Kung ang pamamaraang ito ay inilapat sa Marmaray, ang tren ay hindi madadaan.

Kung ang pamamaraan na ito ay inilapat sa Marmaray, ang tren ay hindi mawawala: Matapos ang mga takot na takot sa Marmaray kahapon, ang isyu ng seguridad sa higanteng proyekto ay muling lumitaw.

May mga sandali ng takot sa umaga sa Marmaray. Ang isang kariton na inalis dahil sa isang teknikal na pagkasira ay naging sanhi ng pagkaputol ng mga flight, ang mga mamamayan ay na-evacuate sa pamamagitan ng paglalakad sa tunel pagkatapos ng pagkasira. Ang insidente na ito ay nagdala ng isyu sa seguridad ng higanteng proyekto pabalik sa agenda.

GINAWA MAGNIFICENCE

Si Marmaray ay isang napakahalagang lugar sa mundo bilang monumento ng kaluwalhatian kapwa sa mga tuntunin ng pagkonekta sa Europa sa Asia at sa ilalim ng dagat. Ang paglipas ng mahusay na proyektong ito sa ilalim ng dagat sa isang paraan na ang mga tao ay hindi sanay na ginagawang ang bawat tao na gumagamit ng Marmaray nang lihim. Halos bawat isa na gumagamit ng Marmaray upang isipin ang 'panginginig sa takot' na dumating sa mga pangyayari ng panginginig sa takot na maraming mga tao pa rin nag-aalangan upang gamitin ang higanteng istraktura ay halos isang pagmuni-muni ng takot na ito.

ANG LAST DEVELOPMENT ay nagdulot ng mga takot

Habang ang mga mamamayan ay sanay sa katotohanang pumasa si Marmaray sa ilalim ng malaking dagat, ang pangyayaring naganap kahapon ay nagdala muli ng mga takot na nabilanggo nang malalim sa isang kahulugan muli. Inihayag na ang mga paglalakbay ay hindi magawa dahil sa 'teknikal na pagkasira' sa mga oras ng umaga sa Marmaray. Sa mga larawang kinunan ng mga mamamayan matapos ang insidente, nakita na ang karwahe ay na-derail. Sa pahayag na ginawa ng TCDD, nakasaad na "nagkaroon ng isang pagkagambala bilang isang resulta ng pagkabigo ng tren". Bumalik sa dati ang mga flight ng Marmaray bandang 12.00:XNUMX.

'TRAIN MAY DERAY'

Matapos ang kaganapan, ang Republic of Turkey State Railways (TCDD), ang pahayag na ginawa ng General Directorate ng deray Marmaray rail (derailment) ay naiulat bilang isang resulta ng pagkagambala na maganap. Sa pahayag na ginawa ng General Directorate, nakasaad na ang teknikal na kabiguang pinag-uusapan ay naganap noong 07.58 ngayon. Sa pahayag na, "Dahil sa isang teknikal na madepektong paggawa (derailment ng tren), ang mga serbisyo ng tren ng Marmaray ay nagambala. Mula 08.25 sa pagitan ng Üsküdar-Kazlıçeşme at mula 08.50 sa pagitan ng AyrilikÇeşmesi at Üsküdar, ang mga serbisyo sa tren ay ginawang isang pagkonekta na flight. " Nasabi na

Kagawaran ng Pangkalahatang Kagawaran ng Geolohiya ng Istanbul University Assoc. Dr. Sinabi ni Şamil ŞEN na ang higanteng proyekto, na kinunan ng mga pag-iingat laban sa malalaking lindol, ay dapat sundin ng paraan ng 'real time tracking' na ginagamit sa mga tunnels sa Europa.

Isang simpleng paraan upang maiwasan ang mga malalaking problema "Ang mga eroplano ng NASA ay naglalagay ng mga instrumento sa mga pakpak ng mga eroplano, kahit na kung paano lumilitaw ang pagpapapangit kapag lumipad sila. O maaari nilang sukatin sa totoong oras kung paano ang deformed 100 meter-tindig na kemikal load ay. Maaari naming gamitin ang parehong application sa aming tunnels, lalo na sa Marmaray, na napakahalaga para sa amin. Ang pagtatasa ng Ş en sa AjansHaber ay ang mga sumusunod:

BAWAT PELIGRO KATULAD HOME

Tulad ng kilala, Marmaray ay isang daanan ng tubo. Ang Bosphorus ay isang napakabata at bagong binuksan na kipot. Ang Eurasian Tunnel ay isang tunnel, hindi sa dagat, ngunit sa pamamagitan ng isang napaka-soft alluvial istraktura. Dahil dito, ang mga ito ay peligrosong istruktura tulad ng mga bahay na itinayo sa lawa.