Ang Golden Horn-Black Sea Sahara Line ay binubuhay muli: 1. Ang proseso ng Pagsusuri sa Epekto ng Kapaligiran (EIA) ay sinimulan upang buhayin ang linya ng patlang na Golden Horn-Black Sea, na itinatag upang magdala ng karbon mula sa mga lignite na mina sa baybayin ng Black Sea patungo sa Silahtarağa thermal power plant sa baybayin ng Golden Horn sa World War II.
Ang istasyon ng 14 na itinayo ng Istanbul Metropolitan Munisipalidad Haliç-Kemerburgaz-Black Sea Coast Decovil Rail System ay makumpleto sa 4 taon at 876 milyong pounds ay binalak na gastos.
RING SA ISA NA RAIL
Ang 55-kilometrong mahabang linya ng decoil, na nangangahulugang isang maliit na sistema ng riles, ay binubuo ng isang solong track. Ang linya na pupunta sa Itim na Dagat mula sa campus ng SantralIstanbul ng Bilgi University, na matatagpuan sa dulo ng Golden Horn, ay hahatiin sa 2 mga sangay sa Mithatpaşa sa pamamagitan ng pagsunod sa Kagithane Creek at Cendere road. Ang isa sa mga sangay ay sasali sa Ayvadbendi at Yovankoru, at ang isa pa ay magkakaisa sa baybayin ng Itim na Dagat sa pamamagitan ng Göktürk, Odayeri at Ağaçlı at bubuo ng singsing.
ANG UNANG KAPANGYARIHAN NG ISTANBUL AY ANG UNANG HIGIL
Ang panimulang punto ng linya, ang SantralIstanbul ay ang Silahtarağa Thermal Power Plant, ang unang planta ng kuryente ng Istanbul sa panahon ng Ottoman. Ang makasaysayang pamana, na naibalik noong 2007 at nabago sa campus ng Bilgi University, unang nagkaloob ng elektrisidad sa mga tram ng Istanbul at Dolmabahçe Palace, kung saan nakatira ang sultan ng Ottoman sa oras na iyon. Ang planta ng kuryente, na opisyal na binuksan noong 1914, ay nagpatuloy sa mga aktibidad nito hanggang 1983.
Ang 14 STATION LINE AY MAITUTURO SA 3 METRO LINE
Ang linya, na magsasama ng 14 na mga istasyon, ay pinlano na itayo sa Santralistanbul, kasama ang linya ng Eminönü - Alibeyköy Tram, na nasa ilalim ng konstruksyon sa istasyon ng Sadabad. Kabataş - Isasama ito sa linya ng metro ng Mahmutbey, at sa nakaplanong Kağıthane - İTÜ Ayazağa linya ng metro sa istasyon ng TT Arena. Alinsunod dito, ang mga paghinto na binalak na itatayo ay ang mga sumusunod: Santral Istanbul, Kağıthane Municipality, Sadabad Square, Cendere, TT Arena, Hamidiye, Kemerburgaz, Mithatpaşa, Ayvadbendi, Yovankoru, Ağaçlı, Odayeri, Göktürk, Mithatpaşa.
Ang mga nakaplanong hinto ay ang mga sumusunod: Santral Istanbul, Kagithane Municipality, Sadabad Square, Cendere, TT Arena, Hamidiye, Kemerburgaz, Mithatpasa, Ayvadbendi, Yovankoru, Agacli, Odayeri, Gokturk, Mithatpasa.
Halos lahat ng ekolohiya at makasaysayang lugar
Sa file ng pagpapakilala ng proyekto na inihanda ng Rail System Directorate ng Istanbul Metropolitan Munisipalidad na Kagawaran ng Transportasyon, pinlano na 'dahil halos lahat ng ruta ay dumadaan sa mga makasaysayang lugar at mga lugar ng ekolohikal na lugar na binubuo ng dalawang 30-metro na mga bagon sa isang riles, at ang bilis ng mga tren na ito ay magiging maximum na 50 km.
Alinsunod dito, ang linya na ito ay magdadala ng mga pasahero sa pagitan ng 60-145 sa bawat oras.
Maging una sa komento