Ang Istanbul 3 ay hindi maaaring mabuhay nang wala pang mga taon: Haydarpasa-Pendik at Kazlicesme-Halkalı Kung ang mga linya ng tren ay pangunahing itinayo, ang Istanbul / Anatolia at European flight ay maaaring magsimula.
Tulad ng nalalaman, dahil sa pagkalugi ng kontraktor, sa kabila ng pagbubukas ng Marmaray, Ankara at mga serbisyo sa tren sa Europa ay hindi maaaring gawin mula sa Istanbul. Ang Ministro ng Transportasyon na si Binali Yildirim ay nagsabi na ang kontraktor ay muling tatapusin ang proyekto sa 500 taon pagkatapos ng pagkakaiba sa presyo ng 3 milyon. Sa ilalim ng mga sitwasyong ito, dapat na ituring na normal ang pag-uugali na ito. Bagaman ang pangalan na Haydarpaşa ay bumabalot sa buhok ng mga opisyal ng gobyerno, ang mga solong linya ng orihinal na proyekto ay mabilis na itinayo at ang senyas na sistema, na gumagamit ng lumang sistema, ay ginamit ng Haydarpaşa Railway Station-Pendik at Sirkeci-sa panig ng Europa.Halkalı Ang koneksyon sa Europa na may solong sistema ng outline ng riles ay maaaring makumpleto sa isang taon. Ang taon ng Istanbul 3 ay hindi magparaya ng higit pang riles.
Ang isang mundo ng lungsod tulad ng Istanbul ay hindi umaangkop sa mga riles. Ngayon ay darating na si YHT sa Pendik. Tulad ng hindi ko inisip na may alam, ang tren ay nakahiwalay sa lungsod.
Istanbul, Turkey ay nasa puso ng transportasyon. Sa susunod na taon ng 3 (2 line Metro + 1 line outline) ang proyekto ay nakumpleto. Ngayon ang proyekto ng Haydarpaşa, na nagpapakita ng isang masamang imahe bilang isang lilim, dapat tapusin. Pagkatapos kahit anong gawin nila!
Pinagmulan: Aslan ÖZMEN - Senior Engineer
Una sa lahat, ang rehas ng tren at elektrikal ay dapat na maipadala sa taong ito at dapat na maabot ng YHT ang istasyon ng Haydarpaşa. Na ang linya na ito ay dumadaan sa paghihiwalay ng bukal. Sa ganitong paraan, napakadaling maabot ang YHT ng Europa.