Ang 4 Hourly Road With Izmit Bay Crossing Bridge 4 Ay Mahuhulog Sa Mga Minuto: Sinabi ng Transport, Maritime Affairs at Komunikasyon ng Komunidad na si Binali Yildirim na gumugugol sila ng isang average ng 10 bilyong libra taun-taon sa mga daanan sa huling mga taon ng 15.5. Kaya higit pa sa kung ano ang ginastos ay binabayaran. Sa pagtawid ng Izmit Bay, ang 16 oras na kalsada sa paligid ng Gulpo ay bababa sa 4 minuto ”
Ang Ministri ng Transport, Maritime Affairs at Komunikasyon ay nakumpleto ang mga proyekto na sinimulan nito noong isa-isa. Makalipas ang ilang sandali matapos ang huling balwarte ng ika-3 tulay na inilagay sa lugar nito, noong Abril 21, ang huling balwarte ng Izmit Bay Crossing Bridge ay inilalagay sa lugar nito. Ministro Binali Yıldırım nakasaad na ang mga ruta ng transportasyon na itinayo sa ngayon ay may malaking kontribusyon sa bansa sa mga tuntunin ng oras at pagtitipid ng gasolina, "Ang pagtipid na nakamit sa oras at gasolina sa loob lamang ng isang taon sa mga hinati na kalsada ay lumampas sa 16 bilyong lira. Sa huling 10 taon, isang average ng 15.5 bilyong lira ang ginugol sa mga haywey, nagbayad ito ng higit sa ginastos sa mga highway. Ang kalsada na tumatagal ng 4 na oras sa paligid ng Golpo na may Izmit Bay tawiran ay mababawasan sa 4 na minuto ". Tungkol sa kasalukuyang nagpapatuloy na 7 higanteng mga proyekto ng Ministri, sinabi ni Ministro Yıldırım:
EMPLOYMENT WAREHOUSE
"Isang mahalagang bahagi ng patuloy na mga proyekto sa construction sa transport sector sa Turkey ay kabilang sa mga pinakamalaking mga proyekto sa buong mundo. 3. Paliparan, Yavuz Sultan Selim Bridge, Istanbul-Izmir Motorway at Gulf Crossing Bridge, Tunog ng Eurasia, Istanbul Gebze Halkalı Ang mga Suburban Lines, Ovit Tunnel at Baku-Tbilisi-Kars Railway ay ipagkakaloob kapag natapos ang mga benepisyo sa ekonomiya at panlipunan, pati na rin ang pagtatayo ng rehiyon ay patuloy na gumawa ng makabuluhang kontribusyon sa ekonomiya ng bansa. Ang mga proyektong ito ay halos isang tindahan ng trabaho. Sa pagtingin sa pang-ekonomiyang epekto ng pagsusuri ng 7 higanteng proyekto, ang kanilang kontribusyon ay umabot sa halos 8.6 bilyong libra sa isang taon. Sa mga proyektong ito, ang kabuuang bilang ng mga empleyado mula sa mga empleyado hanggang sa mga tauhan ng tanggapan at mga inhinyero ay 65 libong 500. Ang isang mahalagang bahagi ng mga nagtatrabaho ay ang mga bihasang manggagawa at kawani ng tanggapan. Bilang karagdagan, ang 2 bin 112 ay engineer. Kung isasaalang-alang namin ang average na pamilya ng 4, ang 262 ay ang gateway sa isang libong tao. Ipinapakita lamang ng mga numerong ito ang halagang pang-ekonomiko at trabaho na ibinibigay nila habang ang pag-unlad ay umuunlad. Kapag ang mga proyektong ito ay inilalagay sa serbisyo, ang kanilang pang-ekonomiyang kontribusyon at trabaho ay mas mataas. Kapag ang 3 Airport ay binuksan, ang 210 ay gumamit ng isang libong tao.
KONTRIBUSYON SA AYAW AY MABUTI
Ang mga item sa paggasta tulad ng suweldo ng empleyado, pagkain, gastos sa damit, kagamitan at mga pangangailangan sa pangangailangan ay may mahalagang lugar sa malaking proyekto sa ilalim ng konstruksyon. Karamihan sa mga pangangailangan na ito ay natutugunan ng mga lokal na artista. Ang mga empleyado ay nakatira malapit sa site ng konstruksyon at ginugol ang kanilang suweldo sa lugar na iyon. Sa huling taon ng 13, ang mga mahahalagang hakbang ay kinuha sa transportasyon at komunikasyon. Ang pamumuhunan ng 253.3 bilyong pounds ay ginawa. Hindi namin isinasaalang-alang ang pagkawala ng oras at pera upang maiwasan ang makapinsala sa likas at mga makasaysayang texture, at magsisikap na protektahan ang mga texture na ito. Sa Paliparan ng Ataturk sa Istanbul, 3. Paliparan, 3. Itinayo namin ang 37 viaduct sa kalsada sa pagitan ng Bridge at Izmit Bay Crossing na may pag-aalala sa pangangalaga sa kapaligiran at pangkasaysayan.
HULING STATUS SA 7 GIANT PROJECT
IKATLONG AIRPORT
Natapos ang unang yugto sa 2018
Ang pinakamataas na bid para sa taunang presyo ng pag-upa sa 25 ay ibinigay ng Limak-Kolin-Cengiz-Mapa-Kalyon Joint Venture Group na may 22 bilyong 152 milyon kasama ang VAT. Investment mga gastos at ang taunang rental halaga ng kabuuang 33 bilyon euros bilang isang proyekto, sa ngayon, na rin ginawa ang pinakamalaking proyekto ng uri nito sa Turkey. Kapag nakumpleto na, ito ang magiging pinakamalaking paliparan sa buong mundo at magiging isang mahalagang transfer center na nagsisilbi sa mga bansa ng rehiyon. Ang 1.1 ay magkakaroon ng taunang kita sa pagrenta ng € bilyon at ang 200 milyon-square-meter terminal, kung saan higit pa sa 1.5 na sasakyang panghimpapawid ay maaaring mapaunlakan ang mga pasahero nang sabay. Ang unang yugto ay makumpleto at ilagay sa serbisyo sa 2018.
* Kabuuang bilang ng mga empleyado kabilang ang mga subcontractor: 13.000
* Physical progress: 14 Porsyento
* Pamumuhunan hanggang sa kasalukuyan: 1.5 Euro (5 bilyong pounds).
* Direktang trabaho kapag ang proyekto ay ganap na natapos: mga tao ng 209.525
* Kontribusyon sa GNP: Porsyento 4.52
* Bilang ng mga pasahero: 100.000 milyon
YAVUZ SULTAN SELİM BRIDGE
Ang pagtatapos ng dulo sa tulay ng 10
Yavuz Sultan Selim Bridge, mga teknikal at materyales na ginamit, mga sistema ng carrier sa mga tuntunin ng maraming mga tampok sa kasaysayan ng mundo ng engineering ay ipapasa. Ang sistema ng carrier ay dinisenyo bilang isang 'hybrid bridge' sa anyo ng isang kumbinasyon ng isang suspensyon na tulay at isang kahabaan na suspensyon na tulay. Mayroon itong kabuuan ng 4 na mga linya sa 2'er na mga daanan ng kalsada sa direksyon ng pag-alis at pagdating at ang linya ng tren ng 10 sa gitna. Ang lapad ng 59 metro. Dinadala nito ang pamagat ng pinakamalaking tulay ng suspensyon sa mundo. Ang taas ng tower ay 322 metro at ang figure na ito ay isang tala sa mundo. Ang 1408 metro na may kabuuang haba ng 2 libong 164 metro at sa tampok na ito 'sistema ng tren sa pinakamahabang tulay ng suspensyon sa buong mundo' ay magwawagi ng pamagat.
* Gastos sa pamumuhunan: 2.5 bilyong dolyar.
* Trabaho: 6 libong mga tao
* Taunang pang-ekonomiyang kontribusyon ng konstruksyon sa rehiyon: 1.75 bilyong TL
ISTANBUL-IZMIR HIGHWAY
Ang huling bastion 21 noong Abril
Ang İzmit Bay Crossing Bridge, na kung saan ay nasa ilalim ng konstruksyon sa loob ng İSTANBUL-İzmir Motorway Project, ay isa sa pinakamalaking mga tulay na suspensyon ng mid-span sa mundo. ay ranggo. 4 Ang tulay ay ilalagay sa serbisyo sa seremonya sa Abril at bubuksan sa Mayo. Ang oras ng 21 ay makarating sa 4 minuto sa pamamagitan ng tulay sa paligid ng bay path.
* Gastos ng proyekto ng Izmit Bay Crossing: 6.3 bilyong dolyar.
* Kabuuang trabaho: 7 libong 918 mga tao
* Taunang suweldo, kagamitan at mga gastos sa pagmamanupaktura: 375 milyon TL.
İSTANBUL GEBZE HALKALI LAND LAND
Ang 2018 ay ilulunsad sa
Inaasahang makumpleto ang proyekto at mailagay sa serbisyo pagkatapos ng dalawang taon.
* Gastos: 1.042 bilyong euro.
* Kabuuang Trabaho: 829 mga tao
* Taunang pang-ekonomiyang kontribusyon ng proyekto sa rehiyon: 500 milyon TL
PROJEKTO NG PASSIKA NG EURASIA
Nagsimula ang countdown
Ang Eurasia Tube Crossing Project, ang kambal ng MARMARAY, ang magiging pinakamalalim na lagusan sa mundo. Ang 2016 ay kalaunan ay mailalagay sa serbisyo.
* Kabuuang haba ng 14.6 km
* Ang haba ng submarino: 3.4 km
* Kabuuang trabaho: 1800 mga tao
* Taunang pang-ekonomiyang kontribusyon sa rehiyon: 560 milyon TL
* Pag-save ng oras: 52.000.000 oras / taon
* Fuel Saver: 160.000.000 TL / taon (38 milyong litro ng gasolina)
* Kontribusyon sa Kapaligiran: Pagbawas sa 82.000 tonelada paglabas
* Kita ng Pamahalaan: Sa proyekto, tinatayang 100 milyong kita ng gobyerno ng TL ang ibibigay sa pamamagitan ng pagbabahagi ng kita na makuha mula sa mga toll ng sasakyan.
BAKU-TIFLIS-KARS RAILWAY
Pangatlong pinakamalaking proyekto
Matapos ang mga proyekto ng Baku-Tbilisi-Ceyhan at Baku-Tbilisi-Erzurum, ito ang magiging ikatlong pinakamalaking proyekto na natanto ng lahat ng tatlong mga bansa. Bosphorus Tube Crossing (Marmaray) BTK railway proyekto at kapag ang proyekto ay nakumpleto, mula sa Asya sa Europa, ang isang makabuluhang bahagi ng pag-load na maaaring transported sa malaking volume na mula sa Europa sa Asya ay mananatili sa Turkey. Turkey, sa katagalan ay magagawang upang makakuha ng bilyun-bilyong dolyar sa transportasyon ng kita. Kapag inilagay ang linya, ang 1 ay makakapagdala ng milyong mga pasahero at 6.5 milyong toneladang kargamento. Sa 2034, inaasahang madaragdagan ang kapasidad ng 3 milyong mga pasahero at 17 milyon na kargamento sa linya ng proyekto.
* Kabuuang trabaho: 8 libong 237 mga tao
* Pang-ekonomiyang kontribusyon ng proyekto hanggang sa kasalukuyan: 988 milyon TL
OVIT MOUNTAIN GATEWAY
Makakatagpo si Rize kay Erzurum
Rize-Erzurum highway ay matatagpuan sa İkizdere-İspir Ovit Mountain Pass na daanan ng daang kalsada. Ito ay itinayo bilang isang double tube. Ang haba ay magiging 14.7 kilometro. Turkey tallest kapag nakumpleto ay magiging pangalawang pinakamahabang tunnel sa buong mundo.
* Kabuuang gastos: 719 milyon TL
* Trabaho: 600 mga tao
* Taunang pang-ekonomiyang kontribusyon sa rehiyon: 60 milyon TL.
Maging una sa komento