Ang error sa pagpaplano sa Konak Tram ay magastos

Ang error sa pagpaplano sa Konak Tram ay nagkakahalaga ng malaki: Bilang resulta ng paglilipat ng Metropolitan ng Konak Tramway sa gilid ng dagat, ang pag-aayos ng baybayin, na ginugol ng 3 milyong lira noong nakaraang taon, ay hindi magagamit
Ang error sa pagpaplano sa Konak Tramway, kung saan tinapos ng Izmir Metropolitan Munisipalidad ang tender nito noong nakaraang taon, binago ang ruta nito ng 4 na beses, na nagkakahalaga nito ng malaki. Simula sa Üçkuyular hanggang sa Halkapınar at umabot sa 12.7 kilometro sa kabuuan, ang isa sa mga linya ay inilipat sa gilid ng dagat ng Mustafa Kemal Beach Boulevard na may huling rebisyon, at ang Metropolitan Munisipalidad ay gumastos ng 3 milyong 7 libong liras at ilagay ito sa serbisyo noong nakaraang taon. Tinamaan niya ang pag-aayos sa baybayin sa pagitan ng Üçkuyular at Göztepe Ferry Dock, na halos 1.5 na kilometro. Ang katotohanang ang mga daanan ng paglalakad at bisikleta at mga pangkat ng pag-upo na itinayo sa loob ng saklaw ng regulasyon sa baybayin ay masisira at bubo sa panahon ng mga pagtula ng riles na sinabi na 'hindi gaanong karami'. Ang mga mamamayan na naghimagsik laban sa nangyari ay nagsabing "Ang nagreresultang pinsala sa publiko ay dapat na makurakot ng mga burukrata na sanhi nito." Ang Munisipalidad ng Metropolitan ng İzmir, upang malutas ang problema sa pampublikong transportasyon sa lunsod, Karşıyaka at nagsimulang magtrabaho para sa pagtatayo ng mga Konak tram. Ang Gülermak Heavy Industry Construction Company ay nakatanggap ng tender, na inisyu ng Metropolitan bilang isang pakete, para sa 182 milyon 144 liras plus 69 milyon 153 255 euro. Ang paghahatid ng site ay ginawa sa kumpanya ng kontratista. Ang lahat ng ito ay nangyari pagkatapos na nangyari ito. KarşıyakaAng mga pagbabago sa ruta ay ginawang 3 beses sa Istanbul at 4 na beses sa Konak Tram. Napagpasyahan na ang linya na nagsisimula sa gilid ng Üçkuyular Pazaryeri at magkakasama sa Marina Junction sa Konak Tramway ay nahahati sa dalawa at ang isa sa mga linya ay ililipat sa baybayin na bahagi ng kalsada sa baybayin.
NAG-ORGANISYON ANG BEACH BAND
Pansamantala, nagsimula siyang magtrabaho upang ayusin muli ang 40-kilometrong baybayin mula sa Büyükşehir Çiğli hanggang Güzelbahçe. Sa loob ng saklaw ng 'Izmir Sea Coastal Regulation Project', ang bandang baybayin sa pagitan ng Konak Pier at Passport ay unang inayos at pagkatapos ay ang Konak beach ay inaalok. Muli, sa loob ng saklaw ng parehong proyekto, ang 1.5-kilometrong baybayin sa pagitan ng Üçkuyular Ferry Pier at Göztepe Ferry Pier ay muling inayos. Ang gawain, na nagsimula noong Pebrero 3 at nagkakahalaga ng humigit-kumulang na 7 milyong 2014 libong liras, ay nakumpleto noong Abril at ginawang magagamit sa mga tao ng Izmir. Sa loob ng saklaw ng pag-aayos, mga cruise lektura, espesyal na kasangkapan sa baybayin, mga bagong pier, planta ng terraces at mga espesyal na poste ng pag-iilaw, lugar ng pangingisda, bisikleta at mga daang may kapansanan ang itinayo. Ang mga batong granite ay inilatag sa mga aspaltado sa lugar kung saan pinayaman din ang halaman. Ang Göztepe Ferry pier, overpass ng pedestrian at ang lugar sa harap ng Göztepe Pier ay parisukat sa loob ng saklaw ng proyekto. Gamit ang mga pangkat ng pag-upo na espesyal na idinisenyo para sa baybayin sa ilalim ng mga puno ng palma, ang iskultura na kahoy na bangka na inspirasyon ng Izmir Boat at ang Kayıklı Pier Square na nilikha na may matibay na pinaghalong kahoy na pag-aayos ng sahig, ito ay naglalayong ang mga residente ng İzmir ay magkaroon ng isang mas kaayaayang oras habang naghihintay para sa lantsa. Ang kamakailang pagbabago ng ruta matapos ang pagkumpleto ng proyekto sa landscaping sa baybayin ay nagdala ng iskandalo.
HINDI PANGKALAHATANG PROYEK
Ang mga gawa sa pagtula ng riles ay nagsimula sa gilid ng lupa ng Mustafa Kemal Beach Boulevard ay magsisimula sa gilid ng baybayin sa mga darating na araw. Ang linya ng tram, na dumadaan mula sa Üçkuyular Marina Junction hanggang sa gilid ng dagat, ay dadaan sa bagong nakaayos na baybay-dagat. Kapag ito ang kaso, ang isang makabuluhang bahagi ng bagong lugar ng regulasyon sa baybayin, na itinayo na may 3 milyong 7 libong liras, ay masisira sa panahon ng mga gawaing pagtula ng riles. Tulad ng sa maraming mga proyekto, ang mga mamamayan ng İzmir ay magbabayad para sa mga hindi planong proyekto ng Metropolitan. Ang mga sidewalks ng pedestrian, bisikleta at hindi pinagana na paglalakad na mga landas na itinayo sa loob ng saklaw ng proyekto sa regulasyon sa baybayin ay masisira. Ang espesyal na nilikha na berdeng pagkakayari ay makakakuha din ng bahagi mula sa kung ano ang nangyari. Kapag ito ang kaso, ang isang makabuluhang bahagi ng 3 milyong 7 libong liras na ginugol ay masasayang.