Beşyol Interchange Project mula sa Chamber of Architects

Mga Kritiko ng Proyekto ng Beşyol Junction mula sa Chamber of Architects: Ang Opisina ng Metropolitan Metropolitan ay naghahanda upang ikonekta ang Kent Square-Terminal sa pagitan ng isa't isa sa pamamagitan ng sistema ng tren at sa kabilang banda, nagsimula itong magtrabaho para sa intersection na gagawin sa Beşyol. Ang unang reaksiyon sa proyekto ay nagmula sa Bursa Chamber of Architects.
Sinabi ng Alagad ng Bursa Metropolitan Munisipalidad na si Recep Altepe na ang isa pang mahalagang problema ay aalisin sa Beşyol Intersection, na idinisenyo para sa walang patid na pagpapatakbo ng trapiko sa Istanbul Street, na ganap na magbabago sa sistema ng riles sa isang banda at pagbabago ng lunsod sa kabilang banda. Ang munisipalidad ng Metropolitan, na nagsimula sa proyekto ng linya ng tram ng City Square - Terminal T9.4 na may kabuuang haba na 11 na kilometro, ay pinabilis ang mga tulay at interseksyon sa ruta upang hindi maputol ang transportasyon ng riles. Ang proyekto ng intersection na binalak na itayo sa Beşyol, ang puntong ang interseksyon ng Çelebi Mehmet Boulevard sa Istanbul Street, ay darating sa malambot na yugto, habang ang Çelebi Mehmet Boulevard ay konektado sa Küçükbalıklı Mahallesi. Habang ang mga distrito ng Küçükbalıklı, Çiftehavuzlar, Altınova at Fatih ay konektado sa pamamagitan ng isang tulay, ang mga seksyon ng klouber ng interseksyon ay makukumpleto sa pagkumpleto ng mga pagkuha na gagawin sa paglaon.
Ang unang reaksyon sa proyektong ito ay nagmula sa Bursa Chamber of Architects. Ang Pangulo ng Kamara na si Can Şimşek ay nagsabi, "Ang isang interseksyon na itatayo bago makumpleto ang pagkuha ay hindi nangangahulugang anupaman kaysa sa pagkonekta sa Küçükbalıklı, Çiftehavuzlar, Altınova at Fatih Neighborhoods at hindi maglilingkod upang mabawasan ang pagkarga ng trapiko sa kalsada ng Istanbul." Sa pagpapahayag na ang mga mamamayan ng Bursa ay magiging biktima, sinabi ni Şimşek, "Sa kabilang banda, dahil ang mga koneksyon ng klouber na gagawin pagkatapos ng pagkuha ay halos kasing dami ng interseksyon mismo, ang kalsada sa Istanbul ay sasakupin ng dalawang beses sa isang hilera para sa mga interseksyon na gawa at ang mga tao ng Bursa ay mabiktima. Ang dapat gawin ay gawin ang panghuling gawain matapos makumpleto ang pagkuha ”.