Ang mga tren ng India ay nagdadala ng 23 milyong pasahero araw-araw (Photo Gallery)

Ang mga tren ng India ay nagdadala ng 23 milyong mga pasahero araw-araw: dose-dosenang, kung minsan daan-daang kilometro, ng mga taong ito ay naglalakbay sa pagitan ng kanilang mga tahanan at trabaho. Ginugugol niya ang kanyang mga oras ng paglalakbay sa umaga at gabi nang hindi nakatayo, madalas na hindi nakakahanap ng isang lugar na hawakan. Ang litratista na si Bhasker Solanki ay nais na makilala ang mga pasahero sa pamamagitan ng paglukso sa isa sa mga tren para sa BBC.
Si Jayanti Gandhi ay nagpunta sa parehong paraan sa loob ng 35 taon. Nasanay na siya sa 5km na kalsada sa pagitan ng Surat at Mumbai, kung saan tumatagal ng 300 oras upang maglakbay sa isang direksyon. "Nasa negosyo din ako sa pagkuha ng litrato," sinabi niya sa litratista na si Bhasker Solanki. Kailangan kong pumunta sa Mumbai 3 araw sa isang linggo. Napakamahal ng tirahan sa Mumbai kaya mas gusto ko ang tren. Ang buong tren na ito ay maaaring puno ng mga may-ari ng tiket sa panahon. Habang ang tren na ito ay isang regular na tren, dumating ito sa Mumbai ng 10 ng umaga. Pagkatapos ay mayroong isang mabilis na tren, pagkatapos ay isang napakabilis na tren, ngunit patuloy kaming nakakarating sa Mumbai ng 10 ng umaga. "
Posibleng makahanap ng upuan sa istasyon kung saan umaalis ang tren. Gayunpaman, ang karamihan ng tao na nagsisimula sa susunod na istasyon ay patuloy na tataas hanggang sa Mumbai. Ang mga pasahero na nakasakay sa mga istasyon ng intermediate ay nakakahanap ng isang lugar upang maiipit at may mahahawakan kung sila ay masuwerte. Isinasara ang mga pinto at ang susunod na istasyon ay 40 minuto ang layo!
Si Rahul, isa sa mga pasahero na nakaupo sa ibabang kaliwang sulok, ay gigising ng 4 ng umaga tuwing umaga. Pagkatapos ng 25 minuto ng paglalakad papunta sa istasyon, nagsisimula ang unang 65 km na paglalakbay sa tren. Pagkatapos, habang naglilipat sa isa pang 28 km na paglalakbay sa tren, naabot niya ang kanyang unang aralin sa 15:08 sa pamamagitan ng paglalakad ng 30 minuto mula sa istasyon kung saan siya bumaba.
Kapag natapos ang kanyang mga klase sa 14:30, sumakay siya sa 16:30 na tren at tumama sa parehong kalsada upang umuwi sa oras na ito. Si Rahul, na nagsabi na maaari lamang siyang magluto at maghanda para sa susunod na araw sa kanyang pag-uwi, ay bumangon ng 02:30 ng umaga nang bumiyahe siya sa pamamagitan ng bus kaysa sa tren.
Isang pangkaraniwang kasanayan sa mga tren sa India: Kariton ng Kababaihan. Para sa mga hindi nais maglakbay kasama ang mga kalalakihan sa karamihan, natagpuan nila ang solusyon sa pamamagitan ng pagreserba ng isang espesyal na kariton para sa mga kababaihan.
Si Mansi na nagtatrabaho sa Mumbai ay pumupunta sa kanyang pamilya kapag katapusan ng linggo. "Mayroong humigit-kumulang 60-70 na mga upuan sa kompartimento ng kababaihan, ngunit sinusubukan naming maiipit ang 150 katao rito.
Sinusubukan naming makatulong sa bawat isa, kahit papaano subukang pumili kung sino ang nasa paligid namin. Nakikita lang namin ang bawat isa sa tren, ngunit marami sa amin ang nakipagkaibigan dito. Ang ilang mga matatandang kababaihan ay nakahanap din ng mga kasintahang babae para sa kanilang mga kamag-anak. "
Habang papalapit ang tren sa Mumbai, napansin ng Bhasker Solanki na ang dami ng tao sa loob ng pag-apaw at ngayon ang mga tao ay nakabitin sa tren at sinusubukang makarating sa huling istasyon. Pagdating sa huling istasyon, partikular na binalaan ng mga pasahero si Bhasker na huwag makagambala sa pag-landing.