Nagtaka ang bagong ruta ng Kanal Istanbul

Ang bagong itineraryo ng Kanal Istanbul ay mausisa: Lahat ng mga mata ay naging bagong detalye ng proyekto kasama ang anunsyo ng pagbabago ng ruta ng Kanal Istanbul, na inatasan ni Pangulong Recep Tayyip Erdoğan na "mapabilis ang da sa pagpupulong na ginanap niya sa may-katuturang mga ministro at institusyon noong nakaraang taon.
Ang isa sa mga mabaliw na proyekto ng gobyerno at ang pagtatayo ng pagbabalik sa talento ng pagbabago sa direksyon ng channel ng Istanbul ay nagsimula ng isang bagong debate.
Napag-alaman na ipinahayag ng mga eksperto ang kanilang geological, kapaligiran at arkeolohikal na reserbasyon tungkol sa kasalukuyang ruta ng proyekto at samakatuwid ang mga ministro ay nagsimulang magtrabaho sa bagong ruta. Inaangkin na ang mga gastos sa paggasta ay epektibo rin sa pagbabago ng ruta ng proyekto.
Nang inatasan ni Pangulong Recep Tayyip Erdoğan na "mapabilis ang geçen sa isang pulong na may kaugnay na mga ministro at institusyon noong nakaraang taon, lahat ng mga mata ay nakabukas sa mga bagong detalye ng proyekto.
Ang Ministry of Transport, Maritime Affairs at Komunikasyon at ang mga eksperto sa Ministri ng Kalikasan at Urbanization sa kanyang pag-aaral sa kasalukuyang ruta ng proyekto upang mabago ang posisyon ng desisyon sa negatibong opinyon. Ayon sa ulat ng mga eksperto, ang kasalukuyang ruta ng Kanal Istanbul ay hindi natagpuan angkop para sa arkeolohiko, geological, kapaligiran at epekto sa transportasyon.
UNANG PAG-AARAL NG INFRASTRUCTURE
Nabatid na walang opisyal na pahayag ang ginawa tungkol sa ruta ng proyekto sa ngayon, sinabi ng mga opisyal na ang Bakanlığı Ang Ministri ng Transportasyon ay maghanda ng isang bagong ruta kasama ang Ministri ng Kalikasan at Urbanization pagkatapos ihanda ang bagong imprastraktura na may kaugnayan sa proyekto sa mga darating na araw.
Napag-alaman na ang Ministry of Transport at Ministry of Environment and Urbanization ay hihilingin ng impormasyon tungkol sa epekto ng kapaligiran ng nakatutuwang proyekto, mga lugar ng SIT sa rehiyon, pagpaplano ng populasyon ng bagong lungsod at pagbabagong-anyo sa lunsod. Napag-alaman na ang Ministri ng Kapaligiran ay hindi humiling ng impormasyon tungkol sa paksa, at pagkatapos ng dalawang ministro ay nagbigay ng isang "positibo" na opinyon sa tinukoy na ruta ng nakatutuwang proyekto, naitala ang malambot para sa proyekto.
Ayon sa pag-aaral, pinlano na mag-tender para sa proyekto sa pagtatapos ng 2016. Inaangkin din na ang umiiral na ruta ay inabandona dahil sa mga problema sa umiiral na ruta ng Canal Istanbul dahil sa mga gastos sa paggastos.
ECONOMIC CONCERNS?
Ang Pangulo ng TMMOB Mga Suliraning Pangkapaligiran ng Panlabas na Pangkapaligiran Baran Bozoğlu ay nagsabi na ang proyekto ay negatibong nakakaapekto sa sensitivity sa kapaligiran ng Marmara at Black Sea. "Ang Channel Istanbul ay isang artipisyal na sakuna sa sarili nito," sinabi ni Bozoglu.
"Lumilikha ka ng isang bagong bagong isla doon. Sinisira mo ang isang napakalaking lugar ng terrestrial. Hindi maiwasan na maiwasan ang epekto ng kapaligiran ng sitwasyon sa tubig sa lupa, ang mga pagbabago sa istraktura ng marine ecosystem, at ang estado ng mga lawa na pinapakain ang lungsod. Dahil ang isang bagong tatak na artipisyal na channel ay nilikha. Ibig sabihin ng proyekto ang mabilis na daloy ng tubig sa Itim na Dagat hanggang sa Marmara Sea. Dahil ang 2011, tumaas ang mga presyo ng lupa sa mga lugar kung saan dapat ipasa ang proyekto. Naipakita ito sa mga gastos sa paggastos. Sa aming palagay, ang mga pag-aalala sa ekonomiya ay hindi ang pangunahing dahilan ng pagbabago ng ruta. "
Ang 1 MILLION 200 na inihanda para sa mga POPULASYON
Ang bagong lungsod 1 milyong 200, na itatayo sa paligid ng proyekto, ay inihanda ayon sa libong populasyon sa disenyo ng lunsod na inihanda nang dumating ang channel sa agenda. Gayunpaman, pagkatapos ng mga pag-aaral, napagpasyahan na ang populasyon ng bagong lungsod ay dapat ibaba at ang 500 ay binalak ayon sa isang libong mga tao sa mga batayan na "ang populasyon ay napaka puro". Bago ang pagbabago ng ruta, ang bagong lungsod ay binalak na itayo bilang 250 + 250 libo o 300 + 200 libo sa magkabilang panig ng Kanal Istanbul.
Kung ang Canal Istanbul ay nabubuhay, ang mga lugar ng pampalakas, mga pagpupulong ng komperensya, sentro ng turismo at mga parke ay magaganap sa bagong lungsod na maitatag sa paligid nito. Tinatayang ang proyekto ng Channel Istanbul, na inaasahang nasa pagitan ng Küçükçekmece at Arnavutköy, ay nagkakahalaga ng $ 10 bilyon.
Ang Canal Istanbul ay inaasahang maging 25 metro ang lalim at 150 metro ang lapad, habang hindi bababa sa 8 at 11 tulay ang itinatayo sa channel. Ayon sa pahayag, ang Channel Istanbul ay itatayo sa anyo ng isang kes V "na gupitin mula sa ibaba. Ang lalim ng channel ay pinlano na maging 20 metro.