalagyan na bata at mataas na kalidad. Ang lahat ng mga idinagdag na halaga ay nagdudulot ng pagiging maaasahan at kalidad ng serbisyo sa pinakamataas na antas sa transportasyon ng lalagyan. Ang Atakarbon ay naging isang prestihiyosong posisyon sa larangan ng logistik bilang tatak, '' sinabi niya.
Sumangguni sa mga problema sa sektor, ipinagpatuloy ni Korkmaz ang kanyang mga salita tulad ng sumusunod: "Bagaman nagkaroon ng batas na magsasaayos sa sektor ng riles at magbibigay daan sa liberalisasyon, na inaasahan sa halos apat na taon, wala sa mga regulasyong dapat gawin ay maisasakatuparan pa. Ang pagkaantala at kawalan ng katiyakan na ito ay naging sanhi ng pagtabi sa mga proyektong Pamumuhunan. Ang mga regulasyon at pagbabago na ginawa ng TCDD sa presyo at mga taripa sa transportasyon sa simula ng taon ay sanhi ng pagbawas ng 35 porsyento sa transportasyon ng riles. ang ikawalong bansa sa mundo ng krudo na gumagawa ng Turkey ay isang bansa na nakasalalay sa pag-import sa mga tuntunin ng hilaw na materyales. Ang sektor ay isang net import sa halos lahat ng mga input, mula sa scrap hanggang ore, mula sa karbon hanggang sa ferrous metal. Sa kontekstong ito, ang mga problemang naranasan sa mga merkado ng pagbebenta ay direktang sumasalamin sa sektor. Kaalinsabay ng tumitindi ng pandaigdigang kompetisyon, ang mga bansa ay nagdaragdag ng kanilang mga hakbang upang maprotektahan ang kanilang sariling mga sektor. Ang USA, Canada, Australia, Jordan, Morocco, Thailand at Turkey na nagmula sa Egypt ay isang halimbawa ng karagdagang kostumbre na ito at mga anti-dumping duty na ipinataw sa ilang mga produkto. Sa palagay namin ang mga pagkalugi sa merkado ay tataas sa balangkas na ito sa darating na panahon. Ang pagpapahayag na ang 2015 ay isang napakahirap na taon na binigyan ng kasalukuyang istrakturang pang-ekonomiya at pampulitika, sinabi ni Korkmaz; 'Sa parehong direksyon, iniisip namin na ang 2016 ay magiging mas mahirap. "Parehong mga kawalan ng katiyakan sa pulitika sa tahanan at mga problemang geopolitical sa rehiyon at mga problemang pang-ekonomiya sa mundo ang humahadlang sa amin mula sa paggawa ng maasahin sa paghula para sa susunod na taon."
Maging una sa komento