Mataas na bilis ng tren ng Alemanya ICE 25 taong gulang: Mataas na bilis ng tren (ICE) 25 taong gulang. Ang unang flight ay ginawa ng 25 tren sa Mayo 29. Kaya, ang panahon ng high-speed train na nagsimula sa Germany na may mga tren na tinatawag na Inter City Express ng German Railways.
Hari ng mga Riles
Ang bawat Aleman ay nakakaalam ng ICE (Inter City Express). Ang ICE na brand ng German Railways ay umabot sa 100 recognition. Ang punong barko ng mataas na bilis ng tren ng kumpanya. Kahit na nag-ambag ang ICE sa pagitan ng 8 sa 10 porsiyento ng taunang pagbabalik ng puhunan nito, malaking pakinabang ito sa reputasyon ng kumpanya.
Panimula ng pinakabagong modelo
Ang ICE 3 (kanan), na nakita sa paglipas ng ICE 4, ay ipinakilala sa Berlin noong nakaraang Disyembre. Ang bagong 4 ay magsisimula ng pagsubok ay tumatakbo sa 2016 probe at pagkatapos ay magagamit nang regular mula sa susunod na taon. 350 meter na haba ICE 4, 830 seating capacity.
Mga sikat na hinalinhan
Ang mga high-speed train ay ginamit sa pagitan ng European Economic Community States (EEC), Austria at Switzerland na may Trans Europ Express (TEE) sa pagitan ng 1957 at 1987. Tanging 1 sa mga tren na ito. class compartments. Ipinapakita ng larawan ang maalamat na tren ng TEE Fotoğraf Rheingold Fotoğraf.
Ngayon sa serbisyo ng turismo
Ito ay kung paano ang loob ng luho tren 1960 ni TEE "Rheingold görünüyor hitsura. Ito ang kariton ng club at bar. Ngayon, ang mga mahilig sa tren ay makakaranas ng kapaligiran na ito. Dahil ang mga kompanya ng turismo ay nag-organisa ng mga pribadong turista sa mga tren ng TEE. Para sa mga nais makita ang kadakilaan ng oras na iyon na mas malapit ...
Lumilipad na tren
Ang mga tren na pinapatakbo ng diesel ay pinalakas sa 1930 sa panahon ng Deutsche Reichsbahn. Nagsimula siyang makipagkumpitensya sa mga kotse at eroplano sa kanyang mabilis na koneksyon sa riles. "Ang mga tren na lumilipad düzenli ay nagsimula ng mga regular na flight sa 1933. Ang mga tren na ito ay may makabuluhang pagbawas sa haba ng malayong paglalakbay. Ang unang high speed train network ay naging batayan ng ICE network ngayon.
Ancestor of ICE
Ang unang mataas na bilis ng mga pagsubok ng tren sa Alemanya ay ginawa sa 1903. Ang 3 phase electric motor na makina na ginawa ng Siemens ay matatagpuan sa linya ng pagsubok sa Berlin sa 210 km. naabot ang bilis. Ang tuluy-tuloy na pag-unlad ng makina ng tren ay nagpatuloy pagkatapos ng Unang Digmaang Pandaigdig.
Internasyonal na kumpetisyon
Ang pinakamabilis ng tradisyunal na mga tren na may bilis na bilis ay ang French TGV (Train à Grande Vitesse). Ito ay naglalakbay mula pa noong 1981. Ang bagong modelo ng AGV ay umabot sa mga bilis na 2007 kilometro bawat oras noong 574. Ang average na bilis ng mga tren na ito ay karaniwang 320 km bawat oras. Ang mga tren na binuo gamit ang diskarteng TGV ay ginagamit din sa Alemanya, Belhika, Inglatera, Switzerland at Italya.
380 km. mabilis mula sa Beijing hanggang Shanghai
Walang mga tren sa mga tren ng Velaro. Ang kanilang mga engine ay ipinamamahagi sa mga axles ng wagons. Ang pinakamabilis sa mga ito, ang Harmony CRH 380A, ay naka-iskedyul na flight sa China. Sa test drive sa 2010, 486 km / h. naabot ang bilis. Ang tren ay ngayon 380 km bawat oras sa pagitan ng Beijing at Shanghai. mabilis na ginagawa ang ekspedisyon.
Mabilis na tren sa Japan
Bago ang France, naglunsad ang Japan ng isang real high-speed train na may Shinkansen. Ang unang linya ng Shinkansen, ang tagapagbalita ng mga tren na ito, ay nagbukas ng 1964 para sa Palarong Olimpiko ng Tokyo at gumawa ng mga regular na paglalakbay sa 210 na kilometro kada oras. Ang bagong modelo ng araw ay ang maximum na 320 km. mabilis na naglilingkod nang regular.
Future vision 1200 km kada oras. bilis
Ang Hyperloop mula sa California ay bumubuo ng isang mataas na bilis ng sistema ng transportasyon konsepto sa electrically pinapatakbo capsules pasahero, isang araw bilis ng bilis sa 1225 mileage kada oras. Ang mga capsule ay dadalhin sa mga espesyal na itinayo na mga tubo ng air cushion.
Maging una sa komento