AŞTİ kaso

AİTİ case: Matapos ang paglathala ng malambot para sa bagong terminal ng bus sa Mamak, naghain ng isang demanda para sa 'pagkansela' ang Ankara Intercity Bus Operator at Agencies Association. Si Mustafa Tekeli, ang Pangulo ng Samahan, ay nagsabi: ang amak Mamak ay isang rehiyon kung saan walang bus na dumadaan sa harap nito. Ang bulag na lugar sa mga tuntunin ng mga serbisyo sa bus, "aniya.

Metropolitan Municipality, Mamak'a binalak upang lumipat sa bagong Ankara Intercity Terminal Plant (AŞTİ) ay subasta. Kasunod ng pag-anunsyo ng malambot na inilathala sa Opisyal na Gazette, na dating kinuha sa Metropolitan Council 'ilipat' desisyon 'pagkansela kaso' Ankara Intercity Bus Operators and agents Association, na inilapat din sa pagkansela ng malambot. Si Mustafa Tekeli, pangulo ng asosasyon na nagsasabi na sinusuri nila ang malambot na mga pagtutukoy, sinabi: ede Ang detalye ay hindi tinukoy kung gaano karaming taon ang istasyon ng bus ay magkakaroon ng konsesyon ng operating. Bilang karagdagan, walang proyekto ayon sa kung ano ang yok. Sa pakikipag-usap sa Ankara Hürriyet, sinabi ni Tekeli ang sumusunod:
Meclis May mga nakaraang desisyon sa Parliyamento sa lugar na ito. Ang isa sa mga desisyon ng Assembly na ito ay ang pagpapalawak ng nauna mula 1 hanggang 1.3. Ang iba pa ay gumagawa ng mga pagbabago sa mga tala ng plano. Nagsampa kami ng kaso sa Distrito ng Pangangasiwa ng Distrito hinggil sa kanilang pagkansela. Noong nakaraang linggo noong Huwebes, inihayag ng Munisipyo ng Metropolitan ang malambot para sa bagong lugar ng terminal. Nakatanggap din kami ng mga pagtutukoy na malambot. Hindi tinukoy ng pagtutukoy kung gaano karaming taon ng mga pribilehiyo sa operasyon ng istasyon ng bus na tatanggap ng kumpanya. Kung ang tumatanggap na kumpanya ay tinatawag na '25 taun-taon', kalkulahin nito ang account nang naaayon. Walang ganoong bagay. Ayon sa kung ano ang isang proyekto na dapat gawin. Nagsampa kami ng demanda para sa pagkansela nito.

ANG ATING PRESIDENTE AY KATOTOHANAN NA NALALAMAN

ASTI posisyon ng Turkey sa sandaling ito, mga negosyo at mga istasyon ng bus ay ang pinakamahusay sa mga tuntunin ng customer kasiyahan. Sinabi ng ating Mayor na si G. Gökçek sa kanyang pananalita na ang 'kapasidad ng AŞTİ ay hindi sapat', ngunit hindi iyon ang nangyari. Sa palagay ko ay mali ang ating Pangulo. Mayroong mga kumpanya ng 200 sa AŞTİ. Isang pang-araw-araw na libong mga 400 bus ang pumapasok at lumabas. Ang kapasidad ay hindi batay sa limitasyon. Napakahusay na magkaroon ng koneksyon sa Ankaray at maging sa intersection ng Konya Road at Eskişehir Road. Bilang karagdagan, ang High Speed ​​Train (YHT) Station ay itinayo sa Tandoğan. Kailangan nating maging malapit dito upang makasakay tayo mula sa bus at bus mula sa tren.

MAAARING MAAARI PA KUNG DAPAT KONG GUSTO

Ang Mamak ay isang rehiyon na walang mga bus na dumaraan. Ang mga axes ng bus na masinsinang ay ang direksyon ng Ankara-Istanbul, Ankara-Eskisehir-Izmir. Ang aming mga bus higit sa lahat pumupunta sa kanluran. Pagmula sa West Samsun at Konya ay nagkakalat sa direksyon. O nagtatapos ito sa Ankara. Ang rehiyon na iyon (Mamak) ay isang bulag na lugar sa mga tuntunin ng auto-turismo. Sa aming palagay, mas mabuti na ang mamamayan ay manatili kung nasaan siya. Kung ang AŞTİ ay dapat ilipat, maaaring ito ang rehiyon na naisip na ang estado at terminal sa Bağlıca na bahagi ng Etimesgut, hindi Mamak. O ang sistema ng tren ng Ministry of Transport ay gumana sa linya ng paliparan YHT. Pursaklar Ring Road ay maaaring nasa gilid ng linya. Mayroon kaming parehong koneksyon sa sistema ng tren, YHT at koneksyon sa paliparan. "

TENDER 21 SA APRIL

Ang 7 ay gaganapin sa Abril ayon sa anunsyo ng bagong terminal area sa Mamak na inilathala sa Opisyal na Gazette noong Abril.
Ang lugar na ibebenta sa saradong pamamaraan ng sobre at maaga ay matapos ang loob ng dalawang taon at gumawa ng mga pasilidad sa terminal. 99 libong 300 square meters sa Mamak Üreğil quarter ng halaga ng lugar ay 59 milyon 580 libong TL.